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- Loslassen2021-08-04
- Wie die Epidemie verschweißt, setzt Ho-Chi-Minh-Port einige Operationen aus, und Maersk startet den ersten Sonderzug von Vietnam nach Europa...Weiterlesen>>
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- Loslassen2021-08-04
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- Loslassen2021-08-03
- Aufgrund des anhaltenden Überlastungsausfalls in den US-Anschlüssen und des intermodalen Binnennetzes erhöhen die Kosten der Inlandsdienste deutlich....Weiterlesen>>
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- Loslassen2021-07-31
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- Loslassen2021-07-31
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- Loslassen2021-07-31
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- Loslassen2021-07-31
- Die Frachtvolumina kehrt in die Pre-Epidemie-Ebene zurück, aber es gibt kein Ende der Liner-Zuschläge! CCTV: Unternehmen suspendieren Bestellungen! Seefracht...Weiterlesen>>
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- Loslassen2021-07-31
- Die Überlastung in Hongkong-Hafen verschlechtert sich, Ladung ist 5 Tage lang verzögert, und Fracht für gefährliche Güter ist bis zu 25.000 US-Dollar...Weiterlesen>>
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- Loslassen2021-07-29
- Guideline-Tipps müssen während der Covid-19-Epidemie einen starken Sektor benötigen...Weiterlesen>>
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- Loslassen2021-07-29
- Was ist, wenn der Suez-Kanal wieder blockiert ist? Putin: Wir entwickeln eine neue Route...Weiterlesen>>
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- Loslassen2021-07-26
- Europa brat erneut, und in Frankreich, Großbritannien, Italiens und anderen Ländern brach es große Demonstrationen aus. Achten Sie auf die Sendung!...Weiterlesen>>
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- Loslassen2021-07-26
- Die Überlastung in Hongkong-Hafen verschlechtert sich, Ladung ist 5 Tage lang verzögert, und Fracht für gefährliche Güter ist bis zu 25.000 US-Dollar...Weiterlesen>>
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- Die Frachtraten steigen weiter und erreichen einen Höchstwert von fast 13.000 US-Dollar. Die Reeder haben ab Juli gemeinsam die Frachtraten angehoben.
- Der Preis für einen Container ist um mehr als 1.000 US-Dollar gestiegen und der Wettbewerb um Frachtraum hat wieder begonnen.
- Zwei große Reedereien kündigten die Aussetzung der Abfahrten an
- Die Frachtraten sind zum sechsten Mal in Folge gestiegen, und die vier großen europäischen und amerikanischen Routen nehmen weiterhin zu. Der Juli könnte den aktuellen Markthochpunkt erreichen
- In der Hochsaison werden die Frachtraten im Voraus verrechnet, der Frachtraum ist knapp, es kommt häufig zu Containerdeponien und Direktflüge werden zu Transfers.
- Die Struktur der weltweiten Containerschifffahrtskapazitäten hat sich verändert: Die Routen in den Nahen Osten sind geschrumpft, während die Routen nach Asien, Europa und Afrika deutlich zugenommen haben.
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