Remodelação! Classificação da Maersk superada pela MSC!

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De acordo com os últimos dados da Alphaliner, há um total de 6.789 navios porta-contentores em operação em todo o mundo (5.984 dos quais são navios porta-contentores puros), com uma capacidade total de transporte de 28,57 milhões de TEU, equivalente a aproximadamente 340 milhões de toneladas de porte bruto.

No ano de 1º de janeiro de 2023 a 1º de janeiro de 2024, o número de navios porta-contêineres globais aumentou em 271, e a capacidade de transporte aumentou em 2,14 milhões de TEU, um aumento anual de 8,2%.A onda de pedidos durante a epidemia ainda está sendo entregue.

Fonte da imagem: intrusão e exclusão do Alphaliner

De acordo com dados da Alphaliner, as doze principais empresas de transporte marítimo são: Mediterranean Shipping Company (nº 1), Maersk Line (nº 2), CMA CGM (nº 3), COSCO Shipping Lines (nº 4), Hapag-Lloyd (nº 4), Hapag-Lloyd (nº 4). Nº 5), ONE (6º), Evergreen Line (7º), HMM (8º), Yang Ming Marine Lines (9º), ZIM Lines (10º), Wan Hai Lines (11º), PIL (11º), 12).

Entre eles, a Mediterranean Shipping Company (MSC) é líder na expansão da frota global em 2023. A empresa recebeu um total de 14 navios porta-contêineres ultragrandes de 24.000 TEU e 26 novos navios Panamax variando de 15.250 a 16.550 TEU no ano passado.

Isto significa que a MSC adicionou mais de 1 milhão de TEU de capacidade apenas nos últimos 12 meses, representando 47,4% do aumento de capacidade global, e a sua capacidade adicionada apenas num ano é suficiente para ocupar o oitavo lugar na classificação global.

Quantidade e magnitude do crescimento da capacidade de transporte de cada empresa de transporte em 2023 Fonte: Alphaliner Intrusion and Deletion

Entende-se que após a entrega de um novo navio de 16.550 TEU, denominado MSC ORSOLA, em 4 de janeiro, a capacidade de transporte controlada pela MSC atingiu surpreendentes 5.649.028 TEU. Comparado com os atuais 4.139.473 TEU da Maersk, são 1.509.555 TEU a mais.

A diferença de capacidade de 1,5 milhão de TEU é quase igual à capacidade controlada pela Evergreen Marine Corp., atualmente classificada em sétimo lugar no mundo. É mais do que a capacidade combinada da HMM (783.732 TEU), que ocupa a oitava posição no mundo, e da Yang Ming Shipping (708.591 TEU), que ocupa a nona posição no mundo.

Em contraste, o desempenho da capacidade da Maersk (MSK), segunda classificada, foi ligeiramente lento. A capacidade da frota da Maersk diminuiu 112.500 TEU (-2,7%) no ano passado. Em termos de novos navios, as novas encomendas de navios da Maersk não são grandes, com apenas 36 navios, o que equivale a uma capacidade de transporte de 453.000 TEU.

A capacidade de transporte da CMA CGM não só aumentou 5,4% em 2023, mas também detém atualmente encomendas de 110 novos navios, com uma capacidade de novos navios equivalente a 1,2 milhões de TEU. Portanto, espera-se que a CMA CGM ultrapasse a Maersk no futuro e se torne a segunda maior empresa de transporte de contêineres do mundo.

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