As taxas de frete estão começando a cair? Muitas companhias de navegação reduziram as taxas de frete...
Hongmingda LogísticaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transporte, especializada na Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália, Sudeste Asiático e outros mercados. É mais proprietária de carga do que proprietária de carga ~.
O último Índice de Frete de Exportação Contêiner de Xangai (SCFI) foi divulgado no dia 5. O índice manteve uma tendência ascendente pela 13ª semana consecutiva, mas o aumento desacelerou significativamente Esta semana subiu ligeiramente para 3.733,8 pontos, um aumento de 19,48. pontos em relação à semana passada e um aumento de apenas 0,52%.
É importante notar que a rota europeia sofreu uma correção, encerrando as últimas nove semanas consecutivas de tendência ascendente. O mercado está se concentrando em saber se a taxa de frete da rota europeia atingiu um pico. Ao mesmo tempo, as taxas de frete nas rotas do Golfo Pérsico, da África Ocidental e da África do Sul registaram descidas significativas.
Embora a tendência geral tenha se ajustado,No entanto, o desempenho da rota Leste dos EUA ainda é forte.As taxas de frete para contentores de 40 pés (FEU) estão a aproximar-se da marca dos 10.000 dólares, estabelecendo um novo máximo desde finais de junho de 2022.
Na Linha dos EUA: À medida que as taxas de frete continuam a subir e novos navios são sucessivamente colocados no mercado, as taxas de frete no mercado de transporte marítimo começam a mostrar sinais de afrouxamento, conforme esperado pela indústria.
Em resposta a esta mudança, a gigante da indústria Mediterranean Shipping Company emitiu um aviso aos clientes na noite do dia 4, anunciando que iria estender a taxa de frete atual até o final deste mês, ou seja, a cada 40 pés originalmente previstos para serem implementados. nas rotas Oeste e Leste dos EUA em 15 de julho. O plano para aumentar as taxas de frete de contêineres em US$ 1.000 foi retirado.
Ao mesmo tempo, a SM LINE da Coreia do Sul também informou aos clientes que a taxa de frete por FEU na rota EUA-Oeste será reduzida de US$ 8.100 para US$ 7.500 com efeito imediato.
Além disso, a Dexiang Shipping também decidiu retornar ao mercado EUA-Oeste. Ela planeja operar navios extras em julho e ingressar oficialmente no US-West Express da SeaLeady em agosto, consolidando ainda mais sua posição no mercado por meio de um modelo de joint venture de despacho conjunto de navios..
Muitas empresas de agenciamento de carga apontaram que menos de uma semana após a implementação do plano de aumento de preços em 1º de julho, muitas empresas de transporte marítimo, como a Sunro Merchant Lines, reduziram as taxas de frete na US West Line. um após o outro. Yang Ming Marine EUA O aumento do preço do frete no Mar da China Oriental foi reduzido pela metade, aumentando apenas US$ 1.000. Resta saber se outras companhias de navegação seguirão o exemplo.
Na rota europeia: A CMA CGM da França aproveitou a oportunidade da alta temporada no terceiro trimestre e implantou sete navios porta-contêineres de médio porte de aproximadamente 7.000 TEU para abrir uma rota temporária entre a Ásia e a Europa.
A rota tem origem na Ásia e passa pelos portos de Le Havre e Antuérpia, no norte da Europa, bem como por portos importantes como Forth e Malta, no Mediterrâneo.
A viagem inaugural é um navio porta-contêineres de 6.350 TEU que partiu com sucesso do porto de Yantian, na China, em 30 de junho. Espera-se que este serviço de rota continue até o final de setembro.
De acordo com Peter Sand, analista-chefe da Xeneta, uma plataforma norueguesa de informações sobre frete, a atual taxa de crescimento do PIB da Europa é de 0,5%, o que não corresponde ao “crescimento dramático nos volumes de frete”.
Ao mesmo tempo, membros da indústria de agenciamento de carga disseram que, afectados pela situação tensa na região do Mar Vermelho no Médio Oriente, os importadores europeus geralmente avançaram os seus planos de compra e as greves frequentes em França e na Alemanha perturbaram ainda mais os pedidos de transporte..
Apesar disso, a indústria geralmente acredita que a procura actual não atingiu verdadeiramente um nível forte,Portanto, espera-se que as taxas de frete possam cair a qualquer momento.
