Maersk mengeluarkan amaran: pengangkutan mungkin terganggu di kawasan ini
Logistik Hongmingda Ia adalah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, memfokuskan pada pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia dan Asia Tenggara. Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo~
Maersk baru-baru ini mengingatkan pelanggan bahawa disebabkan kemungkinan hujan lebat dan banjir tempatan di Afrika Timur dari Oktober hingga Disember 2026, pengangkutan darat tempatan, operasi pelabuhan dan terminal mungkin menghadapi tahap tekanan operasi yang berbeza-beza, dan sesetengah pengangkutan kargo import, eksport dan transit mungkin ditangguhkan atau terganggu.
Nasihat pelanggan yang dikeluarkan oleh Maersk pada 6 Oktober menunjukkan bahawa Afrika Timur dan kawasan sekitarnya bakal memasuki musim hujan di bawah pengaruh El Niño. Tinjauan cuaca menunjukkan bahawa hujan berkemungkinan melebihi normal di kebanyakan kawasan di rantau ini, dengan kemungkinan hujan lebat dan banjir setempat. Walau bagaimanapun, masih terdapat ketidakpastian dalam masa khusus dan keterukan hujan, dan kesannya mungkin berbeza-beza di kawasan yang berbeza.
Pengangkutan darat mungkin menjadi yang pertama terjejas
Akses ke pelabuhan, terminal, halaman dan lokasi pengedaran pedalaman mungkin dihadkan jika hujan lebat menyebabkan banjir atau merosakkan infrastruktur jalan raya. Maersk berkata bahawa ini boleh menyebabkan masa pengangkutan kargo dilanjutkan, sekatan sementara atau gangguan pada beberapa laluan pengangkutan, dan kelewatan dalam aliran kargo transit ke negara jiran.
Pada masa yang sama, akses jalan yang disekat dan kesesakan lalu lintas juga boleh memanjangkan masa pusingan trak, mengurangkan ketersediaan kenderaan pengangkutan dan menjejaskan kecekapan pengambilan dan penghantaran. Bagi barangan eksport, jika ia tidak dapat dihantar ke terminal mengikut masa seperti yang dirancang, ia juga mungkin menghadapi risiko kehilangan masa pemotongan kastam dan dibuang.
Operasi pelabuhan juga mungkin terjejas
Hujan lebat bukan sahaja menjejaskan pengangkutan antara pelabuhan dan pedalaman, tetapi juga boleh menjejaskan operasi terminal itu sendiri. Maersk menegaskan bahawa apabila keadaan cuaca tidak dapat memenuhi keperluan operasi yang selamat, pemuatan dan pemunggahan terminal mungkin diperlahankan atau bahkan digantung buat sementara waktu. Ini akan menjejaskan kecekapan operasi limbungan dan kemajuan pemuatan dan pemunggahan kapal, dan boleh memanjangkan lagi masa kapal di pelabuhan.
Jika pengambilan barang dan pengangkutan seterusnya terjejas pada masa yang sama, bilangan kontena di halaman terminal mungkin meningkat, dan masa penyimpanan kotak mungkin dilanjutkan, yang mungkin juga menyukarkan pengambilan kontena import dan eksport.
Maersk mengesyorkan membuat pengaturan pengangkutan lebih awal
Sebagai tindak balas kepada potensi kesan cuaca, Maersk mengesyorkan pemilik kargo untuk menempah lebih banyak masa untuk pengangkutan dan perancangan, terutamanya untuk barangan di kawasan yang terdedah kepada banjir dan dengan keperluan ketepatan masa yang tinggi. Sekiranya keadaan mengizinkan, barangan eksport hendaklah dihantar ke terminal seawal mungkin untuk mengelakkan terlepas masa pemotongan kastam akibat masalah jalan raya atau lalu lintas. Pada masa yang sama, arahan penghantaran, dokumen pengisytiharan kastam dan maklumat lain yang berkaitan juga perlu dikemukakan dengan tepat dan tepat pada masanya untuk mengurangkan kelewatan yang boleh dielakkan.
Bagi barangan import, Maersk mengesyorkan pemilik kargo melengkapkan pelepasan kastam dan mengambil barang tepat pada masanya, dan mengesahkan sama ada keadaan jalan dan lokasi penerimaan mempunyai syarat untuk menerima barangan sebelum mengatur pengangkutan. Untuk barangan sensitif masa dan barangan terkawal suhu, Maersk mengesyorkan agar anda menghubungi perkhidmatan pelanggan atau wakil perniagaannya seawal mungkin untuk menilai pengaturan pengangkutan terlebih dahulu.
Risiko hujan di Afrika Timur wajar diberi perhatian
Amaran Maersk mempunyai asas meteorologi yang jelas. Data terkini daripada Pertubuhan Meteorologi Dunia menunjukkan El Niño masih kukuh dan dijangka mencapai kemuncaknya sekitar penghujung tahun 2026 dan menjejaskan corak hujan global. Tanduk Afrika Timur adalah salah satu kawasan yang paling terjejas.
Tinjauan iklim serantau untuk Oktober hingga Disember 2026 yang sebelum ini dikeluarkan oleh Pertubuhan Antara Kerajaan Afrika Timur untuk Ramalan Iklim Pembangunan dan Pusat Aplikasi juga menunjukkan bahawa kebanyakan kawasan di Tanduk Afrika Timur lebih berkemungkinan mengalami taburan hujan melebihi normal, dengan sesetengah kawasan mempunyai kebarangkalian lebih tinggi untuk hujan kumulatif bermusim melebihi 400 milimeter.
Pada masa ini, Maersk tidak mengumumkan bahawa terdapat gangguan pengangkutan berskala besar di Afrika Timur, tetapi memberi amaran awal tentang potensi risiko operasi berdasarkan keadaan cuaca masa hadapan. Maersk berkata bahawa syarikat itu akan terus memantau perubahan cuaca dan kesannya terhadap aliran barangan. Jika terdapat perubahan besar dalam operasi atau perkhidmatan, notis selanjutnya akan dikeluarkan.
Bagi pemilik kargo dan penghantar barang yang mempunyai rancangan pengangkutan import, eksport dan transit di Afrika Timur dalam masa terdekat, mereka perlu menumpukan pada trafik jalan raya, penghantaran trak, operasi terminal dan perubahan cuaca tempatan pada masa hadapan, dan penampan rizab untuk kemungkinan lanjutan masa pengangkutan.
Bagi pemilik kargo dan penghantar barang yang mempunyai rancangan pengangkutan import, eksport dan transit di Afrika Timur dalam masa terdekat, mereka perlu menumpukan pada trafik jalan raya, penghantaran trak, operasi terminal dan perubahan cuaca tempatan pada masa hadapan, dan penampan rizab untuk kemungkinan lanjutan masa pengangkutan.
