OOCL ajoute un autre navire de 24 000 EVP, ajoutant ainsi un nouveau membre à la plus grande série de navires bicarburant au méthanol au monde
Hongmingda Logistique Il s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, se concentrant sur des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est. Il s'agit plus d'un propriétaire de cargo que d'un propriétaire de cargo~
Récemment, OOCL a organisé une cérémonie de nomination au chantier naval de Nantong COSCO Shipping Kawasaki Shipbuilding Engineering Co., Ltd. pour nommer officiellement son deuxième porte-conteneurs bicarburant au méthanol « OOCL Grace ». Le navire est le deuxième d'une série de sept porte-conteneurs bicarburant au méthanol de 24 000 TEU construits par NACKS pour OOCL. Cette série de navires est actuellement appelée la plus grande série de porte-conteneurs bicarburant au méthanol au monde par OOCL.
Une série de navires avancent de manière ordonnée pour accélérer la formation de la flotte verte.
La construction de la flotte verte d’OOCL s’accélère. En mai de cette année, le premier navire de la série « OOCL Wisdom » a été nommé ; en juillet, le navire a effectué son premier remplissage de méthanol vert au port de Qingdao et a entrepris son voyage inaugural vers l'Europe. OOCL a précédemment révélé que « OOCL Wisdom » avait une capacité maximale de conteneur de 24 168 TEU. Le moteur principal, les moteurs auxiliaires et les chaudières sont équipés de systèmes bi-carburant au méthanol et sont équipés de systèmes de gestion de l'efficacité énergétique, de surveillance intelligente et d'assurance de la sécurité. Baptisés officiellement « OOCL Grace », les deux premiers des sept navires de cette série ont complété un nœud clé.
Aménagement synchrone de pistes multi-carburants vertes et parallèles à grande échelle
En avril de cette année, OOCL a annoncé la construction de 12 porte-conteneurs bicarburant GNL de classe 13 600 EVP ; en juillet, « OOCL Wisdom » a lancé son voyage inaugural avec du méthanol vert ; et maintenant le deuxième navire bicarburant au méthanol à grande échelle a été nommé. OOCL promeut simultanément la configuration des types de navires pour plusieurs itinéraires de carburants verts tels que le méthanol et le GNL. Dans les documents de performance intermédiaires pour 2026 publiés le 27 août, OOCL a déclaré qu'elle continuerait à promouvoir l'expansion de la flotte, l'écologisation et la construction numérique, et à réaliser la transformation verte de la flotte grâce à des voies technologiques diversifiées.
Optimiser l'allocation de capacité pour prendre en charge les mises à niveau du réseau mondial
Selon OOCL, la livraison successive de nouveaux navires ne constitue pas seulement une mise à jour de la flotte, mais sera également utilisée pour optimiser l'allocation des capacités et le réseau de routes mondial. Peter Pan, membre du comité commercial et exécutif d'OOCL, a déclaré lors de la cérémonie de nomination qu'avec la livraison successive du « OOCL Grace » et de ses navires jumeaux, la société continuera à optimiser le déploiement de capacité et la configuration du réseau pour fournir aux clients des solutions logistiques plus stables et durables.
Actuellement, la série de navires bicarburant au méthanol de 24 000 TEU d’OOCL est en cours de construction et de livraison les unes après les autres. À mesure que les navires suivants seront mis en service, la taille de la flotte verte à grande échelle d'OOCL continuera de croître. À en juger par les tendances du secteur, l’utilisation de la technologie bicarburant au méthanol sur les grands porte-conteneurs est passée du stade de test sur un seul navire au déploiement d’une flotte à grande échelle. La combinaison du carburant vert et de la capacité de transport à grande échelle devient une direction importante pour les compagnies de ligne pour moderniser leurs flottes.
