Maersk emite advertencia: el transporte de mercancías puede verse afectado en esta zona

Maersk recordó recientemente a sus clientes que debido a las posibles fuertes lluvias e inundaciones locales en África Oriental de octubre a diciembre de 2026, el transporte terrestre local, las operaciones portuarias y terminales pueden enfrentar diversos grados de presión operativa, y parte del transporte de carga de importación, exportación y tránsito puede retrasarse o incluso interrumpirse.

Un aviso al cliente emitido por Maersk el 6 de octubre mostró que África Oriental y sus alrededores están a punto de entrar en la temporada de lluvias bajo la influencia de El Niño. Las perspectivas meteorológicas indican que es probable que las precipitaciones sean superiores a lo normal en la mayoría de las zonas de la región, con la posibilidad de lluvias intensas e inundaciones localizadas. Sin embargo, todavía existen incertidumbres sobre el momento específico y la intensidad de las precipitaciones, y el impacto puede variar en diferentes regiones.

El acceso a puertos, terminales, patios y lugares de distribución terrestres puede verse restringido si las fuertes lluvias causan inundaciones o dañan la infraestructura vial. Maersk dijo que esto puede provocar tiempos prolongados de transporte de carga, restricciones temporales o incluso interrupciones en algunas rutas de transporte y retrasos en el flujo de carga en tránsito hacia los países vecinos.

Al mismo tiempo, el acceso bloqueado a las carreteras y la congestión del tráfico también pueden alargar los tiempos de respuesta de los camiones, reducir la disponibilidad de los vehículos de transporte y afectar la eficiencia de recogida y entrega. En el caso de las mercancías de exportación, si no pueden entregarse en la terminal a tiempo según lo previsto, también pueden correr el riesgo de no cumplir con el horario límite aduanero y ser objeto de dumping.

Las fuertes lluvias no sólo afectan el transporte entre el puerto y el interior, sino que también pueden afectar las operaciones de la propia terminal. Maersk señaló que cuando las condiciones climáticas no pueden cumplir con los requisitos de operación segura, la carga y descarga de la terminal puede verse ralentizada o incluso suspendida temporalmente. Esto afectará la eficiencia de las operaciones del astillero y el progreso de la carga y descarga del barco, y puede extender aún más el tiempo del barco en puerto.

Si la recogida de mercancías y su posterior transporte se ven afectados al mismo tiempo, el número de contenedores en el patio de la terminal puede aumentar y el tiempo de almacenamiento de las cajas puede ampliarse, lo que también puede dificultar la recogida de contenedores de importación y exportación.

En respuesta a los posibles impactos climáticos, Maersk recomienda a los propietarios de carga reservar más tiempo para el transporte y la planificación, especialmente para mercancías en áreas propensas a inundaciones y con altos requisitos de puntualidad. Si las condiciones lo permiten, las mercancías exportadas deben entregarse en la terminal lo antes posible para evitar perder el tiempo límite aduanero debido a problemas de carretera o de tráfico. Al mismo tiempo, las instrucciones de envío, los documentos de declaración de aduanas y otra información relevante también deben presentarse de manera precisa y oportuna para reducir demoras evitables.

Para mercancías importadas, Maersk recomienda que los propietarios de la carga completen el despacho de aduana y recojan las mercancías de manera oportuna, y confirmen si las condiciones de la carretera y el lugar de recepción son las condiciones para recibir las mercancías antes de organizar el transporte. Para mercancías urgentes y mercancías con temperatura controlada, Maersk recomienda ponerse en contacto con su servicio de atención al cliente o representantes comerciales lo antes posible para evaluar los arreglos de transporte con anticipación.

La advertencia de Maersk tiene una clara base meteorológica. Los últimos datos de la Organización Meteorológica Mundial muestran que El Niño todavía se está fortaleciendo y se espera que alcance su punto máximo a finales de 2026 y está afectando los patrones de precipitaciones globales. El Cuerno de África Oriental es una de las regiones más evidentemente afectadas.

Las perspectivas climáticas regionales para octubre a diciembre de 2026 publicadas anteriormente por el Centro de Predicción y Aplicación del Clima de la Organización Intergubernamental para el Desarrollo de África Oriental también muestran que la mayoría de las áreas del Cuerno de África Oriental tienen más probabilidades de experimentar precipitaciones superiores a lo normal, y algunas áreas tienen una mayor probabilidad de que las precipitaciones acumuladas estacionales superen los 400 milímetros.

En la actualidad, Maersk no ha anunciado que haya habido una interrupción del transporte a gran escala en África Oriental, pero está advirtiendo con anticipación sobre posibles riesgos operativos basados ​​en las condiciones climáticas futuras. Maersk dijo que la compañía seguirá monitoreando los cambios climáticos y su impacto en el flujo de mercancías. Si hay cambios importantes en las operaciones o servicios, se emitirán avisos adicionales.

Para los propietarios de carga y transitarios que tienen planes de transporte de importación, exportación y tránsito en África Oriental en el futuro cercano, deben centrarse en el tráfico por carretera, el despacho de camiones, las operaciones de terminales y los cambios climáticos locales en el futuro, y reservar reservas para posibles extensiones del tiempo de transporte.

Para los propietarios de carga y transitarios que tienen planes de transporte de importación, exportación y tránsito en África Oriental en el futuro cercano, deben centrarse en el tráfico por carretera, el despacho de camiones, las operaciones de terminales y los cambios climáticos locales en el futuro, y reservar reservas para posibles extensiones del tiempo de transporte.