حوثي يحذر شركات السفينة: إعادة تشغيل هجوم السفينة!
Hongmingda اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل ، مع التركيز على أسواق مثل أوروبا وأمريكا وأستراليا وأستراليا وجنوب شرق آسيا وما إلى ذلك ، وهي أكثر من مالك صاحب الشحن.
في الآونة الأخيرة ، أعلن متحدث باسم القوات المسلحة الحوثيين في اليمن أنه من الساعة 23:55 بالتوقيت القياسي اليمن في 11 مارس 2025 (أي 20:55 بالتوقيت العالمي) ، سيتم إلغاء جميع السفن الإسرائيلية لتمريرها عبر مناطق تشغيل مخصصة في البحر الأحمر ، بحر العرب ، ماندي ماندي ومجموعة من الخليج. اجتذبت هذه الخطوة بسرعة اهتمامًا واسع النطاق من مجتمع الشحن الدولي.
ذكرت القوات الحوثي بوضوح في بيانها أنه مع استمرار إسرائيل في منع المساعدات الإنسانية إلى قطاع غزة ، الذي ينتهك روح اتفاق وقف إطلاق النار ، فقد قررت إعادة تشغيل الهجوم على "أي سفينة إسرائيلية". سيستمر الحظر في سريانه حتى يمكن أن تدخل المعابر الحدودية إلى قطاع غزة ويمكن أن تدخل المساعدات الإنسانية بسلاسة. كما حذرت القوات الحوثي من أن أي سفينة إسرائيلية تحاول انتهاك الحظر ستعاني من ضربة عسكرية في مجال التشغيل المعلن.
في وقت مبكر من 7 مارس ، أصدرت القوات المسلحة الحوثيون إنذارا ، مطالبة بإسرائيل الحصار المعني إلى غزة قبل الساعة 8 مساءً. ومع ذلك ، فإن الحكومة الإسرائيلية لم تفي بهذا المطلب. أغضبت هذه الخطوة بشكل مباشر القوات الحوثي وأدت إلى قرارها بإعادة تشغيل الهجوم.
تجدر الإشارة إلى أنه عندما بدأت المرحلة الأولى من وقف إطلاق النار في 19 يناير ، أوقفت القوات المسلحة الحوثي عملياتها مؤقتًا ضد سفن التاجر استجابةً لاتفاق وقف إطلاق النار الذي تم التوصل إليه بين فلسطيني وإسرائيل. ومع ذلك ، مع تقدم مفاوضات وقف إطلاق النار ، تواصل إسرائيل منع تسليم المساعدات وقطع إمدادات الكهرباء ، مما تسبب في تفاقم الوضع الإنساني في غزة. كما أكد زعيم الحوثي عبد الماليك بادل دينوثي التأكيد على أنه إذا لم تفي إسرائيل بمتطلبات استعادة المساعدات الإنسانية إلى غزة ، فستستأنف المنظمة العمليات العسكرية.
إن قرار القوات المسلحة الحوثي بإعادة تشغيل الهجوم يضع بلا شك ضغوطًا كبيرة على صناعة الشحن الدولية. بدأت العديد من شركات الشحن في إعادة تقييم خطر التنقل عبر البحر الأحمر وخليج عدن ، واختار البعض التحايل على الأخطار المحتملة. لقد أوضح عمالقة الشحن مثل الشحن المتوسطية و Maersk و Dafei و Hapag-Lloyd و Yangming أنه من المبكر جدًا العودة إلى قناة السويس وطرق البحر الأحمر وسيستمر في إيلاء اهتمام وثيق للتغييرات في الموقف.
هذه الخطوة من قبل القوات الحوثي كان لها تأثير عميق على الوضع الأمني الإقليمي. في الوقت الحاضر ، فإن الوضع الأمني البحري غير مستقر للغاية. في ظل هذا الموقف ، تحتاج الأطراف ذات الصلة إلى أن تظل متيقظًا للغاية ومراقبة تطوير الوضع عن كثب.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن هذا التهديد الذي أعيد إصداره من قبل قوات الحوثيين قد يقلل أيضًا من إمكانية عودة الشحن إلى طريق قناة السويس. على الرغم من أن بعض الشركات حاولت العودة إلى الطريق خلال المرحلة الأولى من وقف إطلاق النار ، إلا أن إعادة تشغيل الهجوم ستجعل بلا شك احتمال أزمة البحر الحمراء مرة أخرى.
