يواجه غرامة قدرها 30 ألف دولار! اشتعلت النيران في حاوية في محطة شيكو!
هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وهي متخصصة في أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا، وهي شركة مالكة للبضائع أكثر من كونها مالكة للبضائع ~
وفقًا لمركز البحث والإنقاذ البحري في شنتشن، في حوالي الساعة 4:30 صباحًا يوم 15 أغسطس، تلقى المركز إنذارًا: اشتعلت النيران في حاوية على متن سفينة حاويات كبيرة محملة بالكامل أثناء رسوها في ميناء شيكو!
المصدر: ifeng.com شنتشن
وبعد تلقي الإنذار، أطلق مركز شنتشن للبحث والإنقاذ البحري بسرعة استجابة لحالات الطوارئ، وتعاونت إدارات مكافحة الحرائق والإشراف البحري والنقل والموانئ وغيرها من الإدارات لتنفيذ أعمال الاستجابة للطوارئ. وصلت قوات الإنقاذ مثل سفن خفر السواحل وسفن الاستجابة لطوارئ التلوث المهنية وقاطرات الإنقاذ بسرعة إلى مكان الحادث وحولت حركة المرور بشكل فعال في الموقع للحفاظ على النظام.
يُذكر أن فريق الطوارئ وصل إلى مكان الحادث على الفور وبدأ على وجه السرعة أعمال التخلص من الجثث. رفع وتفريغ الحاوية الفردية على النار والحاويات المجاورة لها بشكل آمن إلى الشاطئ للمعالجة.
في الوقت نفسه، عملت سيارات الإطفاء وزوارق الإطفاء في وقت واحد لإطفاء الحريق، واستخدمت نظام إطفاء الحرائق على متن السفينة لرش الماء على الحاويات المحيطة لتبريدها، مما أدى إلى الحد بشكل فعال من انتشار الحريق، ومنع الكوارث الثانوية المحتملة بنجاح، بسرعة القضاء على مخاطر السلامة، وضمان سلامة الأفراد، ولم تتعرض السفينة لمزيد من الضرر، ولم تحدث إصابات أو تلوث بيئي بحري.
وفي الوقت الحالي، لا يزال سبب الحادث قيد مزيد من التحقيق.
وفقًا للصور من مكان الحادث، كانت الحاوية المتورطة في الحريق تحمل علامة OOCL، ولكن لم يتم بعد إصدار معلومات مفصلة مثل اسم سفينة الحاويات والرحلة وأمر الاتصال بالميناء. ومن المستحسن أن يدفع أصحاب البضائع المعنيون الاهتمام الشديد بالإشعارات الواردة من شركات الشحن ووكلاء الشحن من أجل فهم معلومات المتابعة في الوقت المناسب.
ووقعت حوادث بشكل متكرر في الأيام الأخيرة، وهذا هو الانفجار الثالث لسفينة حاويات في أقل من أسبوع.
-
بعد ظهر يوم 9 أغسطس، انفجرت حاوية بضائع خطرة محملة على سفينة الحاويات "دونغ مينغ" الراسية في الرصيف رقم 2 في القسم الثاني الشمالي بميناء نينغبو تشوشان.
-
في الصباح الباكر من يوم 11 أغسطس، وقع انفجار أسفل سطح سفينة الحاويات MSC "MSC CAPETOWN III" أثناء رسوها في محطة JCT في ميناء كولومبو، وتلاه حريق.
تتخذ شركات الشحن إجراءات صارمة ضد إخفاء البضائع الخطرة
تجدر الإشارة إلى أنه قبل ثلاثة أيام فقط من حادث حريق الحاوية، أصدرت شركة OOCL Orient Overseas إشعارًا تحذيريًا من إدارة السلامة البحرية وتذكيرًا ولوائح ذات صلة للإعلان عن البضائع الخطرة.
وأكدت شركة OOCL على وجه التحديد في الإعلان: بمجرد اكتشاف أي إغفال أو إخفاء أو الإبلاغ الخاطئ عن البضائع الخطرة، سيتم فرض تعويضات مقطوعة بقيمة 30.000 دولار أمريكي لكل حاوية.
في 15 أغسطس، أصدرت شركة الشحن ماتسون لاينز إعلانًا، أكدت فيه رسميًا مرة أخرى على لوائحها ومتطلباتها بشأن الإعلان عن البضائع الخطرة وإدارتها.
وجاء الإعلان الرسمي والترتيبات التفصيلية على النحو التالي:
وفقًا لأحدث متطلبات إشعار التحذير لإدارة السلامة البحرية لجمهورية الصين الشعبية، بالإضافة إلى الوضع الفعلي لإعلان البضائع الخطرة لشركة Matson Shipping وعملية المراجعة والإدارة، تؤكد شركتنا الآن رسميًا مرة أخرى على اللوائح والمتطلبات ذات الصلة الإعلان عن البضائع الخطرة وإدارتها.
1. يحتاج كل شاحن بضائع خطرة إلى التنفيذ الصارم لمسؤوليات إدارة السلامة للبضائع الخطرة، واتخاذ تدابير السلامة مثل التغليف المناسب والتحكم في درجة الحرارة كما هو مطلوب، والإبلاغ الفوري عن اسم النقل الصحيح والكمية والخصائص الخطرة والتحكم ودرجة الحرارة في حالات الطوارئ (إذا ضروري)، ويتم إخطار شركتنا بتدابير العلاج في حالات الطوارئ وغيرها من المعلومات، ويتم تنفيذ تقارير سلامة البضائع وقابلية النقل وفقًا للوائح؛
2. منذ يوليو 2019، أصدرت شركتنا باستمرار سلسلة من الإشعارات واللوائح ذات الصلة بشأن مراجعة أسماء شحنات البضائع الخطرة وإدارة البضائع الخطرة، وفي الوقت نفسه عينت وكالة إشراف على التحميل من طرف ثالث لإجراء عمليات التفتيش في الموقع من مستودعات التحميل التابعة لجهات خارجية، اكتسبت فهم ودعم عملائنا. ومن أجل ضمان سلامة النقل، سنزيد من وتيرة وكثافة عمليات التفتيش العشوائية لتوفير بيئة نقل برية وبحرية أفضل وأكثر موثوقية.
3. لالحاويات التي تحتوي على بضائع خطرة لم يتم الإعلان عنها بشكل صحيح أو تم تصنيفها ضمن الفئة الخاطئة، سوف ترفض Matson Steamship بحزم تحميلها وإبلاغها إلى الشؤون البحرية أو الجمارك أو الإدارات ذات الصلة للمعالجة؛
4. خطوط ميسون ليحتفظ المرسل بالحق في متابعة المسؤولية القانونية عن إخفاء البضائع الخطرة أو الإعلان عنها بشكل خاطئ.سنتخذ أيضًا إجراءات لتقييد/إيقاف قبول حجوزات شركات الشحن التي تصدر سندات الشحن لشركة Matson Lines، وفرض غرامة لا تقل عن 10000 دولار أمريكي لكل حاوية طبيعية.
شركة ماسون ستيمشيب (شنغهاي) المحدودة
15 أغسطس 2024
