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- LIBERAÇÃO ON2024-03-07
- Transporte marítimo, transporte aéreo, transporte ferroviário, entrega expressa, serviços de transporte porta a porta, Hongmingda Logistics...consulte Mais informação>>
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- LIBERAÇÃO ON2024-03-06
- No dia 4, hora local, o presidente da Autoridade do Canal de Suez, Rabieh, revelou numa entrevista a uma estação de televisão local que as receitas do Canal de Suez caíram 50% desde Janeiro. Afetados pela situação tensa no Mar Vermelho e pelo desvio de um grande número de navios, o número de navios que passam pelo Canal de Suez caiu 40%....consulte Mais informação>>
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- LIBERAÇÃO ON2024-03-06
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- LIBERAÇÃO ON2024-03-05
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- LIBERAÇÃO ON2024-03-04
- Transporte marítimo, transporte aéreo, transporte ferroviário, entrega expressa, transporte porta a porta, Hongmingda Logistics...consulte Mais informação>>
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- LIBERAÇÃO ON2024-03-01
- Em 28 de fevereiro, o site oficial da CMA CGM divulgou o último anúncio sobre as operações no Mar Vermelho. O Grupo CMA CGM reavaliou a situação na região sul do Mar Vermelho. A mudança na situação permite a retomada do trânsito com base em circunstâncias específicas....consulte Mais informação>>
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- LIBERAÇÃO ON2024-03-01
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- LIBERAÇÃO ON2024-02-29
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- LIBERAÇÃO ON2024-02-28
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- LIBERAÇÃO ON2024-02-27
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- LIBERAÇÃO ON2024-02-26
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- LIBERAÇÃO ON2024-02-23
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- As taxas de frete continuam a subir, atingindo um máximo de quase US$ 13.000. Os armadores aumentaram coletivamente as taxas de frete, a partir de julho.
- O preço de um contêiner aumentou mais de 1.000 dólares americanos e a competição por espaço para transporte recomeçou.
- Duas grandes companhias marítimas anunciaram: suspensão das viagens
- As taxas de frete aumentaram pela sexta vez consecutiva e as quatro principais rotas europeias e americanas continuam a aumentar. Julho pode atingir o atual ponto alto do mercado
- As taxas de frete são definidas antecipadamente durante a alta temporada, o espaço para transporte é escasso, o despejo de contêineres ocorre com frequência e os voos diretos tornam-se transferências.
- A configuração da capacidade global de transporte de contentores mudou: as rotas do Médio Oriente diminuíram, enquanto as rotas para a Ásia, Europa e África aumentaram significativamente.
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