Sous le coup d'une amende de 30 000 $ ! Un conteneur a pris feu au terminal de Shekou !

Hongmingda LogistiqueIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, spécialisée dans des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est.

Selon le Centre de recherche et de sauvetage maritime de Shenzhen, vers 4h30 du matin le 15 août, le centre a reçu une alarme : un grand porte-conteneurs entièrement chargé avait un incendie de conteneur à son bord alors qu'il était amarré au port de Shekou !

Après avoir reçu l'alarme, le Centre de recherche et de sauvetage maritime de Shenzhen a rapidement lancé une intervention d'urgence. Les départements de lutte contre les incendies, de surveillance maritime, de transport, de ports et autres ont collaboré pour mener à bien les travaux d'intervention d'urgence. Les forces de secours telles que les navires des garde-côtes, les navires professionnels d'intervention d'urgence en cas de pollution et les remorqueurs de sauvetage sont rapidement arrivés sur les lieux de l'incident et ont efficacement détourné le trafic sur place pour maintenir l'ordre.

L'équipe d'urgence serait arrivée immédiatement sur les lieux et aurait rapidement commencé les travaux d'élimination. Soulevez et déchargez en toute sécurité le conteneur unique en feu et ses conteneurs adjacents jusqu'au rivage pour traitement.

Dans le même temps, des camions de pompiers et des bateaux de pompiers ont opéré simultanément pour éteindre l'incendie et ont utilisé le système d'extinction d'incendie à bord du navire pour pulvériser de l'eau sur les conteneurs environnants afin de les refroidir, freinant ainsi efficacement la propagation de l'incendie et empêchant avec succès d'éventuelles catastrophes secondaires, rapidement. éliminer les risques pour la sécurité et assurer la sécurité du personnel, le navire n'a pas été davantage endommagé et aucune victime ni pollution de l'environnement marin n'a été causée.

Actuellement, les causes de l'accident font toujours l'objet d'une enquête plus approfondie.

Selon les photos prises sur les lieux de l'accident, le conteneur impliqué dans l'incendie portait la marque OOCL, mais des informations détaillées telles que le nom du porte-conteneurs, le voyage et l'ordre d'escale n'ont pas encore été publiées. Il est recommandé aux propriétaires de marchandises concernés de payer. attention particulière aux avis des compagnies maritimes et des transitaires afin de comprendre les informations de suivi en temps opportun.

Les accidents se sont produits fréquemment ces derniers jours. Il s'agit de la troisième explosion d'un porte-conteneurs en moins d'une semaine.

Il convient de noter que trois jours seulement avant l'incendie du conteneur, OOCL Orient Overseas a publié un avertissement de la Maritime Safety Administration ainsi qu'un rappel et des réglementations pertinentes pour la déclaration des marchandises dangereuses.

OOCL a spécifiquement souligné dans l'annonce : Une fois qu'une omission, une dissimulation ou une fausse déclaration de marchandises dangereuses est découverte, des dommages-intérêts de 30 000 USD par conteneur seront facturés.

Le 15 août, la compagnie maritime Matson Lines a publié un communiqué soulignant une fois de plus solennellement ses réglementations et exigences en matière de déclaration et de gestion des marchandises dangereuses.

L'annonce officielle et les modalités détaillées sont les suivantes :