Załadowany chińskimi towarami! Ogólna średnia! Nagle ogłoszono Maersk MSC!
Logistyka HongmingdyJest to firma logistyczna z ponad 20-letnim doświadczeniem w transporcie, specjalizująca się na rynkach takich jak Europa, Stany Zjednoczone, Kanada, Australia i Azja Południowo-Wschodnia. Jest bardziej właścicielem ładunku niż właścicielem ładunku~
Towar miał zostać wyładowany w porcie, ale właściciel i firma spedycyjna nagle otrzymali ogólne, przeciętne zawiadomienie od firmy spedycyjnej!
Niedawno kontenerowiec o nazwie X-PRESS PYXIS (IMO: 9967536) obsługujący północnoamerykańską trasę sojuszu 2M został nagle uznany za ogólnie przeciętny!
Przedsiębiorstwo żeglugi kabinowej X-PRESS PYXIS MSC i Maersk wydały zawiadomienia dla klientów, informując, że otrzymali powiadomienie, że właściciel X-PRESS PYXIS zadeklarował średnią ogólną (GA), która złapała dużą liczbę właścicieli ładunków i spedytorów firmy bez czujności!
MSC podało w zawiadomieniu, że 29 sierpnia na wodach północno-wschodniej Japonii uległ awarii system rury rufowej X-PRESS PYXIS i zaczął dryfować. W tym przypadku armator podpisał umowę pomocy z holownikiem.
Z powyższych powodów właściciel X-PRESS PYXlS zadeklarował ogólną średnią!
Maersk stwierdził również w powiadomieniu klienta, że statek X-PRESS PYXIS zacumował w Jokohamie 17 września i wyładował importowane kontenery w Jokohamie. Armator nadal ocenia możliwości portu w celu wyładunku pozostałych kontenerów na statek, a następnie udania się do suchego doku w celu naprawy..
„Kontenery na pokładzie wyładowane ze statku w Jokohamie lub jakimkolwiek innym porcie nie będą zwalniane, sprawdzane ani dostarczane, dopóki ładunek nie dokona niezbędnych ustaleń w zakresie bezpieczeństwa za pośrednictwem wyznaczonego rzeczoznawcy GA.”
Z zawiadomienia wydanego przez firmę ubezpieczeniową wynika, że 29 sierpnia kontenerowiec X-PRESS PYXIS płynął z Busan w Korei Południowej do Jokohamy w Japonii, kiedy włączył się alarm o nieszczelności rury rufowej statku. Statek został zatrzymany w celu przeprowadzenia dochodzenia, które ujawniło awarię układu rury rufowej.
Z powodu awarii X-PRESS PYXIS nie był w stanie dokończyć rejsu o własnych siłach. Następnie został odholowany do portu w Jokohamie w Japonii i dotarł do portu w Jokohamie 17 września.
Podwodna inspekcja statku ujawniła uszkodzenia zarówno rufy, jak i śruby napędowej, wymagające poważnych napraw statku w suchym doku. Dlatego ładunek kontenerowy będzie musiał zostać całkowicie rozładowany, aby umożliwić naprawę układu rury rufowej.
Biorąc pod uwagę szczególne koszty ponoszone przez bezpieczeństwo żeglugi morskiej, Montford Shipping Pte Ltd., właściciel X-PRESS PYXIS, zadeklarował średnią ogólną, a Biuro ds. roszczeń morskich Asia Pte Ltd w Singapurze potraktowało ją jako średnią ogólną. kalkulator.
Według doniesień, X-PRESS PYXIS (IMO: 9967536) został zbudowany w 2024 r., ma ładowność 7092 TEU, pływa pod banderą Singapuru i jest obecnie rozmieszczony przez sojusz 2M na trasie transpacyficznej (trasa Maersk TP1, trasa MSC trasa KLONOWA).
Dane pokazują, że X-PRESS PYXIS zawijał już wcześniej do chińskich portów, takich jak Hongkong, Xiamen, Shenzhen Yantian, Ningbo i Szanghaj.
Statek opuścił obecnie port w Jokohamie, ale dane z Ship News Network pokazują, że X-PRESS PYXIS nadal wymknął się spod kontroli.
Biorąc pod uwagę fakt, że X-PRESS PYXIS zawijał do wielu chińskich portów i przez długi czas dryfował na morzu, powodując poważne opóźnienia w harmonogramach żeglugi. Teraz, gdy X-PRESS PYXIS zadeklarował ogólną średnią, oznacza to, że tak Skorzysta z tego duża liczba właścicieli ładunków i firm spedycyjnych!
