OOIL termine 2016 avec une perte nette de 219 millions de dollars avec une faible croissance
Orient Overseas (International) Ltd (OOIL), société cotée à HONG Kong, la société mère de la société de transport maritime OOCL, a enregistré une perte nette de 219 millions de dollars américains pour 2016 contre un bénéfice de 284 millions de dollars enregistré au cours de l'exercice précédent de 12 mois.
La baisse des revenus de ses services asiatiques et européens a fait chuter les revenus de 11% sur un an, passant de 6 milliards de dollars à 5,3 milliards de dollars.
Cependant, la compagnie maritime a réussi à réduire ses coûts de 4,4 %, passant de 5,3 milliards de dollars en 2015 à 5 milliards de dollars l'an dernier.
OOIL a déclaré que les revenus de ses transactions asiatiques avaient baissé de 7,5% sur un an à 3,6 milliards de dollars, tandis que ceux des transactions européennes avaient baissé de 27,7% à 732,3 millions de dollars.
"Cette dernière année a vu certains des marchés les plus difficiles de l'histoire de notre industrie", a déclaré le président d'OOIL, C C Tung.
"La combinaison d'une croissance régulière mais faible dans la plupart des régions et d'une offre excédentaire accumulée ces dernières années a conduit à des conditions extrêmement difficiles sur de nombreuses routes commerciales pendant la majeure partie de 2016." Alors que les prix du carburant ont augmenté au second semestre, l'industrie les performances ont été durement affectées par des taux de fret qui ont souvent chuté en dessous des niveaux observés en 2009 », a noté M. Tung.
"Les résultats financiers publiés par l'industrie dans son ensemble donnent une indication claire de la gravité des conditions. Une analyse trimestre par trimestre ou moitié par moitié des résultats de l'industrie depuis le milieu de 2015 brosse un tableau du renforcement des vents contraires, " il a dit.
En 2016, les navires d'OOCL ont transporté un total de six millions d'EVP, contre 5,6 millions d'EVP l'année précédente. Le coefficient de remplissage est également passé de 82 % en 2015 à 85 % en 2016.
"Pour l'ensemble de l'année 2016, les levages d'OOCL ont augmenté de 9,1 %, mais avec une baisse des revenus de 9,9 %. Cela reflète l'environnement difficile décrit ci-dessus, tout comme les résultats financiers décevants de l'année », a fait remarquer M. Tung.
Pour l'avenir, le président a déclaré que le ralentissement de la croissance observé dans plusieurs des grandes économies asiatiques n'a pas provoqué d'atterrissage brutal, a rapporté Trade Winds.
"Nous tirons une certaine assurance de la croissance des volumes de l'ASEAN ainsi que de l'amélioration de la dynamique de certains échanges, comme le commerce australien", a-t-il déclaré.
« Au-delà, si les échanges Est-Ouest continuent effectivement à se redresser, nous devrions constater un effet bénéfique sur les volumes intra-asiatiques.
Sans écarter l'importance d'une amélioration progressive des données, nous ne pouvons pas nous permettre d'ignorer les facteurs de risque qui pourraient encore affecter les perspectives pour l'année à venir.
"L'environnement mondial reste très incertain. Le protectionnisme, les frictions commerciales et géopolitiques, ainsi qu'un ralentissement de la croissance de la mondialisation pourraient tous remettre en question les perspectives de notre industrie.
"L'équilibre entre l'offre et la demande de l'industrie reste l'un des principaux facteurs de risque. Les prévisions de croissance nette en 2017 suggèrent une amélioration de la situation, mais il faudra peut-être du temps pour absorber l'offre excédentaire existante."
