Wie lange dauert es, bis die Fracht zum normalen Niveau zurückkommt? 18 bis 30 Monate
Es wird berichtet, dass einige Organisationen berechnet und analysiert haben, nachdem er nach dem Erleben des Angebotskettenstückeffekts erfahren und hohe Frachtraten in diesem Zeitraum erfasst, es kann 18 bis 30 Monate dauern, bis die Fracht zum normalen Niveau zurückkommt.
Vor kurzem haben Sea-Intelligenz, ein globaler Supply Chain-Industrie-Forschungs- und Analyse-, Daten- und Beratungsdienstleister, die zyklischen Veränderungen des Chinas-Export-Container-Frachtindex (CCFI) in den letzten 23 Jahren analysiert, um zu verstehen, ob historische Frachtquoten verwendet werden Ein Leitfaden, der aktuelle Versand, wie lange dauert es, bis die Gebühren an normales Niveau zurückkommt.
In der folgenden Abbildung verwendet Sea-Intelligence CCFI-Daten von 1998 bis 2019, um 5 Frachtrate-Verringerungsintervalle (rote Marke) und 5 Frachtrate-Erhöhungsintervalle (grüne Marke) zu bestimmen. Auf dieser Basis leitete Sea Intelligence eine Analyse separat.
Quelle: see-intelligence.com, Sonntagsstrahler, Ausgabe 540
Nach Angaben der Berechnungen von Sea-Intelligenz, basierend auf dem durchschnittlichen wöchentlichen Abnahme-Prozentsatz in 5 Abnahmezyklen beträgt der wöchentliche Abnahme des CCFI-Index zwischen 0,4% und 0,9%, und der durchschnittliche wöchentliche Rückgang beträgt 0,6%.
Es gibt jedoch eine andere Frage: Was ist das normale Versandraten? Der CCFI-Basisdauerindex wird auf 1000 Punkte eingestellt, und der CCFI-Index von 1000 stellt die normale Frachtrate dar. Meer Intelligenz wies darauf hin: "Der aktuelle Frachtindex ist 69% höher als der normale Frachtindex."
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Darüber hinaus berechnete Sea Intelligenz auch die durchschnittliche wöchentliche Zunahme der Zunahme der fünf Frachtratenerhöhungszyklen, und das Ergebnis betrug 1,1%, was bedeutet, dass der Koeffizient zwischen der Erhöhung und Abnahme 1,8 ist, dh der wöchentliche Zunahme der Fracht höher als der Rückgang von 80%. Da der aktuelle Güterstand seit 17 Monaten kontinuierlich steigt, Es dauert 30 Monate, bis die Fracht zum normalen Niveau zurückkehrt.
Zuvor glaubten einige Teilnehmer an dem Container-Versandmarkt, dass der derzeitige enge Markt- und hohe Frachtquoten bis 2023 oder sogar 2024 fortgesetzt werden kann, da die meisten neuen Schiffe bis dahin geliefert werden, und mehr Kapazitäten werden in den Markt injiziert.
Die hohen Frachtquoten haben dazu geführt, dass die Verbraucherpreise stark ansteigen, wobei besonders günstige Produkte angeht
Am Donnerstag warnte die Konferenz der Vereinten Nationen über Handel und Entwicklung (UNCTAD) in einem Bericht, der zwischen nun und 2023, wenn der Container-Frachtraten weiter steigen, die globalen Einfuhrpreise um 11% und die Verbraucherpreise um 1,5% steigen können.
Die Beratungsagentur der Vereinten Nationen wiesen in seinem 1321 jährlichen Versandbericht darauf hin, dass die Verbraucherpreise stark ansteigen, bevor die Lieferkette der wichtigsten Handelsrouten freigegeben wird, und hohe Frachtraten hemmen die Aussichten für die globale wirtschaftliche Erholung kurz bis mittelfristig.
UNCTAD sagte, dass hohe Frachtraten besonders stark getroffen haben. Die Herstellung von Niedrigwertsgütern ist oft in Low-Lohn-Volkswirtschaften, die weit von den wichtigsten Verbrauchermärkten entfernt sind, oft verstreut.
UNCTAD prognostiziert, dass die globalen Verbraucherpreise dieser Produkte in diesem Jahr stark steigen werden: Rohstoffe wie Möbel, Textilien, Kleidung und Lederprodukte werden um 10,2% steigen. Gummi- und Kunststoffprodukte steigen um 9,4%; Pharmazeutische Produkte und elektrische Geräte steigen um 7,5%; Kraftfahrzeuge wachsen 6,9%; Maschinen und Anlagen stiegen um 6,4%.
"In der Regel im Versand, hat Fracht einen relativ geringen Einfluss auf den Güterpreis, aber auf dem aktuellen Rekordniveau der Fracht kann die Fracht zwei Drittel des Wertes der gelieferten Waren sein." Trade Logistics Division, Unctad Technology and Logistics Division Long Jan Hoffmann sagte.
