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ロサンゼルス/ロングビーチポートトラックドライバーはストライキを行い、船の継続的な渋滞は8日に延長されました!出荷会社は一般貨物率を上げています

マイキー Sohang Appによって編成されました 2021-04-15 22:21:23

ニュージーランド最大の港である北米やオークランドのモントリオールの港を含む、最近、多くの港に襲われています。ロサンゼルス/ロングビーチの港のトラック運転手もストライキを行ったと報告されています。

Teamsters Unionによって代表される外国のメディアレポート、ロサンゼルスとロングビーチトラックドライバーのポートは、今週に代表され、ボイコットユニバーサルロジスティクスホールディングス(ULH)に衝突し始めました。アメリカ。

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トラック運転協会のWebサイトの情報によると、港湾警備員の関連会社「違法なトラック運転手」と賃金の支払いを拒否し、組合の運転手が合法的に勝った権利を認識し、掘り出していることを拒否した。」

この攻撃は、主に連邦労働法の厳格な香りの激しい侵害を抗議することです。ULHは、亜亜カリフォルニア州南カリフォルニアにサービスを提供する最大の貨物会社の1つであることが理解されています。

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今年3月17日、国立労働関係委員会は、ストライキの直前に、国家労働関係委員会は、ユニバーサルトラックロードのすべてのドライバを閉じることを含め、多くの連邦労働法に違反したULH企業を非難したことに注目する価値があります。労働組合の活動を締め切り、訴訟を起こさせないようにする。

ストライキに参加したトラックドライバーは、米国の西港での現在の輻輳を考慮して、彼らは攻撃行動ができるだけ早く解決されるべき問題を促すことを望んだと言った。ストライキが続くならば、それは米国の西海岸でのコンテナ輸送に深刻な影響を与え、さらなる貨物の渋滞と出荷遅延を悪化させるでしょう。

同時に、サンペドロベイのレコード破壊コンテナ輸送渋滞は嫌がらせのほとんどの兆候を示しています。

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輸入品は潮のようにロサンゼルスの港に注がれています。 3月に新しいレコードが設定されました。コンテナの交通量は6月に最高レベルのままであると予想されますが、コンテナ船はまだ取り残されます。

ロサンゼルスの港の港湾責任者の遺伝子セロカは、水曜日のニュース会議で述べた。 3月には、ロサンゼルススループットの港は957,599 TEUで、前年同期比113%増の113%増加しました。これは、港の歴史の3月の最高のスループットでした。

これらのコンテナが終わりの終わりに配置されている場合、それらはロサンゼルスからニューヨークへ、そして米国の半分にわたって広がります。

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ロサンゼルスの港の最近の輸入
その中で、輸入容器の総数は490115 TEUであり、前年同期比122%増加しました。輸出コンテナは122,899 TEU、前年同期の1%増加でした。出荷空間容器の総量は344,585 TEU、前年同期の219%増加した。

9月または10月のようなピークシーズンのためには、これは大きな数です、説教は言った。

しかし、サンペドロ湾に停止したまだ多くのコンテナ船があります。水曜日のように、ロサンゼルスデータプラットフォームのデータによると、平均的な停泊時間はまだ8日で、1月と2月の報告と比較して7~7.5日です。時間は高いです。

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Serokaは水曜日にアンカーに20隻の船があると述べた。 2月1日の船のシングルピークと比較して、彼は「数は半分減少した」と推測した。

より広い視点からのデータを見ると、その改善はそれほど重要ではありません。

南カリフォルニア海洋交換からの日々の足場数は、これまでのところ、平均29.6隻の船の船が毎日固定を航海しています。 4月2日と同様に、この平均レベルを超えました。これまでのところ、4月の平均レベルは1日当たり24.1隻で、これは年初の平均より18.5%低いです。これは良い進歩ですが、半分のレベルに到達するのは程遠いです。
Serokaは言った:この数をゼロに減らすことを望みます。目標は、アンカレッジをクリアし、船を直接停止させることです。その間に、6週間の深い掘削作業を実行する必要があるかもしれません。彼はあなたが5月の終わりまたは6月の終わりにアンカーポイントに固定された船が船を燃やしたと思ったと言った。

Šhapag-Lloydは東アジアから米国およびカナダへの一般貨物率を上げる

発表によると、2021年5月15日(原産地の受領日)から、Hapag-Lloydは東アジアからの一般貨物率(GRI)を米国およびカナダのすべての目的地に増やします。すべての乾燥、冷蔵、非運転冷蔵、タンク、フラットラック、および開放型のコンテナに適しています。

東アジアから北米へ(アメリカとカナダ)
20インチコンテナタイプ全てのUSD 960
40インチのコンテナタイプごとに1200 USD 1200

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東アジアは、日本、韓国、中国/台湾/香港/マカオ、ベトナム、ラオス、カンボジア、タイ、ミャンマー、マレーシア、シンガポール、ブルネイ、インドネシア、フィリピン、ロシアの太平洋リム州/地域と定義されています。