سوف تطلب شركة ميرسك أولى سفنها الخالية من الكربون في غضون ثلاث سنوات
س؟ قال Ren Skou ، الرئيس التنفيذي لشركة AP Moller-Maersk ، مؤخرًا إن شركة Maersk في طريقها لتقديم طلباتها الأولى لسفن جديدة أصغر حجمًا تمتثل لقواعد الكربون في غضون ثلاث سنوات ، وهي جزء من مبادرة Maersk 2050's Carbon Neutral جهد كبير للشركة للتخفيف من تغير المناخ لصناعة الشحن.
بدأ شي بالدعوة إلى أهداف تغير المناخ في وقت مبكر من عام 2018 لتكون خالية من الكربون بحلول عام 2050 ، وقد أوضح ميرسك مرارًا وتكرارًا أن السفن الأولى الخالية من الكربون يجب أن تكون في الأسطول بحلول عام 2030 ، وإلا فلن تتحقق الأهداف طويلة الأجل. وفقًا لسورين ، ستقدم السفن الأولى دروسًا مهمة للمساعدة في المرحلة التالية من الاستجابة المناخية. يتوقع ميرسك تشغيل أول سفن حاويات صغيرة في مناطق محددة. بعد ثلاث سنوات من الآن ، وفقًا لخريطة طريق السيد سورين ، سيتم شراء عدد من سفن الحاويات الصغيرة أو طلب نشرها في مناطق محددة ، وبعد ذلك يتم توقيع عقد توريد الوقود لتزويد السفينة بالوقود واكتساب الخبرة التشغيلية وضمان التشغيل الآمن للسفينة ، ويأمل سورين في طلب سفن حاويات كبيرة بنهاية العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين.
أشارت ميرسك في وقت سابق إلى أن مجموعة متنوعة من مجموعات الوقود ستكون الحل الأخضر للسفن المستقبلية ، بما في ذلك الميثانول والإيثانول والأمونيا ، ومع ذلك ، أشار سزورن إلى أن كل وقود يطرح مشكلات سلامة مختلفة لأفراد الطاقم. يحتوي الإيثانول على نقطة اشتعال منخفضة ، والأمونيا شديدة السمية ، لكنه أكد أيضًا أن شركة Maersk قد تجد حلاً لمشكلة الأمان في السنوات القليلة المقبلة. نعتقد أنه يمكننا حل هذه المشاكل في غضون سنتين إلى ثلاث سنوات. في الواقع ، لم يتم تجاوز شركة Maersk من حيث التغيير الرائد في الصناعة ، وفقًا لشبكة صناعة الشحن ، نظرًا لأن متوسط عمر السفينة يتراوح بين 25 و 30 عامًا ، فمن المنطقي حقًا تقديم طلب في هذا الوقت لبناء السفينة التي ستلبي متطلبات الانبعاثات المستقبلية.
في تقريره الأخير هذا الشهر ، قال دريوري إن الشاحنين يراهنون بشدة على أنواع الوقود البديلة ، بما في ذلك الغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال ، لتحقيق أهداف المنظمة البحرية الدولية لخفض الكربون للفترة من 2030 إلى 50 عامًا. ومع ذلك ، أشار دروي إلى أن الانخفاض في أسعار النفط قد تضرر القدرة التنافسية للغاز الطبيعي المسال على المدى القصير. ومع ذلك ، مع وجود العديد من الشاحنين الكبار ، بما في ذلك Amazon و Walmart ، الذين يعملون على تتبع وتقليل آثار الكربون لديهم ، وشركات تمويل الشحن التي تقدم خططًا تفضيلية لقروض السفن الخضراء ، نعتقد أن الغاز الطبيعي المسال سيظل البديل المفضل وقود للشاحنين على المدى الطويل.
