ذهب برامج تشغيل شاحنة لوس أنجلوس / لونغ بيتش إلى الإضراب، وقد تم تمديد الازدحام المستمر للسفن إلى 8 أيام! شركات الشحن رفع أسعار الشحن العام
كانت هناك ضربات في العديد من الموانئ مؤخرا، بما في ذلك ميناء مونتريال في أمريكا الشمالية وأوكلاند، أكبر ميناء في نيوزيلندا. وتفيد التقارير أن سائقي الشاحنات في ميناء لوس أنجلوس / لونغ بيتش ذهب أيضا في الإضراب.
وفقا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية، بدأت لوس أنجلوس وميناء سائقي شاحنات الشاحنات Long Beach، التي يمثلها اتحاد Teamsters، في الإضرار هذا الأسبوع من أجل مقاطعة المقتنيات اللوجستية العالمية (ULH)، والتي ستزيد من تفاقم الازدحام على الساحل الغربي الولايات المتحدة الأمريكية.
صورة
وفقا للمعلومات عن موقع جمعية سائقي الشاحنات، فإن الشركات التابعة ل ULH S في ميناء "برامج تشغيل الشاحنات غير القانونية" ورفضت دفع أجورهم الخلفية، وكذلك رفض الاعتراف بالحقوق التي فازت بها سائقي الاتحاد بشكل قانوني ".
هذا الإضراب هو أساسا للاحتجاج على انتهاك صارخ ل ULH لقانون العمل الفيدرالي. ومن المعلوم أن ULH هي شركة لوجستية دولية متعددة مليارات الدولارات وواحدة من أكبر شركات الشحن التي تخدم جنوب كاليفورنيا.
صورة
تجدر الإشارة إلى أنه قبل الإضراب، في 17 مارس من هذا العام، اتهم مجلس علاقات العمل الوطنية شركات ULH بانتهاك عدد من قوانين العمل الفيدرالية، بما في ذلك رفض جميع دوارات حمولة الشاحنات العالمية. صدع وتمنع أنشطة الاتحاد ومنع الموظفين من تقديم الدعاوى الدعاوى.
وقالت سائقي الشاحنات الذين شاركوا في الإضراب إنه بالنظر إلى الازدحام الحالي في ميناء الولايات المتحدة الغربية، كانوا يأملون في أن يطالب إجراء الإضراب بالمشكلة التي سيتم حلها في أقرب وقت ممكن. إذا استمر الإضراب، فستؤثر بشكل خطير على نقل الحاويات في الساحل الغربي للولايات المتحدة، مما يؤدي إلى مزيد من تفاقم احتقان البضائع وتأخير الشحن.
في الوقت نفسه، يظهر احتقان سفينة الحاويات القياسية في خليج سان بيدرو إشارة صغيرة على التهارة.
صورة
البضائع المستوردة تتدفق في ميناء لوس أنجلوس مثل المد. تم تعيين سجل جديد في مارس. من المتوقع أن يبقى حجم حركة الحاويات على أعلى مستوى في يونيو، لكن سفن الحاويات ستظل تقطعت بهم السبل.
وقال جين سروكا، المدير التنفيذي لميناء لوس أنجلوس، في مؤتمر صحفي يوم الأربعاء: هذا مجنون. في مارس / آذار، كان ميناء الإنتاجية في لوس أنجلوس 957،599 تاو، بزيادة على أساس سنوي بنسبة 113٪، والتي كانت أعلى إنتاجية في مارس في تاريخ الميناء.
إذا تم وضع هذه الحاويات في النهاية، فسوف تمتد من لوس أنجلوس إلى نيويورك، ثم عبر نصف الولايات المتحدة.
صورة
ميناء لوس أنجلوس الاستيراد الحديثة
من بينها، كان العدد الإجمالي للحاويات المستوردة 490115 حاوية مكافئة، بزيادة على أساس سنوي بنسبة 122٪؛ كانت حاويات التصدير 122،899 TE، بزيادة على أساس سنوي قدرها 1٪. وكان المبلغ الإجمالي للحاويات الفارغة الصادرة 344،585 تاو، بزيادة على أساس سنوي قدرها 219٪.
وقال سيروكا إن مواسم الذروة مثل سبتمبر أو أكتوبر، هذا هو رقم كبير.
ومع ذلك، لا يزال هناك العديد من سفن الحاويات Berthed في سان بيدرو باي. وفقا للبيانات من منصة بيانات LOS Angeles، اعتبارا من يوم الأربعاء، لا يزال متوسط وقت المرسيات 8 أيام، وهو 7 إلى 7.5 يوما مقارنة بالذكرى المبلغ عنه في يناير وفبراير. الوقت أعلى.
صورة
وقال سيروكا إن هناك 20 سفينة في مرساة يوم الأربعاء. مقارنة مع ذروة يوم واحد من 40 سفينة في 1 فبراير، فهضى أن "تم تخفيض الرقم بمقدار النصف".
بالنظر إلى البيانات من منظور أوسع، فإن التحسين غير مهم للغاية.
يظهر عدد المراسيات اليومية من تبادل الجنوب كاليفورنيا المحيطات أنه حتى الآن، في المتوسط 29.6 سفن تبحر على المراسير كل يوم. في الآونة الأخيرة مثل 2 أبريل، تم تجاوز هذا المستوى المتوسط. حتى الآن، فإن المستوى المتوسط في أبريل هو 24.1 السفن في اليوم، وهو أقل بنسبة 18.5٪ من المتوسط العام حتى الآن. هذا تقدم جيد، لكنه بعيد عن الوصول إلى مستوى النصف.
وقال سيروكا: نأمل أن تقلل من هذا الرقم إلى الصفر. الهدف هو مسح المرسى والسماح للسفن إلى Berth مباشرة. في غضون ذلك، ربما لا نزال بحاجة إلى إجراء ستة أسابيع من أعمال الحفر العميق. وقال إنه يتوقع أنك قد ترى سفن ترتدي في نقاط مرساة في نهاية مايو أو أوائل يونيو.
▍hapag-lloyd يرفع أسعار الشحن العام من شرق آسيا إلى الولايات المتحدة وكندا
وفقا للإعلان، من 15 مايو، 2021 (تاريخ الاستلام في الأصل)، سيزيد HAPAG-Lloyd معدل الشحن العام (GRI) من شرق آسيا لجميع الوجهات في الولايات المتحدة وكندا. مناسبة لجميع المبردات الجافة والمبردة وغير التشغيلية والربط والرفاق المسطحة وفتح أعلى الحاويات:
شرق آسيا إلى أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة الأمريكية وكندا)
960 دولار أمريكي لكل 20 نوعا من أنواع الحاويات
1200 دولار أمريكي لكل 40 "أنواع الحاويات
صورة
تم تعريف شرق آسيا على أنها اليابان، كوريا الجنوبية، الصين / تايوان / هونغ كونغ / ماكاو وفيتنام، لاوس، كمبوديا، تايلاند، ميانمار، ماليزيا، سنغافورة، بروناي وإندونيسيا والفلبين وروسيا "المحافظات حافة المحيط الهادئ.
