マースクは警告を発する：この地域では貨物輸送が中断される可能性がある

マースクは最近、2026年10月から12月にかけて東アフリカで大雨と局地的な洪水が発生する可能性があるため、現地の陸上輸送、港湾およびターミナルの運営がさまざまな程度の運営圧力に直面する可能性があり、一部の輸出入および中継貨物輸送が遅延または中断される可能性があることを顧客に注意喚起しました。

マースクが10月6日に発表した顧客勧告では、東アフリカとその周辺地域がエルニーニョの影響でまもなく降雨期に突入することが示された。天気予報によると、この地域のほとんどの地域で降水量が平年を上回る見込みで、大雨や局地的な洪水の可能性がある。ただし、降雨の具体的なタイミングや強さについては依然として不確実性があり、影響は地域によって異なる可能性があります。

大雨により洪水が発生したり、道路インフラが損傷したりした場合、港、ターミナル、ヤード、内陸の物流拠点へのアクセスが制限される場合があります。マースクは、これにより貨物の輸送時間の延長、一部の輸送ルートの一時的な制限や中断、近隣諸国への中継貨物の流れの遅延につながる可能性があると述べた。

同時に、道路へのアクセスが遮断され、交通渋滞が発生すると、トラックの所要時間が長くなり、輸送車両の利用可能性が低下し、集荷と配達の効率に影響が出る可能性があります。輸出品の場合、予定通りにターミナルに届けられなかった場合、税関締め切り時間に間に合わずダンピング処分されるリスクも考えられます。

大雨が降った場合、港と内陸部との間の交通に影響を与えるだけでなく、ターミナル自体の運営にも影響が出る可能性があります。マースク氏は、気象条件が安全な運航要件を満たさない場合、ターミナルの積み下ろしの速度が低下したり、一時的に停止される可能性があると指摘しました。これはヤード作業の効率や船舶の積み下ろしの進行に影響を及ぼし、船舶の入港時間がさらに長くなる可能性があります。

商品の集荷とその後の輸送に同時に影響が生じた場合、ターミナルヤードのコンテナ数が増加し、箱の保管期間が延長され、輸出入コンテナの集荷が困難になる可能性があります。

潜在的な気象影響に対応して、マースクは荷主に対し、特に洪水が発生しやすく適時性が求められる地域の商品については、輸送と計画により多くの時間を確保することを推奨しています。状況が許せば、道路や交通の問題により税関締め切り時間に間に合わないことを避けるために、輸出商品はできるだけ早くターミナルに届けられる必要があります。同時に、回避可能な遅延を減らすために、出荷指示、税関申告書類、その他の関連情報も正確かつタイムリーに提出する必要があります。

輸入品の場合、マースクは荷主に対し、輸送を手配する前に、適時に通関と商品の引き取りを完了し、道路状況や受け取り場所が商品を受け取る条件があるかどうかを確認することを推奨しています。時間に敏感な商品や温度管理が必要な商品については、マースクでは、できるだけ早くカスタマーサービスまたは営業担当者に連絡し、輸送手配を事前に評価することをお勧めします。

マースク氏の警告には明確な気象学的根拠がある。世界気象機関の最新データによると、エルニーニョ現象は依然として強まっており、2026年末頃にピークに達すると予想されており、世界の降雨パターンに影響を与えている。東アフリカの角は、より明らかに影響を受けた地域の 1 つです。

東アフリカ開発政府間機関気候予測応用センターが以前発表した2026年10月から12月の地域気候見通しでも、東アフリカの角のほとんどの地域で平年を上回る降雨量が発生する可能性が高く、一部の地域では季節累積降水量が400ミリメートルを超える可能性が高いことが示されている。

現時点でマースクは東アフリカで大規模な交通機関の混乱が発生したとは発表していないが、将来の気象状況に基づいて潜在的な運航リスクについて事前に警告している。マースクは、気象変化とそれが物の流れに及ぼす影響を今後も監視していくつもりだと述べた。運営やサービスに大きな変更があった場合には、改めてお知らせいたします。

近い将来、東アフリカで輸出入、中継輸送を計画している荷主や貨物運送業者は、道路交通、トラックの配車、ターミナル運営、将来の現地の天候変化に焦点を当て、輸送時間の延長の可能性に備えてバッファーを確保する必要があります。

近い将来、東アフリカで輸出入、中継輸送を計画している荷主や貨物運送業者は、道路交通、トラックの配車、ターミナル運営、将来の現地の天候変化に焦点を当て、輸送時間の延長の可能性に備えてバッファーを確保する必要があります。