OOIL beendet 2016 mit einem Nettoverlust von 219 Millionen US-Dollar bei geringem Wachstum
Die in Hongkong notierte Orient Overseas (International) Ltd (OOIL), die Muttergesellschaft der Liniengesellschaft OOCL, hat für 2016 einen Nettoverlust von 219 Millionen US-Dollar ausgewiesen, gegenüber einem Gewinn von 284 Millionen US-Dollar im vorangegangenen 12-Monats-Geschäftszeitraum.
Schwächere Einnahmen aus seinen asiatischen und europäischen Diensten ließen die Einnahmen im Jahresvergleich um 11 Prozent von 6 Milliarden US-Dollar auf 5,3 Milliarden US-Dollar sinken.
Der Reederei gelang es jedoch, die Kosten um 4,4 Prozent von 5,3 Milliarden US-Dollar im Jahr 2015 auf 5 Milliarden US-Dollar im vergangenen Jahr zu senken.
OOIL sagte, dass die Einnahmen aus seinen asiatischen Handelsgeschäften im Jahresvergleich um 7,5 Prozent auf 3,6 Milliarden US-Dollar zurückgegangen sind, während die aus den europäischen Handelsgeschäften um 27,7 Prozent auf 732,3 Millionen US-Dollar zurückgegangen sind.
"Das vergangene Jahr hat einige der schwierigsten Märkte in der Geschichte unserer Branche erlebt", sagte der Vorsitzende von OOIL, C C Tung.
„Eine Kombination aus stetigem, aber geringem Wachstum in den meisten Regionen und einem in den letzten Jahren aufgebauten Überangebot an Überangeboten führte für den größten Teil des Jahres 2016 zu extrem herausfordernden Bedingungen auf vielen Handelsrouten.“ Als die Kraftstoffpreise in der zweiten Jahreshälfte stiegen, hat die Industrie Die Leistung wurde stark durch Frachtraten beeinträchtigt, die häufig unter das Niveau von 2009 sanken", bemerkte Herr Tung.
„Die von der gesamten Branche gemeldeten Finanzergebnisse geben einen klaren Hinweis darauf, wie ernst die Bedingungen geworden sind. " er sagte.
Im Jahr 2016 beförderten die Schiffe von OOCL insgesamt sechs Millionen TEU, verglichen mit 5,6 Millionen TEU im Vorjahr. Auch der Ladefaktor stieg von 82 Prozent im Jahr 2015 auf 85 Prozent im Jahr 2016.
„Für das Gesamtjahr 2016 stiegen die Hebevorgänge von OOCL um 9,1 Prozent, jedoch mit einem Umsatzrückgang von 9,9 Prozent. Dies spiegelt das oben beschriebene herausfordernde Umfeld wider, ebenso wie das enttäuschende finanzielle Ergebnis für das Jahr", bemerkte Herr Tung.
Mit Blick auf die Zukunft sagte der Vorsitzende, dass die Wachstumsverlangsamung in mehreren der größeren asiatischen Volkswirtschaften keine harten Landungen verursacht habe, berichtete Trade Winds.
„Wir ziehen eine gewisse Beruhigung aus dem Wachstum der ASEAN-Volumen sowie der sich verbessernden Dynamik bestimmter Trades, wie dem australischen Handel“, sagte er.
„Darüber hinaus sollten wir, wenn der Ost-West-Handel tatsächlich weiter anzieht, einen positiven Effekt auf die innerasiatischen Volumina sehen.
Wir leugnen zwar nicht die Bedeutung allmählich besserer Daten, können es uns aber nicht leisten, die Risikofaktoren zu ignorieren, die den Ausblick für das kommende Jahr noch beeinflussen könnten.
„Das globale Umfeld bleibt sehr ungewiss. Protektionismus, Handel und geopolitische Spannungen sowie eine Verlangsamung des Wachstums der Globalisierung könnten die Aussichten für unsere Branche in Frage stellen.
"Das Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage in der Branche bleibt einer der größten Risikofaktoren. Die Erwartungen für das Nettowachstum im Jahr 2017 deuten auf eine Verbesserung der Situation hin, aber es kann Zeit brauchen, um den bestehenden Angebotsüberhang aufzufangen."
