انخفض SCFI لمدة أربعة أسابيع متتالية! هل ستنتعش أسعار شحن الحاويات قريباً؟
هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وهي متخصصة في أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا، وهي شركة مالكة للبضائع أكثر من كونها مالكة للبضائع ~
موسم الذروة ليس مزدهرا، وانخفض مؤشر شنغهاي لشحن حاويات التصدير (SCFI) لمدة أربعة أسابيع متتالية، حيث انخفض بأكثر من 400 نقطة أو 10.74٪ في الشهر الماضي.
ووفقا لأحدث البيانات الصادرة عن بورصة شنغهاي للطيران في 2 أغسطس، انخفض مؤشر SCFI بمقدار 115.2 نقطة الأسبوع الماضي إلى 3332.67 نقطة، بانخفاض أسبوعي بنسبة 3.3%، وانخفضت جميع الخطوط الأوروبية والأمريكية الأربعة الرئيسية، مع المسار الأمريكي الغربي وجود أعلى انخفاض.
في الأسبوع الماضي، انخفض سعر الشحن لكل وحدة FEU من الشرق الأقصى إلى خط غرب الولايات المتحدة بمقدار 418 دولارًا أمريكيًا، بانخفاض أسبوعي قدره 6.27%؛ وانخفض سعر الشحن من الشرق الأقصى إلى الخط الشرقي للولايات المتحدة بمقدار 211 دولارًا أمريكيًا لكل وحدة FEU، أسبوعيًا وانخفض سعر الشحن لكل حاوية مكافئة من خط الشرق الأقصى إلى أوروبا بنسبة 2.2% بمقدار 84 دولارًا أمريكيًا، وهو انخفاض أسبوعي قدره 1.68%؛ بانخفاض أسبوعي قدره 5.18%.
وفي الخط القريب من المحيط، لم يتغير سعر الشحن لكل حاوية نمطية من الشرق الأقصى إلى كانساي باليابان عن الأسبوع السابق، عند 293 دولارًا أمريكيًا، ولم يتغير سعر الشحن لكل حاوية نمطية من الشرق الأقصى إلى كانساي باليابان عن سعر الأسبوع السابق وفي الأسبوع الماضي، بلغ سعر الشحن 299 دولارًا أمريكيًا، كما انخفض سعر الشحن لكل حاوية نمطية من الشرق الأقصى إلى جنوب شرق آسيا بمقدار 45 دولارًا أمريكيًا ليصل إلى 628 دولارًا أمريكيًا في الأسبوع؛ 3 دولارات أمريكية مقارنة بالأسبوع السابق إلى 162 دولارًا أمريكيًا.
وفقًا لتحليلات المطلعين على الصناعة، هناك ثلاثة أسباب رئيسية لانخفاض أسعار الشحن: أولاً، ارتفعت أسعار الشحن بشكل حاد لمدة 13 أسبوعًا متتاليًا، وتراجعت أسعار الشحن وتم تصحيحها بسبب التغيرات في الطلب في السوق؛ هناك سفن صغيرة على الخط الأمريكي الغربي تستحوذ على السوق بأسعار منخفضة؛ ثالثًا، في آسيا في يوليو. تأثر الطلب بسبب قيام العديد من العملاء بطرد الشحنات في يونيو، ولم تشهد أي زيادة كبيرة في حجم البضائع في يوليو، وبالتالي أسعار الشحن استمر في الانخفاض.
من ناحية أخرى، دخل سوق شحن الحاويات العالمي في موسم الذروة التقليدي، ولا يزال النقص في السفن والحاويات في السوق خطيرًا للغاية، ويمكن ملاحظة ذلك من حقيقة أن أسعار الشحن على خطوط أمريكا الشرقية وأوروبا لقد انخفضت قليلا فقط. ترجع الزيادة الأخيرة في تراجع الخط الأمريكي الغربي بشكل أساسي إلى أسعار الشحن المرتفعة السابقة، وبدء شركات الخطوط القريبة من المحيط في الاستثمار في السفن الصغيرة منخفضة الأسعار للحصول على البضائع.
ومع ذلك، ومع زيادة الطلب في السوق، من المتوقع أن ينتهي الاتجاه الهبوطي في أسعار الشحن في أغسطس. وأشار محللو الصناعة إلى أن حجم الصادرات بدأ في الزيادة مؤخرًا، حيث أعلنت شركات شحن الحاويات على التوالي عن إضافة رسوم إضافية لـ GRI وموسم الذروة، ويبلغ نطاق الزيادة حوالي 1000 دولار أمريكي إلى 2000 دولار أمريكي لكل وحدة FEU أن العرض والطلب في السوق لا يزالان ضيقين.
بالنسبة لصناعة شحن الحاويات بأكملها، فإن التحدي الأكبر هو المخاوف بشأن الطاقة الفائضة في النصف الثاني من العام. وفقًا لإحصائيات Alphaliner، حتى الآن، وصلت سعة الشحن العالمية إلى 30.385 مليون حاوية مكافئة، واستمرت في الوصول إلى مستوى قياسي.
