Burst! Una nave contenitore si è schiantata nel molo di Kaohsiung, la gru è crollata, e c'erano molte navi che chiamano a più porte in Cina!

La recente turbolenza di trasporto del contenitore globale è davvero sconvolto uno dopo l'altro.

A circa 11 o orologio questa mattina, c'era un incidente al Pier 70 del porto di Kaohsiung. Quando la nave contenitore OOCL Durban del gruppo d'oltremare di Hong Kong è entrato nel porto e si stava preparando a ormeggiare al Pier 65, si è scontrata con la nave al Pier 70 affittata da Yangming Spedizioni. Due gru hanno causato la crollatura della gru.

Resta inteso che il personale in loco ha sentito un forte tocco e l'intera gru cadde a terra dall'alto, e i lavoratori sono fuggiti in panico.

La gru è crollata verso l'area del porto, causando una serie di crolli di contenitori impilati e molti contenitori sono stati danneggiati.

È stato riferito che c'era un fenomeno di imbardata a causa di ragioni sconosciute. Sebbene il pilota sulla nave sia stato informato dal centro di navigazione e non ha risposto, si è scontrato con Pier 70. Il danno della nave non è ancora noto. Secondo i rapporti sui media stranieri, una persona è stata inviata in ospedale con lesioni minori e due persone ingegneristiche erano intrappolati sulla gru sulla scena.

Su Jianrong, direttore del Branch Port Kaohsiung della Corporation Taiwan Ports Corporation, ha affermato che in quel momento, il Centro di controllo del traffico aereo ha rilevato che la nave del contenitore di OOCL si avvicinava al porto troppo vicina e ha chiamato il pilota per avvertire la nave del contenitore molte volte, ma Non c'era risposta e si è verificata una collisione. Incidente di gru. La causa dell'incidente sarà ulteriormente chiarificata con personale pertinente. Sia l'OOCL che lo Yangming hanno un'assicurazione per affrontare il risarcimento del follow-up, e la stima iniziale è che l'ammontare del risarcimento per tutte le perdite supererà i 100 milioni.

L'autorità portuale di Taiwan ha sottolineato che dopo una delle quattro gru a ponte (GC8) è crollata, una gru (GC6) è stata gravemente danneggiata dopo la collisione. Un totale di uno crollato e uno era seriamente danneggiato ma non è crollato.

Un driver GC8 Bridge Gru è stato ferito ed è stato salvato e inviato a Nguyen General Hospital. Inoltre, due dipendenti di manutenzione sulla GC6 Bridge Crane sono stati intrappolati. Nessuna ferita è stata salvata finora.

Un pilota della nave che ha chiamato Port Kaohsiung molte volte ha detto ai media che in questo incidente si stimava che OOCL Durban sia stato inserito nel porto. Quando si attraversa il frangiflutti, per resistere alla corrente forte, è stato utilizzato il treno espresso. Dopodiché, la nave vuota non è stata considerata. Il raggio dell'oscillazione è troppo grande ed è troppo vicino alla marcia destra, e succede ad essere appeso quando funziona.

Allo stato attuale, il sito del crollo della gru di tipo Bridge-Type At Pier 70 è stato bloccato, e la nave Durban OOCL è ormeggiata al Pier 66 alle 12.00, in attesa di indagine da parte di unità pertinenti. Le operazioni di caricamento e scarico del Pier 70 sono attualmente sospese. Il ramo degli affari porti Kaohsiung coordinerà la distribuzione e il carico e lo scarico di altri cantieri contenitori nel porto a tempo debito per evitare di influenzare l'uso di ormeggi e il trasporto di contenitori di importazione ed esportazione.

Secondo i grandi dati del programma, questa nave Durban OOCL ha una capacità di 8476 TUU, serve la rotta GIX3 e chiama porti domestici come Shanghai, Xiamen, Hong Kong e Shekou.

Ci sono molte compagnie di navigazione che condividono cabine, tra cui: Anl, APL, CMA CGM, spedizione Cosco, linea Star Gold, Hamburg Süd, Hapag-Lloyd, Maersk, MCC, uno, OOCL, SeaGo, Sealend, Zim.

In considerazione del maggiore impatto dell'incidente sul proprietario del carico, gli spedizionieri di trasporto che hanno caricato il carico sulla nave hanno recentemente prestato attenzione alle informazioni della compagnia di navigazione e delle dinamiche della nave in tempo per comprendere la perdita di carico o il ritardo del programma di spedizione.

Il porto di Kaohsiung è un porto marittimo situato nella città di Kaohsiung, Taiwan. È il porto più grande di Taiwan e il 15 ° porto più grande del mondo. Il suo throughput del contenitore rappresenta circa i tre quarti del throughput del contenitore del porto del porto di Taiwan, e il suo throughput del carico rappresenta il throughput del carico generale del porto di Taiwan. Metà della quantità.