Авиационная катастрофа! Более 40 авиакомпаний обанкротились в этом году, и их будет больше!
Авиакомпании рассчитывают на распространение вакцины coVID-19, чтобы спасти кризис в следующем году, но ожидается, что в первой половине этого года будет больше случаев закрытия, по данным международной ассоциации воздушного транспорта.
Выручка в следующем году, как ожидается, составит около 50% от выручки 2019 года, и промышленность потеряет около МЛРД, что ниже оценочного убытка в 8 МЛРД в этом году.
Брайан пирс, главный экономист иата, заявил на пресс-конференции, что авиакомпании ожидают "увеличения поставок вакцины во второй половине года, но первая половина была сложной".
По состоянию на конец первого квартала текущего года средний запас наличных средств авиакомпании составлял около 8,5 месяцев, или до конца первого квартала 2021 года. Но восстановление туризма, или увеличение количества вакцин, поможет во второй половине года.
"Если нам не станет лучше, авиакомпании рискуют уйти из бизнеса, и мы неизбежно увидим более интегрированную индустрию", - сказал пирс.
"Около 40-50 авиакомпаний вышли из бизнеса до сих пор, и с учетом того, что происходит, некоторые не выживут, если индустрия путешествий займет годы, чтобы восстановиться", сказал пирс.
Восстановление будет также осуществляться на региональном уровне. Показатели деятельности авиакомпании < < азиатско-тихоокеанские авиалинии > > улучшились и, как ожидается, восстановятся наиболее быстрыми темпами.
"Северная Америка-это еще одна область, представляющая интерес", - пояснил он. До кризиса доходы авиакомпании «North American airlines» до уплаты процентов и налогов почти в два раза превышали доходы азиатско-тихоокеанского региона. Мы считаем, что это позволит им быстрее восстановиться и стать вторым лучшим регионом в следующем году».
Пассажирские перевозки приобретают все более важное значение по сравнению с грузовыми перевозками с точки зрения пропускной способности, однако внутренние или региональные перевозки, как ожидается, будут восстанавливаться быстрее, чем международные или дальние перевозки, благодаря чему предпочтение будет отдаваться небольшим воздушным судам с небольшим объемом грузов.
Однако с учетом того, что грузовые перевозки получают все большую долю доходов, авиакомпании, как ожидается, будут делать все возможное для поддержания грузовых мощностей.
Выручка от воздушных перевозок выросла с 2,4 МЛРД до 7,7 МЛРД в этом году. По прогнозам международной ассоциации воздушного транспорта, в 2020 году объем грузов достигнет 54,2 МЛН тонн, что ниже показателя 61,3 МЛН тонн в прошлом году. В следующем году объем грузоперевозок должен составить около 61,2 МЛН., с 5 - процентным увеличением доходности и рекордным уровнем доходов от грузоперевозок в 9,8 МЛРД.
Грузоперевозки, на долю которых в 2019 году приходилось 12 процентов выручки, как ожидается, возрастут до 36 процентов в 2020 году и 30 процентов в 2021 году.
"Грузовые перевозки показали лучшие результаты, чем пассажирские перевозки, но это не компенсировало снижение доходов от пассажирских перевозок", - сказал Александр де джуниак, генеральный директор. "Однако это стало значительной частью доходов авиакомпаний, а доходы от грузовых перевозок позволили авиакомпаниям поддерживать свои основные международные сети".
