Pada tahun 2021, masalah pelaut \ 'kesukaran mengubah perubahan mungkin menjadi lebih serius

Bjørn Højgaard, Ketua Pegawai Eksekutif Anglo-Eastern, syarikat pengurusan kapal utama dunia, berkata, "Oleh kerana kenaikan harga baru jangkitan coronavirus baru di beberapa negara, masih sukar untuk menggantikan kru. Perkembangan ini membuatkan orang bimbang bahawa krisis pada tahun 2021 mungkin lebih buruk daripada tahun lepas. lebih serius.

Kadar kenaikan jangkitan coronavirus baru di sesetengah negara telah membawa kebimbangan tambahan kepada industri perkapalan mengenai perubahan krew, kerana sekatan terkini telah menjadikannya lebih sukar bagi pelaut untuk melepaskan dan mengetuk di pelabuhan Asia.

Sehingga pertengahan April, 5.8% pelaut di dunia masih bekerja di kapal apabila kontrak mereka tamat tempoh. Menurut siaran akhbar dalam Deklarasi Neptunus, 0.4% daripada pelaut telah bekerja di kapal selama lebih dari 11 bulan. Inisiatif Deklarasi Neptunus dibentuk untuk mempromosikan penggantian anggota kru selepas masalah utama berlaku semasa krisis pneumonia mahkota yang baru.

Ketua Pegawai Eksekutif Anglo-Eastern, Bjørn Højgaard berkata keadaan itu dijangka merosot lagi tahun ini kerana pandemik Coronavirus baru terus mencabar. Krisis peralihan kru jauh dari berakhir. Malah, keadaan pada tahun 2021 akan menjadi lebih buruk daripada tahun lepas. Baru-baru ini, bilangan kes pneumonia koronari baru di banyak negara bekalan kru telah melonjak. Oleh kerana penutupan pelabuhan, adalah mustahil untuk menggantikan krew dalam banyak kes.

Baru-baru ini, pihak berkuasa kesihatan Singapura telah mengharamkan operasi penggantian krew di kapal yang telah melawat Bangladesh, Nepal, Pakistan atau Sri Lanka dalam masa 14 hari.

Højgaard juga menyatakan bahawa untuk mengelakkan pelaut yang tinggal di atas kapal lebih lama daripada yang diperlukan, mereka perlu diberi keutamaan dalam giliran vaksinasi.

Nombor yang sangat rendah yang dilaporkan oleh syarikat pengurusan kapal utama tidak mewakili keadaan sebenar di lapangan dan keadaan yang semakin merosot dalam beberapa bulan akan datang. Apa yang diperlukan oleh industri kami adalah untuk memberi keutamaan kepada pelaut dan pelabuhan / negara yang akan diberi vaksin untuk membolehkan pelaut yang divaksin berputar lancar di Armada Merchant Dunia.