罰金3万ドルの可能性も！蛇口ターミナルでコンテナ火災！

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深セン海事捜索救助センターによると、8月15日午前4時30分頃、同センターは警報を受信した。満員の大型コンテナ船が蛇口港に停泊中に船内でコンテナ火災が発生したというものだった。

警報を受け取った深セン海事捜索救助センターは、消防、海事監督、運輸、港湾などの部門が協力して緊急対応作業を実施した。沿岸警備隊の船、専門の汚染緊急対応船、救助タグボートなどの救助隊が事件現場に迅速に到着し、現場の交通を効果的に迂回させて秩序を維持した。

すぐに救急隊が現場に到着し、速やかに処分作業を開始したと伝えられている。火の中にある 1 つのコンテナとその隣接するコンテナを処理のために海岸まで安全に持ち上げて降ろします。

同時に、消防車と消防艇が一斉に消火活動を行い、船上消火装置により周囲のコンテナに放水を行って冷却することで延焼を効果的に抑え、二次災害の早期防止に成功しました。安全上の危険を排除し、人員の安全が確保され、船がそれ以上損傷することはなく、死傷者や海洋環境汚染も引き起こされませんでした。

現在、事故の原因はさらに調査中です。

事故現場の写真によると、火災に巻き込まれたコンテナにはOOCLマークが付いていたが、コンテナ船の船名、航海、寄港順などの詳細な情報はまだ公表されていないため、関係する荷主が支払うよう勧告されている。船会社や運送業者からの通知に細心の注意を払い、状況をタイムリーに把握してください。

ここ数日で事故が多発しており、コンテナ船の爆発はここ１週間以内で３件目となる。

注目に値するのは、コンテナ火災事故のわずか3日前に、OOCLオリエント・オーバーシーズが海事安全局からの警告通知と、危険物の申告に関する注意喚起と関連規制を発行したことである。

OOCLは発表の中で特に強調した：危険物の漏れ、隠蔽、または誤った報告が発見された場合、コンテナごとに30,000ドルの損害賠償が請求される。

8月15日、海運会社マトソン・ラインズは発表を発表し、危険物の申告と管理に関する規制と要件を改めて厳粛に強調した。

公式発表と詳細な取り決めは以下の通り。