في عام 2021، قد تصبح مشكلة البحارة في تغيير التحولات أكثر خطورة
وقال بنرن هوجارد، الرئيس التنفيذي لشركة أنجلو-شرق، شركة إدارة السفن الأعلى في العالم، "بسبب ارتفاع معدل العدوى الحالية من فيروس الأوروناف الجديد في العديد من البلدان، ما زال من الصعب استبدال الطواقم. هذه التطورات تجعل الناس يشعرون بالقلق من أن الأزمة في عام 2021 قد تكون أسوأ من العام الماضي. أكثر جدية.
أدى ارتفاع معدل التهابات في فيروس الأوراناف الجديدة في بعض البلدان إلى مخاوف إضافية لصناعة الشحن حول تغييرات الطاقم، حيث أن القيود الأخيرة جعلت أكثر صعوبة بالنسبة للبحارة في النزول والانكماش في الموانئ الآسيوية.
حتى منتصف أبريل، ما زال 5.8٪ من البحارة في العالم يعملون على السفن عند انتهاء عقودهم. وفقا لبيان صحفي في إعلان نبتون، عمل 0.4٪ من البحارة على السفن لأكثر من 11 شهرا. تم تشكيل مبادرة إعلان نبتون لتعزيز استبدال أعضاء الطاقم بعد حدوث مشاكل كبيرة خلال أزمة الالتهاب الالتهاب الرئوي الجديد.
قال الرئيس التنفيذي لشركة أنجلو - الشرقية Bjørn Højgaard إن الوضع من المتوقع أن يتدهور أكثر هذا العام حيث يواصل جائحة فيروس الكوروناف الجديد. أزمة تحول الطاقم بعيد عن أكثر من أكثر. في الواقع، سيكون الوضع في عام 2021 أسوأ من العام الماضي. في الآونة الأخيرة، ارتفع عدد قضايا الالتهاب الرئوي التاجي الجديد في العديد من دول الإمداد بالطاقم. نظرا لإغلاق المنافذ، من المستحيل استبدال الطواقم في كثير من الحالات.
في الآونة الأخيرة، حظرت السلطات الصحية في سنغافورة عمليات استبدال الطاقم على السفن التي زارت بنغلاديش أو نيبال وباكستان أو سري لانكا في غضون 14 يوما.
وذكر Højgaard أيضا أنه من أجل تجنب البحارة البقاء على متن السفينة أطول من اللازم، يحتاجون إلى إعطاء الأولوية في قائمة انتظار التطعيم.
الأرقام المنخفضة للغاية التي أبلغت بها شركات إدارة السفن الرئيسية لا تمثل الوضع الفعلي على الأرض والوضع المتدهور في الأشهر المقبلة. ما تحتاجنا من احتياجاتنا في مجالنا هو إعطاء الأولوية للبحارة والموانئ / البلدان التي يتعين تطعيمها للسماح للبحار اللقاح بتدوير بسلاسة في أسطول التجار العالمي.
