¡Ráfaga! Un barco de contenedores se estrelló contra el muelle de Kaohsiung, la grúa se derrumbó, y hubo muchos barcos que llamaban a varios puertos en China.

La reciente agitación global de contenedores de contenedores es realmente inquieto uno tras otro.

En alrededor de las 11 en punto de la mañana esta mañana, hubo un accidente en el Pier 70 de Kaohsiung Port. Cuando el barco contenedor OOCL DUBRAN del grupo de ultramar de Hong Kong S Dongwai entró en el puerto y se estaba preparando para amarrar en el Pier 65, chocó con la nave en Pier 70 alquilada por el envío de yangming. Dos grúas causaron que la grúa se derrumbara.

Se entiende que el personal en el lugar escuchó un fuerte toque y toda la grúa cayó al suelo desde arriba, y los trabajadores huyeron en pánico.

La grúa se derrumbó hacia el área del puerto, causando una serie de colapsos de contenedores apilados, y muchos contenedores fueron dañados.

Se informa que había un fenómeno de YAW debido a razones desconocidas. Aunque el piloto en el barco fue notificado por el centro de navegación y no respondió, chocó con el muelle 70. El daño de la nave aún no se conoce. Según informes de los medios de comunicación extranjeros, una persona fue enviada al hospital con lesiones menores y dos personas de ingeniería estaban atrapadas en la grúa en la escena.

Su jianrong, director de la sucursal del puerto de Kaohsiung de Taiwan Ports Corporation, dijo que en ese momento, el Centro de control de tráfico aéreo encontró que el barco de contenedor OOCL se acercó a el puerto demasiado cerca, y llamó al piloto para advertir a la nave de contenedores muchas veces, pero No hubo respuesta y se produjo una colisión. Accidente de grúa. La causa del accidente se aclarará aún más con el personal relevante. Tanto OOCL como Yangming tienen un seguro para tratar la compensación de seguimiento, y la estimación inicial es que la cantidad de compensación por todas las pérdidas superará los 100 millones.

La Autoridad Portuaria de Taiwán señaló que después de que una de las cuatro grúas puente (GC8) se derrumbó, una grúa (GC6) se dañó severamente después de la colisión. Un total de uno colapsó, y uno fue seriamente dañado pero no se derrumbó.

Un conductor de grúa del puente GC8 se lesionó y fue rescatado y enviado a Nguyen General Hospital. Además, se atrapó dos personal de mantenimiento en la grúa del puente GC6. No se han rescatado las lesiones hasta el momento.

Un piloto de barco que ha llamado Puerto Kaohsiung muchas veces les dijo a los medios de comunicación que en este accidente, se estimó que OOCL DURBAN había entrado en el puerto. Al cruzar el rompeolas, para resistir la corriente fuerte, se usó el tren Express. Después de eso, el barco vacío no fue considerado. El radio columpio es demasiado grande y está demasiado cerca del equipo correcto, y sucede que está colgando cuando está funcionando.

En la actualidad, el sitio del colapso de la grúa de quay de tipo puente en Pier 70 ha sido bloqueada, y el barco de OOCL Durban atrajo al Pier 66 a las 12 del mediodía, esperando una investigación por unidades relevantes. Las operaciones de carga y descarga en Pier 70 están actualmente suspendidas. La Rama de Asuntos Portuarios de Kaohsiung coordinará el despliegue y la carga y la descarga de otros yardas de contenedores en el puerto a su debido tiempo para evitar afectar el uso de los literas y el transporte de contenedores de importación y exportación.

De acuerdo con los datos de grandes programas, este barco de OOCL Durban tiene una capacidad de 8476 TEU, sirve la ruta GIX3 y llama a puertos nacionales como Shanghai, Xiamen, Hong Kong y Shekou.

Hay muchas compañías navieras que comparten cabinas, que incluyen: ANL, APL, CMA CGM, envío COSCO, línea de estrella de oro, Hamburgo Süd, Hapag-Lloyd, Maersk, MCC, ONE, OOCL, SEAGO, SEELAND, ZIM.

En vista del mayor impacto del accidente en el propietario de la carga, los transportistas de carga que han cargado la carga en el barco recientemente han prestado atención principalmente a la información de la compañía naviera y la dinámica de los barcos a tiempo para comprender la pérdida de carga o la Retraso del horario de envío.

Kaohsiung Port es un puerto marítimo ubicado en la ciudad de Kaohsiung, Taiwán. Es el puerto más grande de Taiwán y el 15º puerto más grande del mundo. Su rendimiento de contenedores representa aproximadamente tres cuartos del rendimiento general del contenedor de puertos de Taiwán, y su rendimiento de carga de carga sobre el rendimiento general del puerto de Taiwán. La mitad de la cantidad.