منزل، بيت > أخبار > أخبار > استمرار انخفاض أسعار الشحن ، هل هو مؤقت؟ أم نذير ضعف الطلب؟
اتصل بنا
هاتف: + 86-755-25643417 فاكس: +86 755 25431456 العنوان: Room 806، Block B، Rongde Times Square، Henggang Street، Longgang District، Shenzhen، China الرمز البريدي: 518115 البريد الإلكتروني: Logistics01@swwlogistics.com.cn
اتصل الآن
منتوجات جديدة
الشهادات
تابعنا

استمرار انخفاض أسعار الشحن ، هل هو مؤقت؟ أم نذير ضعف الطلب؟

استمرار انخفاض أسعار الشحن ، هل هو مؤقت؟ أم نذير ضعف الطلب؟

بولي sofreight.com ، تبادل الشحن في نينغبو 2022-06-21 14:36:49

لا تزال أسعار الشحن الفورية على الطرق الرئيسية في اتجاه هبوطي. هذا الأسبوع ، أظهر Xeneta's XSI و Drewry's WCI ومؤشر شحن بحر البلطيق (FBX) أن الأسعار على خطوط آسيا وأوروبا وعبر المحيط الهادئ إما انخفضت أو لم تتغير عن الأسبوع الماضي.

على طريق آسيا - أوروبا، كان مؤشر Drewry WCI عند 9،784 دولار أمريكي / حاوية مكافئة ، دون تغيير عن الأسبوع الماضي ؛ بلغ مؤشر FBX 10،643 دولار أمريكي / حاوية مكافئة ، بانخفاض 1٪ مقارنة بالأسبوع الماضي. أفاد مؤشر نينغبو للشحن بالحاويات (NCFI) أن نظرًا للطلب المحدود على الشحن ، فإن معدل التحميل على الطريق الأوروبي لم يكن جيدًا مؤخرًا. تحت الضغط ، قامت بعض شركات الخطوط الملاحية المنتظمة بخفض سعر الشحن طواعية لتعزيز جمع البضائع ، وانخفض سعر الحجز في السوق الفوري. وبلغ مؤشر الشحن للطرق الأوروبية 4141.8 نقطة بانخفاض 3.7٪ عن الأسبوع الماضي.

على الطريق عبر المحيط الهادئفي الجزء الآسيوي الغربي من الولايات المتحدة ، أظهر مؤشر Drewry WCI انخفاضًا بنسبة 3 ٪ إلى 8378 دولارًا أمريكيًا / FEU ؛ أظهر مؤشر FBX انخفاضًا بنسبة 4٪ إلى 9195 / FEU. في آسيا إلى الشرق ، لم يتغير مؤشر WCI عند 10.695 دولار / FEU ؛ وانخفض مؤشر FBX بنسبة 1٪ إلى 11784 / FEU.

وقالت NCFI إن أسعار الشحن على طرق شرق الولايات المتحدة وغرب الولايات المتحدة قد انخفضت بدرجات متفاوتة. بينهم، لم يتحسن الطلب على النقل على الطريق بين الولايات المتحدة والغرب ، وكان المعروض من المساحات كافياً ، وانخفض سعر حجوزات السوق الفورية بشكل أكبر. بلغ مؤشر الشحن لطريق الولايات المتحدة-الغرب 4376.9 نقطة بانخفاض 6.2٪ عن الأسبوع الماضي. وبلغ مؤشر الشحن لطريق الولايات المتحدة - الشرق 3404.6 نقطة ، بانخفاض 0.9٪ عن الأسبوع الماضي.

في الواقع ، بناءً على وصول السفن وإجمالي البيانات ، تُظهر توقعات إشارة ميناء لوس أنجلوس أنه من المقرر أن تصل 12 سفينة فقط إلى الميناء هذا الأسبوع ، بإجمالي 69363 حاوية مكافئة ، بانخفاض 41٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

قال التحليل أن هذا قد يكون مؤقتًا ، أو قد يكون مقدمة لضعف الطلب.

إذا ضعف طلب المستهلك في أوروبا وأمريكا الشمالية بشكل كبير ، فستدعم شركات الشحن أسعار الشحن عن طريق إلغاء المزيد من الإبحار. ومع ذلك ، فإن مشاكل الازدحام في موانئ الحاويات الرئيسية في شمال أوروبا سيكون لها نفس التأثير بسبب فترات الإقامة الطويلة للبضائع المستوردة ، مع التأخير في الرحلات ذهابًا وإيابًا مما يؤخر الإبحار المجدول.

بالإضافة إلى ذلك ، تظهر توقعات تجارية جديدة تباطؤًا في أحجام الشحن العالمية التي ستستمر في العام المقبل. تتوقع مجموعة تحليلات التجارة العالمية (GTAS) ذلك ستنخفض حركة الحاويات العالمية بنسبة 1.7٪ على أساس سنوي في عام 2022 إلى 165.4 مليون حاوية مكافئة.

يمكن أيضًا رؤية التباطؤ في أحجام الشحن العالمية في مراجعة للسوق بواسطة إحصائيات تجارة الحاويات (CTS). أظهرت بيانات CTS أن أحجام الشحن حتى أبريل من هذا العام انخفضت بنسبة 3.6 ٪ عن العام السابق. بعد زيادة 1.4٪ في يناير ، انخفضت أحجام الشحن العالمية للأشهر الثلاثة المقبلة ، وانخفضت بنسبة 9٪ في أبريل وحده.

قال نيلز راسموسن ، كبير محللي الشحن في جمعية التجارة البحرية بيمكو أصبحت علامات ضعف حجم الشحن أكثر وضوحًا ، خاصة في أوروبا ، مع تباطؤ الاقتصاد العالمي.

وأشار راسموسن: "في أوروبا ومنطقة البحر الأبيض المتوسط ​​، تعد مستويات ثقة المستهلك المعلن عنها ثاني أدنى مستوى على الإطلاق. في الولايات المتحدة ، كانت مبيعات التجزئة مستقرة للغاية من أبريل 2021 إلى مارس 2022. ومع ذلك ، يبدو من المعقول أن المستويات المنخفضة من ثقة المستهلك ستضر في النهاية بمبيعات التجزئة ، خاصة إذا ارتفعت أسعار الفائدة ".

أعلن بنك الاحتياطي الفيدرالي الأسبوع الماضي أنه سيرفع سعر الفائدة القياسي بنسبة 0.75٪ ، وهي أكبر زيادة في سعر الفائدة منذ 28 عامًا. ارتفع التضخم في الولايات المتحدة إلى أعلى مستوى منذ الثمانينيات.