Сколько времени потребуется для груза, чтобы вернуться на нормальные уровни? 18-30 месяцев
Сообщается, что некоторые организации рассчитаны и проанализировали, что после того, как после переживания узкого места цепочки поставок и записывает высокие показатели грузов в течение этого периода, это может занять от 18 до 30 месяцев для перевозки до нормальных уровнейОтказ
Недавно, Морской разведчик, мировые исследования и анализа и анализа и анализа и анализа и анализа, данные и консалтинговые услуги, проанализировали циклические изменения в индексе транспортировки контейнера China Export Container (CCFI) за последние 23 года, чтобы понять, используются ли показатели исторических перевозок в качестве Руководство, текущая доставка, как долго требуется для сборов, чтобы вернуться на нормальные уровни.
На рисунке ниже на рисунке Sea-Intelligence использует данные CCFI с 1998 по 2019 год, чтобы определить 5 интервалов снижения уровня грузоперевозок (Red Mark) и 5 интервалов увеличения скорости грузоперевозок (зеленый знак). На этом основании Морская разведка проводила анализ отдельно.
Источник: Sea-intelligence.com, Воскресный прожектор, Выпуск 540
Согласно расчетам Sea-Intelligence, основанные на среднем еженедельном проценте снижения в 5 циклах снижения, еженедельное снижение индекса CCFI составляют от 0,4% до 0,9%, а средневеклярное снижение составляет 0,6%.
Тем не менее, есть еще один вопрос: что такое нормальный уровень скорости доставки? Индекс базового периода CCFI устанавливается при 1000 баллах, а индекс CCFI 1000 представляет собой нормальную скорость перевозки. Морской интеллект отметил: «Текущий индекс грузовых перевозок на 69% выше, чем нормальный индекс груза».
.
Кроме того, Морской разведчик также рассчитал среднюю еженедельную скорость увеличения пяти циклов увеличения скорости грузов, и результат составил 1,1%, что означает, что коэффициент между увеличением и снижением составляет 1,8, то есть еженедельное увеличение грузов быть выше, чем снижение на 80%. Поскольку текущий уровень грузового груза растут непрерывно в течение 17 месяцев, Это займет 30 месяцев для груза, чтобы вернуться на нормальный уровень.
Ранее некоторые участники рынка транспортировки контейнера полагали, что текущие тесные рыночные и высокие ставки грузовых перевозок могут продолжаться до 2023 года, либо даже 2024, потому что большинство новых кораблей начнутся доставляться по тому времени, и на рынок будет введена больше емкости.
Скорости высоких грузов вызвали потребительские цены резко расти, особенно ударяя продукцию с низким уровнем
В четверг Конференция Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД) предупредила в докладе, что между сейчас и 2023 года, если тарифы на контейнерные перевозки по-прежнему растут, глобальные цены на импорт могут подняться на 11% и потребительские цены на 1,5%.
Консалтинговое агентство Организации Объединенных Наций отметило в своем 2021 году годовой доклад о том, что потребительские цены резко растут до того, как цепочка поставок основных торговых маршрутов разблокирована, а высокие цены на перевозку препятствуют перспективам глобального восстановления экономики в краткосрочной степени до среднего срока.
ЮНКТАД говорит, что высокие показатели грузовых перевозок попали в низкоценные товары особенно серьезно. Производство низкоцентурных товаров часто разбросана в странах с низкой заработной платой далеко от крупных потребительских рынков.
ЮНКТАД предсказывает, что глобальные потребительские цены на эти продукты резко возрастут в этом году: товары, такие как мебель, текстиль, одежда и кожаные изделия, будут подняться на 10,2%; Резина и пластиковые изделия будут подняться на 9,4%; Фармацевтические продукты и электрооборудование повысят на 7,5%; Автомобили будут расти 6,9%; Оборудование и оборудование увеличилось на 6,4%.
«Обычно в доставке, груз имеет относительно небольшое влияние на цену товаров, но на текущем уровне рекорда груза, груз может составлять две трети стоимости грузовых товаров». Отдел торгового логистики, технологии ЮНКТАД и логистической дивизии Long Jan Hoffmann сказал.
