هل بدأت أسعار الشحن في الانخفاض؟ العديد من شركات الشحن قامت بتخفيض أسعار الشحن...
هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وهي متخصصة في أسواق أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا وغيرها من الأسواق. إنها شركة مالكة للبضائع أكثر من كونها مالكة للبضائع ~
تم إصدار أحدث مؤشر لشحن صادرات الحاويات في شنغهاي (SCFI) في الخامس من الشهر الجاري، وقد حافظ المؤشر على اتجاهه التصاعدي للأسبوع الثالث عشر على التوالي، لكن الزيادة تباطأت بشكل ملحوظ هذا الأسبوع وارتفعت قليلاً إلى 3733.8 نقطة، بزيادة قدرها 19.48 نقطة عن الأسبوع الماضي، وبزيادة 0.52% فقط.
ومن الجدير بالذكر أن الطريق الأوروبي شهد تصحيحًا، منهيًا الأسابيع التسعة الماضية المتتالية من الاتجاه التصاعدي. ويركز السوق على ما إذا كان معدل الشحن على الطريق الأوروبي قد وصل إلى ذروته. وفي الوقت نفسه، شهدت أسعار الشحن على طرق الخليج العربي وغرب أفريقيا وجنوب أفريقيا انخفاضات كبيرة.
وعلى الرغم من أن الاتجاه العام قد تم تعديله،ومع ذلك، فإن أداء الطريق الشرقي للولايات المتحدة لا يزال قوياً.تقترب أسعار الشحن للحاويات مقاس 40 قدمًا (FEU) من علامة 10000 دولار، مسجلة مستوى مرتفعًا جديدًا منذ أواخر يونيو 2022.
على خط الولايات المتحدة: مع استمرار أسعار الشحن في الارتفاع وطرح سفن جديدة على التوالي في السوق، بدأت أسعار الشحن في سوق الشحن تظهر علامات التراجع كما هو متوقع من قبل الصناعة.
واستجابة لهذا التغيير، أصدرت شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن العملاقة إشعارًا للعملاء مساء الرابع من الشهر الجاري، أعلنت فيه أنها ستمدد سعر الشحن الحالي حتى نهاية هذا الشهر، أي كل 40 قدمًا كان من المقرر تنفيذها في الأصل على طرق غرب الولايات المتحدة وشرق الولايات المتحدة في 15 يوليو. وتم سحب خطة زيادة أسعار شحن الحاويات بمقدار 1000 دولار أمريكي.
وفي الوقت نفسه، أبلغت شركة SM LINE الكورية الجنوبية العملاء أيضًا أن سعر الشحن لكل وحدة FEU على الطريق بين الولايات المتحدة والغرب سيتم تخفيضه من 8,100 دولار أمريكي إلى 7,500 دولار أمريكي بأثر فوري.
بالإضافة إلى ذلك، قررت Dexiang Shipping أيضًا العودة إلى السوق الأمريكية الغربية وتخطط لتشغيل السفن الإضافية في يوليو والانضمام رسميًا إلى SeaLeady’s US-West Express في أغسطس، مما يعزز مكانتها في السوق من خلال نموذج مشروع مشترك لإرسال السفن بشكل مشترك..
أشارت العديد من شركات شحن البضائع إلى أنه بعد أقل من أسبوع من تنفيذ خطة زيادة الأسعار في الأول من يوليو، قامت العديد من شركات الشحن مثل Sunro Merchant Lines بتخفيض أسعار الشحن على الخط الغربي الأمريكي، وكان السبب الرئيسي هو ظهور سفن العمل الإضافي والطرق الجديدة واحدة تلو الأخرى. شركة يانغ مينغ البحرية الأمريكية انخفضت الزيادة في أسعار الشحن في بحر الصين الشرقي إلى النصف، حيث ارتفعت بمقدار 1000 دولار فقط. ويبقى أن نرى ما إذا كانت شركات الشحن الأخرى ستحذو حذوها.
على الطريق الأوروبي: اغتنمت شركة CMA CGM الفرنسية فرصة موسم الذروة في الربع الثالث ونشرت سبع سفن حاويات متوسطة الحجم تبلغ حمولتها حوالي 7000 حاوية مكافئة لفتح طريق مؤقت بين آسيا وأوروبا.
ينطلق الطريق من آسيا ويمر عبر موانئ لوهافر وأنتويرب في شمال أوروبا، بالإضافة إلى الموانئ الرئيسية مثل فورث ومالطا في البحر الأبيض المتوسط.
الرحلة الأولى عبارة عن سفينة حاويات سعة 6350 حاوية نمطية أبحرت بنجاح من ميناء يانتيان في الصين في 30 يونيو. ومن المتوقع أن تستمر خدمة هذا المسار حتى نهاية سبتمبر.
ووفقاً لبيتر ساند، كبير المحللين في زينيتا، وهي منصة معلومات الشحن النرويجية، فإن معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي الحالي في أوروبا يبلغ 0.5%، وهو ما لا يتناسب مع "النمو الدراماتيكي في أحجام الشحن".
في الوقت نفسه، قال المطلعون على الصناعة في صناعة شحن البضائع إنه متأثرًا بالوضع المتوتر في منطقة البحر الأحمر بالشرق الأوسط، قام المستوردون الأوروبيون عمومًا بتطوير خطط الشراء الخاصة بهم، كما أدت الإضرابات المتكررة في فرنسا وألمانيا إلى مزيد من تعطيل نظام الشحن.
وعلى الرغم من ذلك، تعتقد الصناعة عمومًا أن الطلب الحالي لم يصل حقًا إلى مستوى قوي،لذلك، من المتوقع أن تنخفض أسعار الشحن في أي وقت.
