航空灾难!今年已经有40多家航空公司破产，而且还会有更多!

据国际航空运输协会(International Air Transport Association)称，航空公司正指望通过发放新冠肺炎疫苗来挽救明年的危机，但预计今年上半年将有更多航班被关闭。

预计明年的营收将占2019年营收的50%左右，该行业将亏损约380亿美元，低于今年预计的1,180亿美元。

国际航空运输协会(IATA)首席经济学家布赖恩•皮尔斯(Brian Pearce)在新闻发布会上表示，航空公司预计“今年下半年疫苗供应会增加，但上半年一直充满挑战。”

截至今年第一季度末，平均每家航空公司有大约8.5个月的现金储备，或到2021年第一季度末。但旅游业的复苏，或疫苗的增加，将有助于下半年。

Pearce说:“如果我们不能进一步改善，航空公司将面临破产的风险，我们将不可避免地看到一个更加一体化的行业。”

皮尔斯说:“到目前为止，大约有40到50家航空公司已经破产。考虑到目前的情况，如果旅游业需要数年时间才能复苏，一些航空公司将无法生存。”

复苏也将是区域性的。亚太航空公司的业绩有所改善，预计恢复最快。

“北美是另一个感兴趣的地区，”他解释说。在金融危机之前，北美航空公司的息税前利润几乎是亚太地区的两倍。我们认为，这将使它们能够更快地复苏，并在明年成为表现第二好的地区。”

就运力而言，客运已变得越来越重要，但国内或区域旅行预计将比国际或长途旅行更快地恢复，青睐货运量较小的小型飞机。

但随着货运在营收中所占比例不断上升，预计航空公司将尽最大努力维持运力。

航空货运收入今年已从1024亿美元增至1177亿美元。国际航空运输协会(International Air Transport Association)预测，2020年货运量将达到5420万吨，低于去年的6130万吨。明年的货运量将达到6,120万美元左右，收益率将增长5%，货运收入将创历史新高，达到1,398亿美元。

货运在2019年占总收入的12%，预计2020年将增长到36%，2021年将增长到30%。

该组织总干事亚历山大•德朱尼亚克(Alexandre DE Juniac)表示:“货运的表现好于客运，但它未能弥补客运收入的下降。”“然而，这已成为航空公司收入的重要组成部分，而货运收入使航空公司有可能维持其基本的国际网络。”