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Ausgabe von 230 Millionen US-Dollar für die Erweiterung des Terminals von 1,2 Millionen TEU auf 2 Millionen TEU

sofreight.com sofreight.com 2024-05-16 10:39:20

Hongmingda LogistikEs ist ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien spezialisiert hat. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer


ICTSI hat ein 230-Millionen-US-Dollar-Erweiterungsprojekt am Contecon Manzanillo Container Terminal im Hafen von Manzanillo, Mexiko, gestartet. Das Erweiterungsprojekt sieht eine Erhöhung der Umschlagkapazität von derzeit 1,2 Millionen TEU auf 2 Millionen TEU vor im Jahr 2022 – Fertigstellung bis 2025.

Das Erweiterungsprojekt umfasst den Bau von mehr als 400 Metern Küstenlinie, einen Lagerplatz, der mehr als 800.000 TEU lagern kann, 900 Stecker für Kühlcontainer, den Kauf von 2 Post-Panamax-Kaikränen und 6 Reifenkränen verfügt über insgesamt 10 Post-Panamax-Kaikräne und 13 Reifenkräne.

José Antonio Contreras, CEO von Contecon Manzanillo, sagte: „Der Zweck unserer Erweiterung besteht darin, dem Hafen von Manzanillo und Mexiko ein modernes Terminal mit Betriebsfähigkeiten zur Verfügung zu stellen, das den aktuellen und zukünftigen Bedürfnissen unserer Kunden gerecht wird.“ Der langfristige Investitionsplan besteht darin, die Verbindungen nach Asien aufrechtzuerhalten und so den Bedarf an den größten Schiffen mit einer Länge von 400 Metern zu decken. Wenn wir diesen Bedarf nicht decken können, wird der Außenhandel Mexikos leiden. Indira Vizcaino, Gouverneurin des Staates, in dem sich der Hafen von Manzanillo befindet, sagte, die Landesregierung werde sicherstellen, dass das Erweiterungsziel es dem Hafen ermöglichen werde, sich zu entwickeln und effizienter zu werden.

Die COVID-19-Epidemie in den letzten zwei Jahren hatte verheerende Auswirkungen auf den Terminalbetrieb, einschließlich Lieferketten, Transportmaterialien und Container. Obwohl es immer noch einige Auswirkungen gibt, versucht das Terminal, es weiter aufzurüsten. Beispielsweise wird es kürzlich drei Post-Panamax-Kaikräne erhalten, um die Auswirkungen der Ein- und Ausfahrt von Schiffen und des Containerstaus zu bewältigen.

Laut offizieller Statistik ist der Hafen von Manzanillo Mexikos größter Containerhafen mit einem Gesamtumschlag von rund 2,89 Millionen TEU von Januar bis Oktober, was einer Steigerung von 3,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. In den ersten zehn Monaten dieses Jahres erreichte der Umschlag des Terminals Contecon Manzanillo 1,02 Millionen TEU, was einer Steigerung von 0,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. SSA betreibt außerdem einen Containerterminal im Hafen von Manzanillo mit einem Umschlag von 1,37 Millionen TEU im gleichen Zeitraum, was einer Steigerung von 1,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der TIMSA-Terminalumschlag von Hutchison Ports betrug im Jahresvergleich 239.493 TEU -Jahressteigerung von 20,8 %; der OCUPA-Terminaldurchsatz betrug 275.398 TEU, eine Steigerung von 10,8 % im Vergleich zum Vorjahr.