تصدر شركة ميرسك تحذيرًا: قد تتعطل عملية الشحن في هذه المنطقة

ذكّرت شركة ميرسك العملاء مؤخرًا أنه نظرًا لاحتمال هطول الأمطار الغزيرة والفيضانات المحلية في شرق إفريقيا في الفترة من أكتوبر إلى ديسمبر 2026، قد تواجه عمليات النقل البري المحلية وعمليات الموانئ والمحطات درجات متفاوتة من الضغط التشغيلي، وقد تتأخر أو حتى تنقطع بعض عمليات نقل البضائع المستوردة والمصدرة والعبور.

أظهر تقرير استشاري للعملاء أصدرته شركة ميرسك في 6 أكتوبر أن شرق أفريقيا والمناطق المحيطة بها على وشك دخول موسم هطول الأمطار تحت تأثير ظاهرة النينيو. وتشير التوقعات الجوية إلى احتمال هطول الأمطار فوق المعدل الطبيعي في معظم مناطق المنطقة، مع احتمال هطول أمطار غزيرة وحدوث فيضانات محلية. ومع ذلك، لا تزال هناك شكوك حول التوقيت المحدد لهطول الأمطار وشدته، وقد يختلف التأثير باختلاف المناطق.

قد يتم تقييد الوصول إلى الموانئ والمحطات والساحات ومواقع التوزيع الداخلية إذا تسببت الأمطار الغزيرة في حدوث فيضانات أو إتلاف البنية التحتية للطرق. وقالت ميرسك إن ذلك قد يؤدي إلى تمديد أوقات نقل البضائع، وقيود مؤقتة أو حتى انقطاعات في بعض طرق النقل، وتأخير في تدفق البضائع العابرة إلى الدول المجاورة.

وفي الوقت نفسه، قد يؤدي انسداد الوصول إلى الطرق والازدحام المروري أيضًا إلى إطالة أوقات تسليم الشاحنات، وتقليل توافر مركبات النقل، والتأثير على كفاءة الاستلام والتسليم. بالنسبة لسلع التصدير، إذا لم يكن من الممكن تسليمها إلى المحطة في الوقت المناسب كما هو مخطط له، فقد تواجه أيضًا خطر عدم الالتزام بالموعد النهائي الجمركي والتعرض للإغراق.

ولا تؤثر الأمطار الغزيرة على النقل بين الميناء والمناطق الداخلية فحسب، بل قد تؤثر أيضًا على عمليات المحطة نفسها. وأشارت ميرسك إلى أنه عندما لا تتمكن الظروف الجوية من تلبية متطلبات التشغيل الآمن، قد يتباطأ التحميل والتفريغ في المحطة أو حتى يتم تعليقه مؤقتًا. سيؤثر هذا على كفاءة عمليات الفناء والتقدم المحرز في تحميل وتفريغ السفينة، وقد يزيد من وقت بقاء السفينة في الميناء.

إذا تأثر التقاط البضائع والنقل اللاحق في نفس الوقت، فقد يزيد عدد الحاويات في ساحة المحطة، وقد يتم تمديد وقت تخزين الصناديق، مما قد يزيد أيضًا من صعوبة التقاط حاويات الاستيراد والتصدير.

واستجابة لتأثيرات الطقس المحتملة، توصي شركة ميرسك أصحاب البضائع بحجز المزيد من الوقت للنقل والتخطيط، وخاصة بالنسبة للبضائع في المناطق المعرضة للفيضانات والتي تتطلب متطلبات زمنية عالية. إذا سمحت الظروف بذلك، ينبغي تسليم بضائع التصدير إلى المحطة في أقرب وقت ممكن لتجنب تفويت الموعد النهائي الجمركي بسبب مشاكل الطرق أو المرور. وفي الوقت نفسه، ينبغي أيضًا تقديم تعليمات الشحن ووثائق الإقرار الجمركي وغيرها من المعلومات ذات الصلة بدقة وفي الوقت المناسب لتقليل التأخير الذي يمكن تجنبه.

بالنسبة للسلع المستوردة، توصي شركة ميرسك أصحاب البضائع بإكمال التخليص الجمركي واستلام البضائع في الوقت المناسب، والتأكد مما إذا كانت ظروف الطريق وموقع الاستلام تتمتع بالشروط اللازمة لاستلام البضائع قبل ترتيب النقل. بالنسبة للسلع الحساسة للوقت والسلع التي يتم التحكم في درجة حرارتها، توصي شركة Maersk بالاتصال بخدمة العملاء أو ممثلي الأعمال في أقرب وقت ممكن لتقييم ترتيبات النقل مسبقًا.

تحذير ميرسك له أساس واضح من الناحية الجوية. تظهر أحدث البيانات الصادرة عن المنظمة العالمية للأرصاد الجوية أن ظاهرة النينيو لا تزال تشتد ومن المتوقع أن تصل إلى ذروتها في نهاية عام 2026 وتؤثر على أنماط هطول الأمطار العالمية. وتعد منطقة القرن الشرقي لأفريقيا إحدى المناطق الأكثر تضررا بشكل واضح.

وتُظهر التوقعات المناخية الإقليمية للفترة من أكتوبر إلى ديسمبر 2026 والتي صدرت سابقًا عن مركز التنبؤات والتطبيقات المناخية التابع لمنظمة شرق أفريقيا الحكومية للتنمية، أن معظم المناطق في القرن الشرقي لأفريقيا من المرجح أن تشهد هطول أمطار أعلى من المعتاد، مع وجود احتمال أكبر في بعض المناطق لهطول أمطار موسمية تراكمية يتجاوز 400 ملم.

في الوقت الحاضر، لم تعلن شركة ميرسك عن حدوث انقطاع واسع النطاق في حركة النقل في شرق إفريقيا، ولكنها تقدم تحذيرًا مسبقًا بشأن المخاطر التشغيلية المحتملة بناءً على الظروف الجوية المستقبلية. وقالت ميرسك إن الشركة ستواصل مراقبة التغيرات المناخية وتأثيرها على تدفق البضائع. إذا كانت هناك تغييرات كبيرة في العمليات أو الخدمات، فسيتم إصدار إشعارات أخرى.

بالنسبة لأصحاب البضائع ووكلاء الشحن الذين لديهم خطط للاستيراد والتصدير والنقل العابر في شرق أفريقيا في المستقبل القريب، فإنهم بحاجة إلى التركيز على حركة المرور على الطرق، وإرسال الشاحنات، والعمليات النهائية وتغيرات الطقس المحلية في المستقبل، واحتياط المخازن المؤقتة للتمديدات المحتملة لوقت النقل.

بالنسبة لأصحاب البضائع ووكلاء الشحن الذين لديهم خطط للاستيراد والتصدير والنقل العابر في شرق أفريقيا في المستقبل القريب، فإنهم بحاجة إلى التركيز على حركة المرور على الطرق، وإرسال الشاحنات، والعمليات النهائية وتغيرات الطقس المحلية في المستقبل، واحتياط المخازن المؤقتة للتمديدات المحتملة لوقت النقل.