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Spendere 230 milioni di dollari per espandere il terminal da 1,2 milioni di TEU a 2 milioni di TEU

sofreight.com sofreight.com 2024-05-16 10:39:20

Logistica di HongmingdaÈ una società di logistica con oltre 20 anni di esperienza nel trasporto, specializzata in Europa, Stati Uniti, Canada, Australia, Sud-Est asiatico e altri mercati. È più un proprietario di merci che un proprietario di merci~


ICTSI ha lanciato un progetto di espansione da 230 milioni di dollari presso il Contecon Manzanillo Container Terminal nel porto di Manzanillo, in Messico. Il progetto di espansione prevede di aumentare la sua capacità di carico dagli attuali 1,2 milioni di TEU a 2 milioni di TEU. Si prevede che il progetto sarà completato nel 2022 -Completare entro il 2025.

Il progetto di ampliamento prevede la costruzione di oltre 400 metri di costa, un piazzale di stoccaggio in grado di stoccare più di 800.000 TEU, 900 prese per container reefer, l'acquisto di 2 gru di banchina post-Panamax e 6 gru per pneumatici dispone di un totale di 10 gru di banchina post-Panamax e 13 gru per pneumatici.

José Antonio Contreras, CEO di Contecon Manzanillo, ha dichiarato: “Lo scopo della nostra espansione è fornire al porto di Manzanillo e al Messico un terminal moderno con capacità operative in grado di soddisfare le esigenze attuali e future dei nostri clienti. Il piano di investimenti a lungo termine è quello di mantenere i collegamenti con l'Asia, il che significa soddisfare la domanda delle navi più grandi di 400 metri di lunghezza. Se non riusciamo a soddisfare queste esigenze, il commercio estero del Messico ne soffrirà. Indira Vizcaino, governatrice dello stato in cui si trova il porto di Manzanillo, ha affermato che il governo statale garantirà che l'obiettivo di espansione consentirà al porto di svilupparsi e diventare più efficiente.

L’epidemia di COVID-19 negli ultimi due anni ha avuto un impatto devastante sulle operazioni terminalistiche, comprese le catene di approvvigionamento, le forniture di trasporto e i container. Sebbene sussistano ancora alcuni impatti, il terminal sta cercando di aggiornarsi ulteriormente. Ad esempio, recentemente riceverà tre gru di banchina post-Panamax per far fronte all'impatto dell'entrata e dell'uscita delle navi e del ritardo dei container.

Secondo le statistiche ufficiali, il porto di Manzanillo è il più grande porto per container del Messico, con un traffico totale di circa 2,89 milioni di TEU da gennaio a ottobre, con un aumento del 3,5% su base annua. Nei primi dieci mesi di quest'anno, il traffico del terminal Contecon Manzanillo ha raggiunto 1,02 milioni di TEU, con un incremento su base annua dello 0,4%. SSA gestisce anche un terminal per container nel porto di Manzanillo, con un traffico di 1,37 milioni di TEU nello stesso periodo, con un aumento su base annua dell'1,9%; il traffico del terminal TIMSA di Hutchison Ports è stato di 239.493 TEU, su base annua; aumento su base annua del 20,8%; il volume di traffico del terminale OCUPA è stato di 275.398 TEU, un aumento su base annua del 10,8%.