Reedereien beginnen einen Preiskampf? Experte: Langweilig
Letzte Woche gab Hapag-Lloyd seine Ergebnisse für das erste Quartal 2023 bekannt, und die Gesamtleistung war rückläufig. Habben Jansen, Vorstandsvorsitzender des Unternehmens, sagte, niemand würde glauben, dass die Spotfrachtraten auf ein so niedriges Niveau gesunken seien, dass sie auf einigen Strecken unter den Betriebskosten lägen. Vor allem auf der Pazifikroute.
Die Frachtrate ist niedriger als die Kosten, gepaart mit einigen jüngsten Marktdynamiken scheint es, dass wir erkennen können, dass die Containerschifffahrtsbranche in den Abgrund des Preiskampfs gerät.
Alan Murphy, Geschäftsführer des Containerberatungsunternehmens Sea Intelligence, sagte, der heutige Markt sei „reif“ für einen Preiskampf.
„Da es bereits große Überkapazitäten gibt und in diesem und im nächsten Jahr weitere Kapazitäten in Betrieb genommen werden, gepaart mit einem schwachen Nachfrageumfeld ist der Markt reif für einen Preiskampf, insbesondere da die Reedereien in den letzten paar Jahren über überschüssige Kriegskassen verfügten.“ Jahre im Fall von.“
Es gibt drei Möglichkeiten, wie die Containerschifffahrtsbranche Preiskämpfe vermeiden kann. Der eine ist der plötzliche Anstieg der Nachfrage, dessen Ausmaß nahe an der Spitzennachfrage während der Epidemie liegt; der zweite sind groß angelegte Demontagen und ungenutzte Kapazitäten; der dritte ist die Weigerung der Containerschifffahrtsunternehmen, Waren anzunehmen, die Geld verlieren. Aber Murphy sagte, dass bisher keines der oben genannten drei Szenarien eingetreten sei.
Hua Joo Tan, Chef des Forschungsunternehmens Linerlytica, bezeichnete den Preiskampf als „prosaisch“. „Die Reedereien haben alle ihre April-Einnahmen aufgegeben. Leerfahrten werden gestrichen, die Segelgeschwindigkeit steigt und die Reedereien haben die Charterraten erhöht“, sagte Tan.
Unterdessen widerlegte Simon Heaney, leitender Manager für Containerforschung bei Drewry, die Rede von einem Preiskampf. Simon Heaney sagte, wenn man sich die dreijährige Achterbahnfahrt der Containerfrachtraten ansehe, handele es sich um eine Preisnormalisierung und nicht um einen Preiskampf.
Was halten Sie vom Preiskampf?
