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- Rilascio acceso2020-09-27
- "Alcune industrie devono attendere una o due settimane per ricevere ordini e contenitori, come le aziende farmaceutiche, che devono aspettare quasi due settimane per ricevere ordini dai porti degli Stati Uniti. Merci pianificate come marmo, riso e altri p...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2020-09-27
- Oltre alle elevate tariffe di nolo, questo boom nel Pacifico ha portato anche sfide pratiche. Spedizionieri e società di logistica potrebbero dover attendere fino a quattro settimane per spedire i loro container dall'Asia al Nord America....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2020-09-27
- La strada per il molo ha iniziato a essere congestionata e la lunga coda ha raggiunto i sette o otto chilometri di distanza:...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2020-09-27
- Maersk, la più grande compagnia di spedizioni di container al mondo, ha ammesso che a causa del boom del mercato del Pacifico, c'è stata una carenza di container sul mercato da diversi mesi, in particolare i container di grandi dimensioni di 40 piedi....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2020-09-25
- La consegna non è un semplice pacchetto Lunedì, l’autorità di regolamentazione postale cinese ha dichiarato che le poste e le imprese di corriere rapido hanno facilitato lo sforzo nazionale di riduzione della povertà creando posti di lavoro e promuoven...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2020-09-25
- 1) Customs declaration form According to the new customs regulations (Southern E-port), since September 21, the information of trading country, manufacturer or sensitive information will not be displayed on the bottom bill of customs broker If y...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2020-09-24
- In August, Yantian International set a new record of monthly throughput of more than 1.42 million teUs, and also set a new record of monthly throughput of a single port in the world, achieving throughput growth for three consecutive months in the forefron...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2020-09-24
- Mr Delury said in a recent survey that shipping companies had seen their costs rise significantly this year because of the COVID-19 outbreak. Rhett Harris, who collaborated with Delury on the survey, described the seven new costs in...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2020-09-24
- Eva Shipping's decision to abandon its plan to raise prices in the United States has caused concern in the market. In response to speculation in the industry that it is "following Cosco shipping and not raising prices", Eva Shipping has rece...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2020-09-19
- L’aumento complessivo dei tassi di nolo delle rotte oceaniche globali continua e le rotte transpacifiche sono ancora al centro dell’attenzione. Vale la pena notare che questo è il primo calo dei tassi di nolo nel mercato orientale degli stati uniti nell’u...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2020-09-19
- Giovedì il segretario generale delle nazioni unite antónio Guterres ha avvertito che la pandemia COVID-19 sta espandendo i rischi per la pace ovunque. "Rappresenta una minaccia enorme per le persone coinvolte in un conflitto, motivo per cui ho fatto un...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2020-09-19
- Di recente, il prezzo alle stelle del trasporto di container sulla linea degli stati uniti ha attirato particolare attenzione, e anche le agenzie governative competenti hanno preso provvedimenti. La FMC ha ammonito le compagnie di linea che la corte consi...Leggi di più>>
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- Le tariffe di trasporto continuano a salire, raggiungendo un massimo di quasi 13.000 dollari. Gli armatori hanno aumentato collettivamente le tariffe di nolo, a partire da luglio.
- Il prezzo di un container è aumentato di oltre 1.000 dollari USA e la concorrenza per lo spazio di spedizione è ricominciata.
- Due importanti compagnie di navigazione hanno annunciato: sospensione delle partenze
- Le tariffe di trasporto sono aumentate per la sesta volta consecutiva e le quattro principali rotte europee e americane continuano ad aumentare. Luglio potrebbe raggiungere l’attuale punto più alto del mercato
- Le tariffe di trasporto vengono stabilite in anticipo durante l'alta stagione, lo spazio di spedizione scarseggia, lo scarico dei container avviene frequentemente e i voli diretti diventano trasferimenti.
- La struttura della capacità globale di spedizione di container è cambiata: le rotte del Medio Oriente si sono ridotte, mentre le rotte verso l’Asia, l’Europa e l’Africa sono aumentate in modo significativo.
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