Carregado com produtos chineses! Média geral! Maersk MSC anunciou de repente!
Hongmingda LogísticaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transporte, especializada em mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália e Sudeste Asiático. É mais proprietária de carga do que proprietária de carga.
A mercadoria deveria ser descarregada no porto, mas o proprietário e a transportadora de repente receberam um aviso de média geral da transportadora!
Recentemente, um navio porta-contêineres chamado X-PRESS PYXIS (IMO: 9967536) servindo a rota norte-americana da Aliança 2M foi repentinamente declarado médio geral!
A empresa de transporte co-cabine X-PRESS PYXIS MSC e Maersk emitiram avisos aos clientes, informando que haviam recebido notificação de que o proprietário da X-PRESS PYXIS havia declarado média geral (GA), que pegou um grande número de proprietários de carga e agenciamento de carga empresas desprevenidas!
A MSC afirmou no comunicado que no dia 29 de agosto o sistema de tubo de popa X-PRESS PYXIS falhou e começou a ficar à deriva nas águas do nordeste do Japão. Neste caso, o armador assinou um contrato de assistência com o rebocador.
Pelas razões acima, o proprietário do X-PRESS PYXlS declarou média geral!
A Maersk também afirmou em notificação ao cliente que o X-PRESS PYXIS atracou em Yokohama em 17 de setembro e descarregou contêineres de importação de Yokohama. O armador ainda está avaliando opções portuárias para descarregar os contêineres restantes no navio e depois seguir para a doca seca para reparos..
“Os contêineres a bordo descarregados do navio em Yokohama ou em qualquer outro porto não deverão ser liberados, verificados ou entregues até que o interesse da carga tenha feito as providências de segurança necessárias através do avaliador GA designado.”
Um aviso emitido pela seguradora mostra que em 29 de agosto, o navio porta-contêineres X-PRESS PYXIS navegava de Busan, na Coreia do Sul, para Yokohama, no Japão, quando o alarme de vazamento do tubo de popa do navio foi acionado. O navio foi parado para investigação, que revelou um mau funcionamento no sistema de tubo de popa.
Devido a um mau funcionamento, o X-PRESS PYXIS não conseguiu completar sua viagem por conta própria. Posteriormente, foi rebocado para o porto de Yokohama, no Japão, e chegou ao porto de Yokohama em 17 de setembro.
Uma inspeção subaquática da embarcação revelou danos tanto no tubo de popa quanto na hélice, exigindo grandes reparos na embarcação em doca seca. Portanto, a carga do contêiner precisará ser totalmente descarregada para permitir reparos no sistema de tubo de popa.
Tendo em conta os custos especiais incorridos pela segurança da navegação marítima, a Montford Shipping Pte Ltd., proprietária do X-PRESS PYXIS, declarou avaria grossa, e o Marine Claims Office of Asia Pte Ltd em Singapura atuou como avaria grossa. Calculadora.
É relatado que o X-PRESS PYXIS (IMO: 9967536) foi construído em 2024, tem capacidade de 7.092 TEU, arvora a bandeira de Cingapura e está atualmente implantado pela 2M Alliance na rota transpacífica (rota Maersk TP1, MSC's Rota MAPLE).
Os dados mostram que o X-PRESS PYXIS já fez escala em portos chineses como Hong Kong, Xiamen, Shenzhen Yantian, Ningbo e Xangai.
O navio já deixou o porto de Yokohama, mas dados da Ship News Network mostram que o X-PRESS PYXIS ainda está fora de controle.
Tendo em conta que o X-PRESS PYXIS fez escala em muitos portos chineses e esteve à deriva no mar durante muito tempo, com graves atrasos nos horários de embarque. Agora que o X-PRESS PYXIS declarou média geral, isso significa que. um grande número de proprietários de cargas e empresas de agenciamento de cargas aproveitarão isso!
