أكبر وكيل شحن بحري في العالم: ليس هناك موسم ذروة هذا العام!

رقم 1 Kuehne & Nagel: لا يوجد موسم ذروة هذا العام!

قامت شركة Kuehne Nagel ، أكبر شركة شحن بحري في العالم ، بصب الماء البارد في موسم الشحن البحري لهذا العام. أعلن كل من Kuehne & Navigator و DSV مؤخرًا عن نتائج النصف الأول ، وانخفضت أرباحهما بشكل حاد ، وهو ما يتوافق مع الانكماش في الصناعة بأكملها.

قال ستيفان بول ، الرئيس التنفيذي لشركة Kuehne & Nagel: "ليس من المتوقع أن يكون هناك موسم ذروة في عام 2023 ، ولا توجد علامة على الشحن البحري والجوي ، لكننا نعتقد أنه قد تكون هناك نقطة انعطاف في الثانية. نصف العام ".

يُذكر أن تعريف Kuehne & Nagel لموسم الذروة هو أن حجم السلع في أغسطس-نوفمبر سيزداد بنسبة 10٪ -15٪ على الأقل.

رقم 2 بدأت شركة ميرسك باستئجار عدد كبير من السفن ، فما الذي يحدث؟

وفقًا للإحصاءات الواردة في أحدث تقرير أسبوعي للسوق من قبل شركة استشارات الشحن الفرنسية Alphaliner ، من بين أكبر 10 شركات شحن حاويات في العالم ، فإن Maersk هي شركة شحن الحاويات التي خفضت أكبر سعة شحن في النصف الأول من هذا العام.

لكن في الآونة الأخيرة ، استأجرت شركة Maersk بسرعة 6 سفن في فترة زمنية قصيرة ، وأكبرها 6078TEU ZIM PUSAN ، وأصغرها 4 سفن من فئة 1700-1800TEU.

قال المحللون في Alphaliner في تقريرهم الأسبوعي أن التخفيض الأخير في أسعار الاستئجار قد يكون السبب الرئيسي وراء بدء شركة Maersk في تأجير السفن ، وما إذا كان هذا الاتجاه يمكن أن يستمر في حاجة إلى مزيد من المراقبة.

قال لارس جيسن ، محلل الشحن المشهور ، إن سلوك التأجير الأخير لشركة مايرسك قد يكون للتعويض عن الوظائف الشاغرة لبعض عقود الإيجار التي توشك على الانتهاء ، ولا يعتقد أن شركة ميرسك لديها توقعات للسوق.

تم إصدار أحدث أداء لـ NO.3 ONE! تراجع صافي الربح بعد الضريبة 91٪

أعلنت شركة Ocean Network Union Shipping (ONE) مؤخرًا عن تقرير أدائها للربع الأول من السنة المالية 2023 (من 1 أبريل إلى 30 يونيو 2023).

خلال الفترة المشمولة بالتقرير ، حققت ONE دخلًا تشغيليًا قدره 3.765 مليار دولار أمريكي ، بانخفاض سنوي قدره 58٪ ؛ الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء (EBITDA) بقيمة 770 مليون دولار أمريكي ، بانخفاض سنوي قدره 87٪ ؛ بلغ صافي الربح بعد الضرائب 513 مليون دولار أمريكي ، بانخفاض سنوي قدره 91٪.

بالإضافة إلى ذلك ، خلال الفترة المشمولة بالتقرير ، حققت ONE حجم شحن قدره 2.825 مليون حاوية مكافئة ، بانخفاض سنوي قدره 4٪.

من بينها ، يبلغ حجم البضائع على الطريق المتجه شرقًا بين آسيا وأمريكا الشمالية 578000 حاوية مكافئة ، ومعدل استخدام الفضاء هو 82 ٪ ؛ حجم الشحن من طريق آسيا - أمريكا الشمالية المتجه غربًا هو 291000 حاوية مكافئة ، ومعدل استخدام الفضاء هو 44 ٪ ؛ يبلغ حجم الشحن على طريق آسيا - أوروبا المتجه غربًا 385000 حاوية مكافئة ، ومعدل استخدام المساحة 94٪ ؛ وحجم الشحن على الطريق المتجه شرقًا بين آسيا وأوروبا 240 ألف حاوية مكافئة ، ومعدل استخدام المساحة 54٪.

رقم 4 انخفض صافي الربح بنسبة 83٪ ، أعلنت شركة باسيفيك للشحن عن نتائج النصف الأول

في الآونة الأخيرة ، أعلن حوض المحيط الهادئ لناقل البضائع السائبة في هونغ كونغ عن نتائجه المؤقتة للأشهر الستة الأولى من عام 2023. في النصف الأول من العام ، بلغ حجم مبيعات الشركة 1.1481 مليار دولار أمريكي ، بانخفاض سنوي قدره 33٪ ؛ ربح أساسي 76.2 مليون دولار أمريكي ، بانخفاض على أساس سنوي. 83٪ ، صافي ربح 85.3 مليون دولار أمريكي ، بانخفاض سنوي قدره 82٪.

وفقًا لتقرير Pacific Basin ، في النصف الأول من العام ، قامت الشركة بشراء المزيد من سفن الشحن الحديثة ، بما في ذلك خمس ناقلات بضائع سائبة فائقة الحجم سهلة الاستخدام وناقل واحد للصب الجاف بحجم سهل الاستخدام وناقل واحد للصب الجاف سهل الاستخدام ، بينما تم بيع اثنتين أقدم سفن السوائب الجافة اليدوية للحصول على عائد على القيمة وتلبية اللوائح البيئية الأكثر صرامة.

منذ بداية عام 2021 ، نما الأسطول الخاص بحوض المحيط الهادئ بنسبة 6٪ من حيث القدرة الاستيعابية للوزن الثقيل ، ولديها الآن قدرة إجمالية للوزن الثقيل تبلغ 5،300،000 طن من الوزن الساكن ، منها 55٪ عبارة عن سفن سائبة جافة Supramax. تشغل الشركة حاليًا 121 سفينة شحن جاف من نوع Handysize و Supramax وتشغل ما يقرب من 282 سفينة مملوكة ذاتيًا ومستأجرة.

تقوم شركة NO.5 فيديكس بترقية الخدمة السريعة الدولية ذات الأولوية في الشرق الأوسط والهند

أعلنت شركة FedEx مؤخرًا أنها ستعمل على ترقية خدمتها السريعة الدولية ذات الأولوية في الشرق الأوسط والهند لتحسين كفاءة تداول البضائع ومساعدة العملاء على اغتنام فرص السوق العالمية في الوقت المناسب.

اعتبارًا من 1 أغسطس ، ستعمل FedEx على تقصير أوقات الترانزيت على خدمة International Priority Express للمصدرين في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية والهند.

ستعمل خدمة FedEx International Priority التي تمت ترقيتها على توصيل الشحنات إلى الأسواق والمناطق الرئيسية حول العالم في غضون 2-3 أيام عمل ، وبالنسبة لمعظم الأسواق ، يعني هذا التحسين تقليل وقت العبور بمقدار يوم واحد على الأقل مقارنةً بالوقت الأصلي. -تسليم محدد بسرعة وموثوقية للعملاء الراغبين في شحن شحنات مهمة وعاجلة. بالإضافة إلى ذلك ، تشمل هذه الخدمة خدمة FedEx من الباب إلى الباب وخدمة التخليص الجمركي.