¡Las tarifas de flete se han duplicado en dos meses! Los trenes de carga China-Europa se convierten en la mejor ruta de transporte alternativa en la crisis del Mar Rojo

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Ante el impacto actual de la crisis del Mar Rojo, los trenes de carga China-Europa se han convertido rápidamente en la mejor ruta alternativa para el transporte de carga internacional debido a su estabilidad y eficiencia. Según los últimos datos del China State Railway Group, el día 10 de este mes el tren China-Europa ha operado este año su tren número 10.000, alcanzando este hito 19 días antes que el año pasado, transportando un total de 1.083 millones de TEU. (contenedores de 20 pies), un incremento interanual del 11%.

Los analistas de la industria señalaron que con el aumento de la demanda, las tarifas de flete de los trenes China-Europa también han aumentado significativamente. De aproximadamente 6.000 a 9.000 dólares EE.UU. por caja grande (contenedor de 40 pies) a finales de mayo de este año, ahora ha aumentado a 12.000 a 17.000 dólares EE.UU.

En comparación, a finales de mayo del año pasado, el flete de los contenedores marítimos a Europa era sólo de unos 1.600 dólares por caja grande, mientras que el tren de carga China-Europa costaba 3.500 dólares. Después de la crisis del Mar Rojo, las tarifas de flete marítimo aumentaron rápidamente, alcanzando los 6.000 dólares estadounidenses a finales de mayo de este año, una cifra similar a las tarifas de flete normales de los trenes China-Europa en ese momento. Sin embargo, el aumento de la demanda del mercado ha provocado una escasez de espacio en los trenes de carga China-Europa, y los fletes se han disparado a 9.000 dólares estadounidenses, y ahora alcanzan entre 12.000 y 17.000 dólares estadounidenses.

A pesar del aumento de los fletes, las ventajas de los trenes China-Europa siguen siendo evidentes. Sólo se necesitan unos 17 días para transportar mercancías desde China a Europa a través del China-Europe Express, lo que supone un importante ahorro de tiempo en comparación con el transporte marítimo. Aunque el tiempo de entrega de algunos productos se ha extendido recientemente a 25-30 días debido a ejercicios militares y otros factores, en circunstancias normales, los trenes de carga China-Europa pueden ahorrar alrededor de 25 días de tiempo de transporte en comparación con el transporte marítimo.

Además, el diseño de la red y el alcance del servicio de los trenes China-Europa también están en constante expansión. En el primer semestre de este año, el volumen de apertura de los tres principales corredores de transporte en el oeste (a través de Alashankou y el puerto de Horgos), el medio (a través del puerto de Erenhot) y el este (a través de Manzhouli, Suifenhe y el puerto de Tongjiangbei) alcanzó 13% y 20% respectivamente, un crecimiento interanual del 5%. Los trenes de carga China-Europa en el Corredor Sur incluso se han multiplicado por 15. Desde el 1 de julio, los trenes de carga China-Europa a través del Mar Caspio operan regularmente con "un tren por día". Hasta ahora, los trenes China-Europa han llegado a 224 ciudades en 25 países europeos y a más de 100 ciudades en 11 países asiáticos. La red de servicios cubre básicamente todo el territorio de Europa y Asia.

Para mejorar la eficiencia del transporte y la calidad del servicio, mi país ha instalado 91 líneas de operación de trenes de carga programados entre China y Europa con una velocidad de 120 kilómetros por hora, que conectan 61 ciudades. También ha fortalecido la comunicación y la consulta con los departamentos ferroviarios de los países. las rutas para ampliar continuamente el horario completo de los trenes de carga China-Europa.

Desde el 15 de junio, el número de trenes China-Europa que circulan con el horario completo ha aumentado de 5 trenes por semana a 17 trenes por semana. Muchas ciudades, incluidas Chongqing, Yiwu, Wuhan, Guangzhou y otras ciudades, han lanzado el horario completo China-. Europa por primera vez.

Al mismo tiempo, se han establecido 101 puntos de devolución de furgones en 15 países a lo largo de la ruta del tren China-Europa, brindando a los clientes una gran comodidad. En la actualidad, los trenes de carga China-Europa transportan más de 50.000 tipos de mercancías en 53 categorías, lo que demuestra plenamente sus poderosas capacidades de transporte y su amplia aplicabilidad.