Наибольшее увеличение превышает 10 000 долларов США! Другая судоходная компания объявила о повышении цен, а выручка в Liner Company в следующем году будет «взять на себя более высокий уровень»
Некоторое время назад, CMA объявила о приостановке повышения ставок спот и Hapag-Lloyd также объявил о «замораживании» увеличение вскоре после этогоОтказ Какое-то время, промышленность начала думать, что океан фрахтовые ставки начнут вниз путьОтказ
Но это действительно так?
До $ 10 761! MSC выпустил три проекта повышения цен подряд
Сообщается, что вторая по величине контейнерной компанией в мире, Mediterranean Shipping Company, недавно выпустил два повышение цен уведомления и запустил три основных повышение цен пунктов в один присесте: грузовое увеличение (GRI), пиковый сезон за дополнительную плату (PSS) и порт заторы заряд (РКА)!
Просто из трех сборов (GRI, ПСС и новый раунд РКИ), который будет выталкиваться на 15 октября, контейнер 40 футов поднялся столько, сколько 9188 долларов США, а контейнер 45-футовый увеличилось на удивительном США $ 10761!
Одним из повышения цен извещений показов Mediterranean Shipping, что, начиная с 15 октября (Ворота в Дата), груз (GRI) и пиковый сезон за дополнительную плату (PSS) будет увеличена в то же время!
Объем этого увеличения ставки фрахта также очень особенныйОтказ Она направлена на грузы, чьи порты отправления являются South China Порты и Hong Kong, и их порты назначения являются Восток и Запад порты СШАОтказ
В другом рост цен, выданного Mediterranean Shipping 16 сентября, для порта перегрузки заряда перенесено с 30 июля по 19 августа, за исключением, с 15 октября (ворота в Дата), это Судоходная компания поднимет порт заторы заряд (РКУ) снова !
Первоначально я думал, что после того, как CMA CGM и Hapag-Lloyd, другие транспортные компании начнут остановить повышение цен, а уровень рынка грузового будет иметь возможность сохранить статус-кво. Я Жду "ожидайте Mediterranean Shipping настолько„большая руки“на этот раз!
Выручка судоходных компаний в 2022 году превысит в этом году!
Ранее генеральный директор Maersk Сорен Skou называют четвертым производительность квартал в 2020 году лучший результат в истории. 10 февраля этого года он объявил Maersk сек 2021 предварительные результаты за полный год, заявив, что лучший сценарий 2021 Ежегодная производительность в четыре раза больше, чем в четвертом квартале 2020 года.
Тем не менее, это ожидание уже обновлено. Несколько дней назад, Maersk повысила годовой прогноз производительности в третий раз.
Теперь выясняется, что прибыль судоходной компании во второй половине года даже больше, чем в первой половине, что еще более неблагоприятным для транспортной компании.
Но он не может достигнуть максимума во второй половине года. Недавний прогноз Deutsche Bank говорит, что Доставка компаний "Фактические доходы в 2022 году превысит в этом году" S.
аналитик Stifel Бен Нолан сказал: «Мы ожидаем, что энтузиазм на рынке контейнерных перевозок, чтобы ослабить до более позднего следующего года, или даже 2023.»
Другой сигнал высокой производительности во второй половине года происходит от Evergreen судоходства, который публично сообщает ежемесячный операционный доход.
За последние два месяца вечнозеленая операционная доход попала в рекордную высоту: Выручка в июле был NT $ 45,88 млрд, или о 1,65 млрд долларов США, а также Доход августа был NT 50,02 миллиарда долларов, или о 1,8 миллиарда долларов США.
доход Evergreen "S в первые два месяца третьего квартала была почти такой же, как и весь второй квартал.
Ежемесячный доход вечнозеленой доставки, 20-21 января.
Прогноз Deutsche Bank: Рынок доставки контейнера входит в «Суперцикл»
В понедельник британская Deutsche Bank выпустил отчет, который чрезвычайно оптимистично о рынке контейнерных перевозок.
«Мы поворачиваемся к тому, что Выручка судоходных компаний будет пик в 2022 году, а не в этом году. «Написал Энди Чу,„Существует большой сюрприз для судоходных компаний“прогнозы на 2022 и 2023, но они не включать консенсус-прогнозы.»
В мае этого года, Энди Чу предсказал: «Тенденция разрушения цепи поставок и перегруженность портов начнет улучшаться, что приведет к спотовым ставкам фрахта падать.»
«Тем не менее, с тех пор, мы ясно увидели, что не только спрос на рынке контейнерных перевозок становятся сильнее, но и проблемы цепи поставок и порт перегруженность ухудшаются, а не улучшаются.» Энди Чу сказал: «Учитывая серьезные заторы порта и персистирование Covid-19 пандемии, мы считаем, что эти проблемы не будут решены в ближайшее время.»
Deutsche Bank повысил прогноз EBITDA 2021 Maersk с до США 22180000000 $ (до последнего повышения Maersk S) и считает, что Судоходная компания заработает более следующий год: 23,77 млрд. Долларов США.
Дойче Банк также видел ту же картину роста прибыли Hapag-Lloyd. Судоходная компания "S внутренний прогноз (по состоянию на конец июля) 2021 года EBITDA достигнет 9,2 млрд 11200000000 долларов США. Deutsche Bank прогнозирует, что доходы от Hapag-Lloyd сек в этом году достигнет 11,54 млрд долларов США и других в следующем году он достигнет 11,88 млрд долларов США.
