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- Libérer2020-09-27
- "Certaines industries doivent attendre une à deux semaines pour recevoir les commandes et les conteneurs, comme les sociétés pharmaceutiques, qui doivent attendre près de deux semaines pour recevoir les commandes des ports américains. Marchandises planifi...Lire la suite>>
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- Libérer2020-09-27
- Outre les taux de fret élevés, ce boom dans le Pacifique a également entraîné des défis pratiques. Les expéditeurs et les entreprises de logistique peuvent devoir attendre jusqu'à quatre semaines pour expédier leurs conteneurs d'Asie vers l'Amérique du No...Lire la suite>>
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- Libérer2020-09-27
- La route menant à l'embarcadère a commencé à être encombrée et la longue file d'attente a atteint sept ou huit kilomètres:...Lire la suite>>
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- Libérer2020-09-27
- Maersk, la plus grande société de transport de conteneurs au monde, a admis qu'en raison de l'essor du marché du Pacifique, il y avait une pénurie de conteneurs sur le marché depuis plusieurs mois, en particulier les grands conteneurs de 40 pieds de long....Lire la suite>>
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- Libérer2020-09-25
- La livraison n’est pas seulement un envoi Les entreprises de services postaux et de messagerie en Chine ont facilité les efforts de lutte contre la pauvreté en créant des emplois et en promouvant la vente de produits agricoles, a déclaré lundi l’autori...Lire la suite>>
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- Libérer2020-09-25
- 1) Customs declaration form According to the new customs regulations (Southern E-port), since September 21, the information of trading country, manufacturer or sensitive information will not be displayed on the bottom bill of customs broker If y...Lire la suite>>
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- Libérer2020-09-24
- In August, Yantian International set a new record of monthly throughput of more than 1.42 million teUs, and also set a new record of monthly throughput of a single port in the world, achieving throughput growth for three consecutive months in the forefron...Lire la suite>>
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- Libérer2020-09-24
- Mr Delury said in a recent survey that shipping companies had seen their costs rise significantly this year because of the COVID-19 outbreak. Rhett Harris, who collaborated with Delury on the survey, described the seven new costs in...Lire la suite>>
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- Libérer2020-09-24
- Eva Shipping's decision to abandon its plan to raise prices in the United States has caused concern in the market. In response to speculation in the industry that it is "following Cosco shipping and not raising prices", Eva Shipping has rece...Lire la suite>>
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- Libérer2020-09-19
- L’augmentation globale des tarifs de fret des routes océaniques mondiales se poursuit, et les routes transpacifiques sont toujours au centre de l’attention. Il convient de noter qu’il s’agit de la première baisse des taux de fret sur le marché de l’Est de...Lire la suite>>
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- Libérer2020-09-19
- NATIONS UNIES - Le Secrétaire général des Nations Unies, Antonio Guterres, a averti jeudi que la pandémie de COVIDE-19 accroît les risques pour la paix partout dans le monde. « Cela représente une menace énorme pour les personnes prises dans un conflit...Lire la suite>>
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- Libérer2020-09-19
- Récemment, la flambée du prix de l’expédition de conteneurs sur la ligne américaine a attiré une attention particulière, et les organismes de réglementation gouvernementaux concernés ont également pris des mesures. FMC a émis un avertissement aux compagni...Lire la suite>>
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- Les tarifs de fret continuent de monter en flèche, atteignant un maximum de près de 13 000 $. Les armateurs ont collectivement augmenté les tarifs de fret, à compter de juillet.
- Le prix d'un conteneur a augmenté de plus de 1 000 dollars américains et la concurrence pour l'espace de transport a repris.
- Deux grandes compagnies maritimes annoncées : suspension des traversées
- Les taux de fret ont augmenté pour la sixième fois consécutive et les quatre principales routes européennes et américaines continuent de croître. Juillet pourrait atteindre le point culminant actuel du marché
- Les tarifs de fret sont fixés à l'avance pendant la haute saison, l'espace de transport est rare, les conteneurs sont fréquemment déversés et les vols directs deviennent des transferts.
- La configuration de la capacité mondiale de transport de conteneurs a changé : les routes du Moyen-Orient ont diminué, tandis que les routes vers l'Asie, l'Europe et l'Afrique ont considérablement augmenté.
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