Ему грозит штраф в размере 30 000 долларов! Контейнер загорелся на терминале Секо!
Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, специализирующаяся на таких рынках, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Она скорее грузовладелец, чем грузовладелец~.
По данным Шэньчжэньского морского поисково-спасательного центра, около 4:30 утра 15 августа в центр поступил сигнал тревоги: на большом полностью загруженном контейнеровозе загорелся контейнер, когда он стоял в порту Секоу!
Источник: ifeng.com Шэньчжэнь
Получив сигнал тревоги, Шэньчжэньский морской поисково-спасательный центр быстро приступил к реагированию на чрезвычайную ситуацию. Пожаротушение, морской надзор, транспорт, порты и другие ведомства объединили усилия для проведения работ по реагированию на чрезвычайные ситуации. Спасательные силы, такие как суда береговой охраны, профессиональные суда реагирования на чрезвычайные ситуации с загрязнением и спасательные буксиры, быстро прибыли на место происшествия и эффективно перенаправили движение на месте для поддержания порядка.
Сообщается, что на место немедленно прибыла бригада скорой помощи и оперативно приступила к работам по утилизации. Безопасно поднимите и выгрузите один горящий контейнер и прилегающие к нему контейнеры на берег для переработки.
В то же время пожарные машины и пожарные катера действовали одновременно для тушения пожара и использовали корабельную систему пожаротушения для распыления воды на окружающие контейнеры для охлаждения, эффективно сдерживая распространение огня, успешно предотвращая возможные вторичные катастрофы, быстро устранение угроз безопасности и обеспечение безопасности персонала. Судно не получило дальнейших повреждений, жертв и загрязнения морской среды не было.
В настоящее время причина аварии еще выясняется.
Судя по фотографиям с места происшествия, загоревшийся контейнер имел маркировку OOCL, но подробная информация, такая как название контейнеровоза, рейс и порядок захода в порт, пока не разглашается. Соответствующим грузовладельцам рекомендуется оплатить расходы. пристальное внимание к уведомлениям от судоходных компаний и экспедиторов, чтобы своевременно понимать последующую информацию.
В последние дни аварии происходили часто. Это третий взрыв контейнеровоза менее чем за неделю.
-
Днем 9 августа взорвался транзитный контейнер с опасными грузами, загруженный на контейнеровоз «Дунмин», стоящий у причала № 2 Северного второго дивизиона порта Нинбо Чжоушань.
-
Ранним утром 11 августа произошел взрыв под палубой контейнеровоза MSC «MSC CAPETOWN III», когда он стоял у терминала JCT в порту Коломбо, после чего последовал пожар.
Судоходные компании ужесточают меры по сокрытию опасных грузов
Стоит отметить, что всего за три дня до происшествия с возгоранием контейнера OOCL Orient Overseas выпустила предупреждение от Администрации морской безопасности, а также напоминание и соответствующие правила декларирования опасных грузов.
В своем заявлении OOCL особо подчеркнула: как только будет обнаружено любое упущение, сокрытие или неправильная отчетность об опасных грузах, будет взиматься неустойка в размере 30 000 долларов США за контейнер.
15 августа судоходная компания Matson Lines опубликовала заявление, еще раз торжественно подчеркнув свои правила и требования по декларированию и управлению опасными грузами.
Официальное объявление и подробные договоренности заключаются в следующем:
В соответствии с последними требованиями к уведомлению о предупреждениях Администрации морской безопасности Китайской Народной Республики, а также в сочетании с фактической ситуацией с декларированием, проверкой и управлением опасных грузов компании Matson Shipping, наша компания теперь торжественно еще раз подчеркивает соответствующие правила и требования для декларирование и управление опасными грузами.
1. Каждый грузоотправитель опасных грузов должен строго выполнять обязанности по управлению безопасностью опасных грузов, принимать меры безопасности, такие как надлежащая упаковка и контроль температуры, если это необходимо, и незамедлительно сообщать правильное наименование перевозки, количество, опасные характеристики, контрольную и аварийную температуру (если необходимые), а также экстренные меры Меры и другая информация доводятся до нашей компании, а отчеты о безопасности и транспортабельности груза выполняются в соответствии с правилами;
2. С июля 2019 года наша компания постоянно издает ряд соответствующих уведомлений и правил по проверке наименований опасных грузов и управлению опасными грузами, а также назначает стороннее агентство по надзору за погрузкой для проведения инспекций на месте. сторонних погрузочных складов, завоевала понимание и поддержку наших клиентов. Чтобы обеспечить безопасность перевозок, мы будем и дальше увеличивать частоту и интенсивность выборочных проверок, чтобы обеспечить лучшую и более надежную среду наземных и морских перевозок.
3. ДляКонтейнеры, содержащие опасные грузы, которые не были задекларированы правдиво или заявлены в неправильной категории., Matson Steamship решительно откажется от погрузки и сообщит об этом в морские дела, таможню или соответствующие ведомства для обработки;
4. Линии Мейсона дляОтправитель оставляет за собой право привлечь к юридической ответственности за сокрытие или неправильное декларирование опасных грузов.Мы также примем меры по ограничению/прекращению приема заказов для грузоотправителей, выдающих коносаменты компании Matson Lines, и наложим минимальный штраф в размере 10 000 долларов США за натуральный контейнер.
Mason Steamship (Шанхай) Co., Ltd.
15 августа 2024 г.
