Завален китайскими товарами! Общий средний балл! Maersk MSC неожиданно объявила!
Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, специализирующаяся на таких рынках, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Она скорее грузовладелец, чем грузовладелец~.
Товар должен был быть выгружен в порту, но собственник и экспедиторская компания неожиданно получили от транспортной компании общую аварию!
Недавно контейнеровоз под названием X-PRESS PYXIS (ИМО: 9967536), обслуживающий североамериканский маршрут Альянса 2М, внезапно был объявлен общей аварией!
Совместная судоходная компания X-PRESS PYXIS MSC и Maersk разослала клиентам уведомления, в которых говорилось, что они получили уведомление о том, что владелец X-PRESS PYXIS объявил общую аварию (GA), в результате которой пострадало большое количество грузовладельцев и экспедиторов. компании врасплох!
В уведомлении MSC говорится, что 29 августа система кормовых труб X-PRESS PYXIS вышла из строя и начала дрейфовать в водах северо-востока Японии. При этом судовладелец подписал с буксиром контракт на оказание помощи.
По вышеуказанным причинам владелец X-PRESS PYXlS объявил общую аварию!
Maersk также сообщила в уведомлении для клиентов, что X-PRESS PYXIS пришвартовался в Иокогаме 17 сентября и разгрузил импортные контейнеры Yokohama. Судовладелец все еще рассматривает варианты порта для разгрузки оставшихся контейнеров на судне и последующего перехода в сухой док для ремонта..
«Бортовые контейнеры, выгруженные с судна в Иокогаме или любом другом порту, не должны быть выпущены, проверены или доставлены до тех пор, пока заинтересованная сторона не примет необходимые меры безопасности через назначенного инспектора GA».
В уведомлении страховой компании говорится, что 29 августа контейнеровоз X-PRESS PYXIS следовал из Пусана, Южная Корея, в Иокогаму, Япония, когда сработала сигнализация утечки в кормовой трубе судна. Корабль был остановлен для расследования, которое выявило неисправность в системе дейдвудных труб.
Из-за неисправности X-PRESS PYXIS не смог завершить рейс своим ходом. Впоследствии он был отбуксирован в порт Иокогама, Япония, и прибыл в порт Иокогама 17 сентября.
Подводное обследование судна выявило повреждения кормовой трубы и гребного винта, что потребовало капитального ремонта судна в сухом доке. Поэтому контейнерный груз необходимо будет полностью выгрузить, чтобы можно было провести ремонт системы дейдвудных труб.
Принимая во внимание особые расходы, понесенные в связи с безопасностью морского судоходства, Montford Shipping Pte. Ltd., владелец X-PRESS PYXIS, объявила общую аварию, а Управление по рассмотрению морских претензий Asia Pte Ltd в Сингапуре выступило в качестве общей аварии. Калькулятор.
Сообщается, что X-PRESS PYXIS (IMO: 9967536) был построен в 2024 году, имеет грузоподъемность 7092 TEU, плавает под флагом Сингапура и в настоящее время используется альянсом 2M на транс-Тихоокеанском маршруте (маршрут Maersk TP1, MSC). КЛЕНОВЫЙ маршрут).
Данные показывают, что X-PRESS PYXIS ранее заходил в китайские порты, такие как Гонконг, Сямэнь, Шэньчжэнь, Яньтянь, Нинбо и Шанхай.
Корабль в настоящее время покинул порт Иокогама, но данные Ship News Network показывают, что X-PRESS PYXIS все еще выходит из-под контроля.
Ввиду того, что X-PRESS PYXIS заходил во многие китайские порты и долгое время дрейфовал в море, с серьезными задержками в графиках поставок. Теперь, когда X-PRESS PYXIS объявил общую аварию, это означает, что. Этим воспользуется большое количество грузовладельцев и транспортно-экспедиторских компаний!
