OOCL fügt ein weiteres 24.000-TEU-Schiff hinzu und erweitert damit die weltweit größte Methanol-Dual-Fuel-Schiffsserie um ein neues Mitglied
Hongmingda Logistik Es handelt sich um ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien konzentriert. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer
Kürzlich veranstaltete OOCL eine Namenszeremonie auf der Werft COSCO Shipping Kawasaki Shipbuilding Engineering Co., Ltd. in Nantong, um seinem zweiten Methanol-Dual-Fuel-Containerschiff offiziell den Namen „OOCL Grace“ zu geben. Das Schiff ist das zweite einer Reihe von sieben 24.000 TEU-Methanol-Dual-Fuel-Containerschiffen, die NACKS für OOCL gebaut hat. Diese Schiffsserie wird derzeit von OOCL als die weltweit größte Methanol-Dual-Fuel-Containerschiffserie bezeichnet.
Eine Reihe von Schiffen rückt geordnet vor, um die Bildung der grünen Flotte zu beschleunigen.
Der Bau grüner Flotten von OOCL nimmt Fahrt auf. Im Mai dieses Jahres wurde das erste Schiff der Serie „OOCL Wisdom“ getauft; Im Juli schloss das Schiff seine erste grüne Methanolbefüllung im Hafen von Qingdao ab und begab sich auf seine Jungfernfahrt nach Europa. OOCL gab zuvor bekannt, dass „OOCL Wisdom“ eine maximale Containerkapazität von 24.168 TEU hat. Der Hauptmotor, die Hilfsmotoren und die Kessel sind mit Methanol-Dual-Fuel-Systemen ausgestattet und verfügen über Energieeffizienzmanagement, intelligente Überwachung und Sicherheitsgarantiesysteme. Mit der offiziellen Namensgebung „OOCL Grace“ haben die ersten beiden der sieben Schiffe dieser Serie einen wichtigen Knotenpunkt fertiggestellt.
Synchrone Anordnung grüner und großflächiger paralleler Mehrstoffpfade
Im April dieses Jahres kündigte OOCL den Bau von zwölf LNG-Dual-Fuel-Containerschiffen der 13.600-TEU-Klasse an; im Juli startete „OOCL Wisdom“ seine Jungfernfahrt mit grünem Methanol; und nun wurde das zweite große Methanol-Dual-Fuel-Schiff getauft. OOCL fördert gleichzeitig die Auslegung von Schiffstypen für mehrere Routen für umweltfreundliche Kraftstoffe wie Methanol und LNG. In den am 27. August veröffentlichten vorläufigen Leistungsmaterialien für 2026 erklärte OOCL, dass es die Flottenerweiterung, die Ökologisierung und den digitalen Bau weiterhin fördern und durch diversifizierte Technologiepfade eine grüne Transformation der Flotte erreichen werde.
Optimieren Sie die Kapazitätszuweisung, um globale Netzwerk-Upgrades zu unterstützen
Laut OOCL stellt die sukzessive Lieferung neuer Schiffe nicht nur eine Flottenaktualisierung dar, sondern dient auch der Optimierung der Kapazitätszuteilung und des globalen Streckennetzes. Peter Pan, Mitglied des Handels- und Exekutivausschusses von OOCL, sagte bei der Taufe, dass das Unternehmen mit der sukzessiven Lieferung der „OOCL Grace“ und ihrer Schwesterschiffe die Kapazitätsauslastung und Netzwerkkonfiguration weiter optimieren werde, um Kunden stabilere und nachhaltigere Logistiklösungen zu bieten.
Derzeit werden die 24.000 TEU Methanol-Dual-Fuel-Schiffe der OOCL-Serie nacheinander gebaut und ausgeliefert. Mit der Inbetriebnahme weiterer Schiffe wird sich der Umfang der umweltfreundlichen Großflotte von OOCL weiter vergrößern. Den Branchentrends zufolge hat sich der Einsatz der Methanol-Dual-Fuel-Technologie auf großen Containerschiffen vom Teststadium für einzelne Schiffe zum Einsatz in großen Flotten entwickelt. Die Kombination aus grünem Treibstoff und großer Schifffahrtskapazität wird für Linienunternehmen zu einer wichtigen Richtung zur Erneuerung ihrer Flotten.
