23,34 $ pro Tonne! Die Versandkosten steigen, da der Mississippi sinkt

Nr. 1 CMA CGM wird neue PCS im Hafen von Mersin einführen

CMA CGM hat aufgrund der aktuellen Verzögerungen im türkischen Hafen Mersin einen neuen Port Congestion Surcharge (PCS) vom Hafen Mersin zu mehreren Zielen auf der ganzen Welt angekündigt.

Das Unternehmen sagte, es werde einen Zuschlag von 100 US-Dollar/TEU auf Trocken-, Gefahrgut- und Kühlcontainer erheben, die aus dem Mittelmeer, der Adria, Nordafrika (einschließlich Marokko) und dem Schwarzen Meer nach Mersin verschifft werden.

Das neue PCS ist am 29. August in Kraft getreten, die Exportzahlung wird im Voraus bezahlt und die Importzahlung wird eingezogen.

Nr. 2: Transportarbeiter in New Jersey stimmen für Streik

Die Lokomotivingenieure von New Jersey Transit stimmten am Donnerstag dafür, einen Streik zu genehmigen, nachdem jahrelange Vertragsverhandlungen ins Stocken geraten waren, aber eine mögliche Unterbrechung oder Unterbrechung des Betriebs könnte noch Monate dauern, da sich die Vermittlungsbemühungen entfalten.

Solange der Streik genehmigt ist, wird es keine unmittelbare Unterbrechung des Dienstes geben, der an einem durchschnittlichen Wochentag etwa 147.000 Menschen zwischen New Jersey und New York befördert.

Das Bundesgesetz, das Railroad Labour Act, verbietet den Mitarbeitern derzeit Streiks, so dass eine echte Schließung noch Monate entfernt ist. Das letzte Mal, dass Arbeiter der New Jersey Railroad streikten, war 1983, als der Streik mehr als einen Monat dauerte.

Nr. 3: UPS plant, die Anzahl der Piloten zu reduzieren

Kürzlich teilte UPS mit, dass das Unternehmen aufgrund des schwachen Luftfrachtmarkts und der steigenden Arbeitskosten die vorzeitige Pensionierung einiger Piloten vorgeschlagen habe.

Am 8. August senkte das Unternehmen seine Umsatz- und Rentabilitätsziele für das Gesamtjahr unter Berufung auf geringere Paketvolumina, höhere Arbeitskosten und einen Geschäftsverlust aufgrund seiner chaotischen Vertragsverhandlungen, hat nun aber einen Deal mit der International Fraternity of Truckers abgeschlossen rund 340.000 Arbeitnehmer in Vertragsverhandlungen.

Nr. 4 Der Mississippi erhöhte die Frachtraten aufgrund des sinkenden Wasserspiegels

Die Frachtraten für Binnenschiffe auf dem Mississippi, einer wichtigen Schifffahrtsroute für US-Pflanzen aus dem Mittleren Westen in den Rest der Welt, sind aufgrund sinkender Wasserstände gestiegen, was bedeutet, dass auch die Kosten für US-Agrarexporte in die Höhe geschossen sind.

Bis zum 29. August ist die Spotfrachtrate von St. Louis-Binnenschiffen in den Vereinigten Staaten im Vergleich zur letzten Woche um 49 % und im Jahresvergleich um 42 % gestiegen und erreichte 23,34 US-Dollar pro Tonne. Laut USDA-Daten vom Mittwoch liegen die Binnenschifffahrtsgebühren nun 85 Prozent über dem Durchschnitt der letzten drei Jahre.

Nr. 5: Containergiganten nutzen Leerflüge, um die Versorgung zu verwalten

Sea-Intelligent berichtet, dass der Prime Day im Oktober noch etwa einen Monat entfernt ist und die Containergiganten wahrscheinlich auf Leerflüge zurückgreifen werden, um das Angebot zu verwalten, da die Schifffahrtsnachfrage sinkt.

„Die Reedereien haben in diesem Jahr bislang keinen nennenswerten Kapazitätsrückgang gemeldet“, sagte Alan Murphy, Vorstandsvorsitzender von Sea-Intelligence. Ein Rückgang von 2,2 %.

Darüber hinaus könnten die zur Aufrechterhaltung der Marktstabilität erforderlichen Flugverboten aufgrund der nachlassenden Nachfrage in der Hauptsaison das Niveau von 2017–2019 überschreiten, was zusätzlichen Druck auf die Flugverbotsstrategien der Fluggesellschaften im Oktober 2023 ausübt.