Le tariffe di trasporto sono raddoppiate in due mesi! I treni merci Cina-Europa diventano la migliore via di trasporto alternativa nella crisi del Mar Rosso

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Di fronte all’impatto continuo della crisi del Mar Rosso, i treni merci Cina-Europa sono rapidamente diventati la migliore rotta alternativa per il trasporto merci internazionale grazie alla loro stabilità ed efficienza. Secondo gli ultimi dati del China State Railway Group, il 10 di questo mese, il treno Cina-Europa ha operato quest'anno il suo 10.000esimo treno, raggiungendo questo traguardo 19 giorni prima rispetto allo scorso anno, trasportando un totale di 1.083 milioni di TEU (container da 20 piedi), con un aumento anno su anno dell'11%.

Gli analisti del settore hanno sottolineato che con l’aumento della domanda anche le tariffe di trasporto dei treni Cina-Europa sono aumentate in modo significativo. Da circa 6.000 a 9.000 dollari per scatola di grandi dimensioni (container da 40 piedi) alla fine di maggio di quest'anno, ora è salito da 12.000 a 17.000 dollari.

In confronto, alla fine di maggio dello scorso anno, la tariffa di trasporto per i container marittimi verso l’Europa era di soli 1.600 dollari per scatola di grandi dimensioni, mentre il treno merci Cina-Europa era di 3.500 dollari. Dopo la crisi del Mar Rosso, le tariffe di trasporto marittimo sono aumentate rapidamente, raggiungendo i 6.000 dollari entro la fine di maggio di quest’anno, un valore simile alle normali tariffe di trasporto dei treni Cina-Europa dell’epoca. Tuttavia, l’impennata della domanda di mercato ha portato a uno spazio ristretto sui treni merci Cina-Europa, e le tariffe di trasporto sono salite a 9.000 dollari, e ora raggiungono i 12.000-17.000 dollari.

Nonostante l’aumento delle tariffe di trasporto, i vantaggi dei treni Cina-Europa sono ancora evidenti. Ci vogliono solo circa 17 giorni per trasportare merci dalla Cina all’Europa tramite il China-Europe Express, il che rappresenta un notevole risparmio di tempo rispetto al trasporto marittimo. Sebbene i tempi di consegna di alcune merci siano stati recentemente estesi a 25-30 giorni a causa di esercitazioni militari e altri fattori, in circostanze normali i treni merci Cina-Europa possono risparmiare circa 25 giorni di tempo di trasporto rispetto al trasporto marittimo.

Inoltre, anche la struttura della rete e l’ambito del servizio dei treni Cina-Europa sono in continua espansione. Nella prima metà di quest’anno, il volume di apertura dei tre principali corridoi di trasporto a ovest (via Alashankou e porto di Horgos), al centro (via porto di Erenhot) e a est (via Manzhouli, Suifenhe e porto di Tongjiangbei) ha raggiunto rispettivamente del 13% e del 20%, con una crescita su base annua del 5%. I treni merci Cina-Europa sul Corridoio Sud sono addirittura aumentati di 15 volte. Dal 1° luglio i treni merci Cina-Europa attraverso il Mar Caspio circolano regolarmente con "un treno al giorno". Finora i treni Cina-Europa hanno raggiunto 224 città in 25 paesi europei e più di 100 città in 11 paesi asiatici. La rete di servizi copre sostanzialmente l'intero territorio dell'Europa e dell'Asia.

Al fine di migliorare l’efficienza dei trasporti e la qualità del servizio, il mio Paese ha predisposto 91 linee di treni merci Cina-Europa con una velocità di 120 chilometri orari, collegando 61 città. Ha inoltre rafforzato la comunicazione e la consultazione con i dipartimenti ferroviari dei paesi vicini le rotte per espandere continuamente l’orario completo dei treni merci Cina-Europa.

Dal 15 giugno, il numero di treni Cina-Europa che seguono l'orario completo è aumentato da 5 treni a settimana a 17 treni a settimana. Molte città, tra cui Chongqing, Yiwu, Wuhan, Guangzhou e altre città, hanno lanciato l'orario completo Cina-Europa. L'Europa per la prima volta in treno.

Allo stesso tempo, sono stati istituiti 101 punti di restituzione dei box ferroviari in 15 paesi lungo la tratta ferroviaria Cina-Europa, offrendo ai clienti grande comodità. Attualmente, i treni merci Cina-Europa trasportano più di 50.000 tipi di merci in 53 categorie, dimostrando pienamente le sue potenti capacità di trasporto e l’ampia applicabilità.