世界最大の海上貨物輸送会社: 今年はピークシーズンがありません!

NO.1 キューネ＆ナーゲル：今年はピークシーズンがない！

世界最大の海上貨物輸送会社であるキューネ・ナーゲルは、今年の海上貨物シーズンに冷や水を浴びせた。 Kuehne & Navigator と DSV はいずれも最近上半期決算を発表しましたが、利益は大幅に減少しており、これは業界全体の低迷と一致しています。

キューネ・アンド・ナーゲル社のステファン・ポール最高経営責任者（CEO）は、「2023年にピークシーズンがあるとは予想されておらず、海運と空輸の兆候はないが、我々はこの状況に変曲点が訪れる可能性があると考えている」と述べた。今年の後半。」

Kuehne & Nagel のピークシーズンの定義は、8 月から 11 月の商品量が少なくとも 10% ～ 15% 増加することであると報告されています。

NO.2 マースク社が大量の船をチャーターし始めましたが、何が起こっているのでしょうか？

フランスの海運コンサルティング会社アルファライナーが発表した最新の週間市場レポートの統計によると、世界のコンテナ海運会社トップ10のうち、マースクは今年上半期に最大の輸送能力を削減したコンテナ海運会社となっている。

しかし最近、マースクは短期間に6隻の船を急速にチャーターしており、最大のものは6078TEU ZIM PUSANで、最小のものは1700〜1800TEUクラスの4隻です。

アルファライナーのアナリストらは週報で、最近の傭船料金の引き下げがマースクが船舶の傭船を始めた主な理由である可能性があり、この傾向が今後も続くかどうかはさらなる観察が必要だと述べた。

著名な海運アナリスト、ラース・ジェッセン氏は、マースクの最近の傭船行動は期限切れが近づいている一部のリースの空席を補うことである可能性があり、マースクが市場に期待しているとは考えていないと述べた。

NO.3 ONEの最新パフォーマンスを公開！税引き後の純利益は91%減少

最近、Ocean Network Union Shipping (ONE) は、2023 会計年度第 1 四半期 (2023 年 4 月 1 日から 6 月 30 日まで) の業績報告を発表しました。

報告期間中、ONE の営業利益は 37 億 6,500 万米ドルで、前年同期比 58% 減少し、利払い・税・減価償却前利益 (EBITDA) は 7 億 7,000 万米ドルで、前年同期比で 58% 減少しました。 87%、税引き後の純利益は5億1,300万米ドルで、前年比91%減少しました。

さらに、報告期間中、ONE は 282 万 5000 TEU の貨物量を達成し、前年比 4% 減少しました。

このうち、アジア・北米東回りの貨物量は57万8,000TEU、スペース利用率は82％、アジア・北米西回りの貨物量は29万1,000TEU、スペース利用率は44％となっている。アジア・欧州西回りの貨物量は38万5,000TEU、スペース利用率は94%、アジア・欧州東回りの貨物量は24万TEU、スペース利用率は54%。

NO.4 純利益は83％減、パシフィック・シッピングが上半期決算を発表

最近、香港のドライバルク船パシフィック・ベイシンが2023年上半期の中間決算を発表した。同社の上半期の売上高は11億4,810万米ドルで、前年同期比33%減、基本利益は7,620万米ドル、前年比83%減、純利益は8530万米ドル、前年比82%減となりました。

パシフィック・ベイシンの報告書によると、同社は今年上半期に、スーパーハンディサイズのドライバルクキャリア5隻、スーパーハンディサイズのドライバルクキャリア1隻、ハンディサイズのドライバルクキャリア1隻を含む、より近代的な貨物船を購入し、2隻を売却した。より古いハンディサイズのドライバルク船は、価値の利益を獲得し、より厳しい環境規制に適合します。

2021 年の初め以来、パシフィック ベイシンの自社船隊の載貨重量は 6% 増加し、現在総載貨重量は 5,300,000 重量トンとなり、そのうち 55% がスープラマックス ドライバルク船です。同社は現在、121 隻のハンディサイズおよびスープラマックスドライバルク船を運航し、合計約 282 隻の自社所有船と用船船を運航しています。

NO.5 フェデックス、中東とインドでの国際優先エクスプレスサービスをアップグレード

最近、フェデックスは、貨物流通の効率を向上させ、顧客がタイムリーに世界市場のチャンスを掴めるよう支援するために、中東とインドにおける国際優先エクスプレスサービスをアップグレードすると発表した。

フェデックスは 8 月 1 日より、UAE、サウジアラビア、インドの輸出業者向けのインターナショナル プライオリティ エクスプレス サービスの通過時間をさらに短縮します。

アップグレードされた FedEx International Priority サービスは、世界中の主要な市場および地域に 2 ～ 3 営業日以内に荷物を届けます。ほとんどの市場では、この改善により、輸送時間が元のサービスと比較して少なくとも 1 日短縮され、 -重要かつ緊急の荷物を発送したいお客様に、スピードと信頼性を備えた確実な配達を提供します。さらに、このサービスには FedEx のドアツードア サービスと通関サービスが含まれます。