انفجار! تحطمت سفينة حاويات في Kaohsiung Wharf، انهارت الرافعة، وكانت هناك العديد من السفن التي تدعو إلى موانئ متعددة في الصين!
جيم
مشمس في جميع أنحاء العالم اللوجستية
2021-06-03 15:39:20
الاضطرابات العالمية الحاوية العالمية الأخيرة غير مستقر حقا بعد آخر. عند حوالي 11 ساعة الساعة صباحا هذا الصباح، كان هناك حادث في Pier 70 من ميناء Kaohsiung. عندما دخلت سفينة الحاويات OOCL Durban من مجموعة Hong Kong S Dongwai Overseas للمفانف وكان يستعد إلى Berth at Pier 65، اصطدمت بالسفينة في Pier 70 المستأجرة من قبل Yangming Shipping. تسبب رافعتان في انهيار الرافعة. من المفهوم أن الموظفين الموجودين في الموقع سمعوا لمسة صاخبة وسقطت الرافعات بأكملها على الأرض من الأعلى، وهرب العمال من الذعر.
انهارت الرافعة نحو منطقة الميناء، مما تسبب في سلسلة من الانهيار من الحاويات مكدسة، وكانت العديد من الحاويات تالفة. وأفيد أن هناك ظاهرة تي بسبب أسباب غير معروفة. على الرغم من إخطار الطيار على السفينة من قبل مركز الملاحة ولم يستجيب، إلا أنه أصعاد برصيف 70. أضرار السفينة غير معروفة بعد. وفقا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية، تم إرسال شخص واحد إلى المستشفى بجروح طفيفة، وكان موظفان هندسين محاصران على الرافعة في مكان الحادث.
وقال سو جيانرونغ، مدير فرع ميناء كاوهسيونج لمؤسسة موانئ تايوان، إنه في ذلك الوقت، وجد مركز مراقبة الحركة الجوية أن سفينة حاويات OOCL اقتربت من المنفذ قريب جدا، ودعا الطيار إلى تحذير سفينة الحاويات عدة مرات، ولكن لم يكن هناك استجابة وحدث الاصطدام. حادث كرين. سيتم توضيح سبب الحادث مع الموظفين المعنيين. لدى كل من OOCL و YANGING للتأمين للتعامل مع تعويض المتابعة، والتقدير الأولي هو أن مقدار التعويض عن جميع الخسائر ستجاوز 100 مليون دولار. وأشارت هيئة ميناء تايوان إلى أنه بعد انهار واحدة من رافعات الجسر الأربعة (GC8)، فقد تضررت رافعة واحدة (GC6) بشدة بعد الاصطدام. انهار ما مجموعه واحد، وأضرار واحدة تضررت بشكل خطير ولكنها لم تنهار. أصيب سائق رافعة جسر GC8 واحد وتم إنقاذه وإرساله إلى مستشفى نغوين العام. بالإضافة إلى ذلك، تم حوالب اثنين من موظفي الصيانة على جسر GC6 رافعة. لم يتم إنقاذ أي إصابات حتى الآن.
وقال طيار السفينة الذي دعا ميناء كاوشيونغ عدة مرات إلى وسائل الإعلام أنه في هذا الحادث، قدر OOCL ديربان قد دخلت المنفذ. عند عبور الكسر، من أجل مقاومة الحالية القوية، تم استخدام القطار السريع. بعد ذلك، لم يتم النظر في السفينة الفارغة. نصف قطر المتأرجح كبير جدا وهو قريب جدا من المعدات الصحيحة، ويحدث أن تكون معلقة عندما تعمل. في الوقت الحاضر، تم حظر موقع انهيار رافعة Quay Crane من نوع الجسر في PIER 70، وعرض سفينة OOCL Durban Berthed At Pier 66 في 12 ظهرا، في انتظار التحقيق بالوحدات ذات الصلة. يتم تعليق عمليات التحميل والتفريغ في PIER 70 حاليا. سيقوم فرع شؤون ميناء Kaohsiung بتنسيق النشر وتحميل وتفريغ ساحات حاوية أخرى في المنفذ في الوقت المناسب لتجنب التأثير على استخدام الأرصفة ونقل حاويات الاستيراد والتصدير.
وفقا لبيانات الجدول الزمني الكبير، فإن سفينة OOCL Durban هذه سعة 8476 TE، ويقدم طريق GIX3، وتدعو المنافذ المحلية مثل شنغهاي، شيامن، هونج كونج، وشيكو.
هناك العديد من شركات الشحن التي تشارك كابينة، بما في ذلك: ANL، APL، CMA CGM، COSCO SHIPPING، خط نجمة الذهب، هامبورغ سود، Hapag-Lloyd، Maersk، MCC، One، OOCL، SeaGo، Sealand، Zim.
بالنظر إلى تأثير أكبر للحادث على صاحب البضائع، قام وكيل الشحن البحري الذين قاموا بتحميل البضائع على السفينة مؤخرا اهتماما أساسا بمعلومات شركة الشحن وديناميات السفينة في الوقت المناسب لفهم فقدان البضائع أو تأخير جدول الشحن. كاوشيونج ميناء هو مين ألبي في مدينة كاوهسيونغ، تايوان. وهو أكبر ميناء في تايوان و 15 أكبر ميناء في العالم. تمثل إنتاجية الحاويات الخاصة بها حوالي ثلاثة أرباع من إنتاجية حاويات الميناء الشاملة للتايوان، وحسابات إنتاجية البضائع الخاصة بها عن إنتاجية تايوان بورت بورت بورت. نصف المبلغ.
