محملة بالبضائع الصينية! المتوسط العام! أعلنت شركة ميرسك MSC فجأة!
هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وهي متخصصة في أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا، وهي شركة مالكة للبضائع أكثر من كونها مالكة للبضائع ~
وكان من المفترض أن يتم تفريغ البضاعة في الميناء، ولكن فجأة تلقى المالك وشركة الشحن إشعاراً عاماً من شركة الشحن!
في الآونة الأخيرة، تم إعلان فجأة أن سفينة حاويات تدعى X-PRESS PYXIS (IMO: 9967536) تخدم طريق أمريكا الشمالية التابع لتحالف 2M هي سفينة عادية عامة!
أصدرت شركة X-PRESS PYXIS للشحن في المقصورة المشتركة MSC وMaersk إخطارات للعملاء، قائلين إنهم تلقوا إشعارًا بأن مالك X-PRESS PYXIS قد أعلن عن المتوسط العام (GA)، الذي استحوذ على عدد كبير من أصحاب البضائع ووكلاء الشحن الشركات على حين غرة!
ذكرت MSC في الإشعار أنه في 29 أغسطس، فشل نظام أنبوب المؤخرة X-PRESS PYXIS وبدأ في الانجراف في مياه شمال شرق اليابان، وفي هذه الحالة، وقع مالك السفينة عقد مساعدة مع زورق القطر.
للأسباب المذكورة أعلاه، أعلن مالك X-PRESS PYXlS عن المتوسط العام!
ذكرت شركة Maersk أيضًا في إخطار العميل أن X-PRESS PYXIS رست في يوكوهاما في 17 سبتمبر وأفرغت حاويات استيراد يوكوهاما ولا يزال مالك السفينة يقوم بتقييم خيارات الميناء لتفريغ الحاويات المتبقية على السفينة ثم المتابعة إلى الحوض الجاف لإجراء الإصلاحات..
"لا يجوز الإفراج عن الحاويات الموجودة على متن السفينة والتي تم تفريغها من السفينة في يوكوهاما أو أي ميناء آخر، أو فحصها أو تسليمها حتى تتخذ مصلحة الشحن الترتيبات الأمنية اللازمة من خلال مسؤول GA المعين."
يظهر إشعار صادر عن شركة التأمين أنه في 29 أغسطس، كانت سفينة الحاويات X-PRESS PYXIS تبحر من بوسان، كوريا الجنوبية إلى يوكوهاما، اليابان، عندما تم إطلاق إنذار تسرب أنبوب مؤخرة السفينة. وتم إيقاف السفينة للتحقيق الذي كشف عن خلل في نظام أنبوب المؤخرة.
بسبب عطل، لم تتمكن X-PRESS PYXIS من إكمال رحلتها بقوتها الخاصة، وتم سحبها بعد ذلك إلى ميناء يوكوهاما باليابان، ووصلت إلى ميناء يوكوهاما في 17 سبتمبر.
كشف الفحص تحت الماء للسفينة عن تلف في كل من أنبوب المؤخرة والمروحة، مما يتطلب إصلاحات كبيرة للسفينة في الحوض الجاف. لذلك، يجب تفريغ حمولة الحاوية بالكامل للسماح بإصلاح نظام أنبوب المؤخرة.
مع الأخذ في الاعتبار التكاليف الخاصة التي تتكبدها سلامة الملاحة البحرية، أعلنت شركة Montford Shipping Pte. Ltd.، مالكة X-PRESS PYXIS، عن المتوسط العام، وقام مكتب المطالبات البحرية لشركة Asia Pte Ltd في سنغافورة بدور المتوسط العام. الحاسبة.
يُذكر أن X-PRESS PYXIS (IMO: 9967536) تم بناؤها في عام 2024، وتبلغ سعتها 7092 حاوية نمطية، وترفع علم سنغافورة، ويتم نشرها حاليًا بواسطة تحالف 2M على الطريق عبر المحيط الهادئ (طريق Maersk TP1، طريق MSC's طريق القيقب).
تشير البيانات إلى أن X-PRESS PYXIS قد زارت سابقًا موانئ صينية مثل هونج كونج وشيامن وشنتشن يانتيان ونينغبو وشانغهاي.
غادرت السفينة حاليًا ميناء يوكوهاما، لكن البيانات الواردة من شبكة أخبار السفن تظهر أن X-PRESS PYXIS لا يزال خارج نطاق السيطرة.
نظرًا لحقيقة أن X-PRESS PYXIS قد توقفت في العديد من الموانئ الصينية وكانت تنجرف في البحر لفترة طويلة، مع تأخيرات شديدة في جداول الشحن الآن بعد أن أعلنت X-PRESS PYXIS عن المتوسط العام، فهذا يعني ذلك سيستفيد منه عدد كبير من أصحاب البضائع وشركات الشحن!
