航空受難!今年は40以上の航空会社が倒産しており、さらに増えるだろう。

国際航空運送協会によると、各航空会社は来年の危機を打開するために、新型コロナウイルス(covid-19)ワクチンの配布を期待しているが、今年上半期にはさらに多くのワクチンの販売中止が予想される。

来年の収益は、2019年の収益の約50%になると予想されており、業界の損失は約380億ドルで、今年の推定損失1180億ドルから減少する。

iataのチーフエコノミスト、ブライアン・ピアース氏は同日の記者会見で、「下半期にはワクチンの供給が増えるだろうと予想していたが、上半期は厳しい状況だった」と話した。

今年の第1四半期末時点で、平均的な航空会社は約8.5か月分の現金を準備していた。つまり2021年の第1四半期末までだ。しかし、観光景気が回復したり、ワクチンが増えれば、下半期にはプラスになるだろう。

「これ以上改善しなければ、航空会社は倒産する危険性があり、必然的により統合された業界になるでしょう」とpearceは言う。

「これまでに40 ~ 50社の航空会社が倒産しており、現在の状況を考えると、旅行業界の回復に何年もかかるとしたら、一部の航空会社は生き残れないだろう」と同氏は言う。

復興も地域的なものになるだろう。アジア太平洋航空の業績は改善しており、最も早い回復が期待されています。

また、「北米も関心の対象だ」と説明した。危機の前に、北米航空会社は「利息と税の前の収益は、アジア太平洋地域のほぼ2倍でした。これにより、より早く復興し、来年は第2位の成績を収めることができると考えています。

旅客輸送は貨物輸送に比べて容量的に重要になってきているが、国内・地域輸送は国際輸送や長距離輸送よりも早く回復すると予想され、貨物量の少ない小型航空機が好まれている。

しかし、貨物の比重が高まっていることから、航空会社は貨物輸送力の維持に最善を尽くすものとみられる。

航空貨物の収入は、今年1024億ドルから1177億ドルに増えた。国際航空運送協会は20年、貨物量が5420万トンで、昨年の6130万トンより減少すると予想した。来年の貨物輸送量は約6120万トンで、収益率は5%増加し、貨物収入は過去最高の1398億ドルに達する見通しだ。

2019年には売上高の12%を占めていた貨物運賃は、2020年には36%、2021年には30%に成長すると予想されている。

局長のアレシャンドジュニアック氏は、「貨物輸送は旅客輸送よりは良かったが、旅客収入の減少を補っていない」と述べた。「しかし、これは航空会社の収入の重要な部分となり、貨物収入は航空会社が基本的な国際ネットワークを維持することを可能にしました。