这艘2007年在中国订购的船，今年8月才交付！

第一个是多用途船，如上图所示，名为 History Eduard。根据船舶新闻网向信德海事网提供的船舶详细信息，这艘14400载重吨多用途船的交船日期是今天（2022年）8月。

据船舶新闻网提供的进一步消息，该船的建造船厂为江西江州联合造船，订单日期为2007年5月，2008年10月铺设龙骨，2013年下水，原定2016年. 交付给 BBC Chartering。

这意味着从下订单到最终交付总共花了大约 15 年时间。

当然，据信德海事网称，目前该船的船东已不再是下单的公司。今年夏天，这轮融资被一位身份不明的神秘买家以约 100 万美元的转售价价抢购。

8月初，该船的船东及船舶管理公司注册为Aldaza Holdings，随后于8月24日，该船被转让给一家名为History Ship Managers的船东及船舶管理公司。

值得一提的是，上述两家公司的办公地址均位于墨西哥的卡门城。另一位消息人士称，该公司正准备将这艘船投放俄罗斯市场。

事实上，这艘船于 9 月底在俄罗斯卡斯特里港停留了 11 天。包括 Seanews.ru 在内的俄罗斯媒体报道称，该船在当地卸下了一些重货，用于在阿穆尔地区建设天然气和化工项目。

因为据悉，9月份，在收购上述History Eduard之后不久，名为History Ship Managers的公司也购买了两艘集装箱船，并投放到俄罗斯市场。

其中之一是1,732TEU History Elizabeth（原名Kalliroe，建于2011年），目前正在租给俄罗斯班轮运营公司Fesco，服务于符拉迪沃斯托克-中国航线。据经纪人称，这艘船于 7 月被希腊的 Cosmoship Management 以 50 万美元的价格出售。

第二艘集装箱船是 712TEU F Lana（前身为 Hakan Oba，建于 2005 年）。该船于 10 月初移交给历史船舶管理公司。