La demanda mundial de transporte marítimo ha alcanzado un nivel récord. ¿Es esto bueno o malo?
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La demanda mundial de transporte marítimo de contenedores alcanzó un máximo récord en mayo en medio de un aumento vertiginoso de las tarifas de transporte al contado y una grave congestión portuaria, según datos publicados por Xeneta y Container Trades Statistics (CTS).
En mayo, el volumen de transporte de contenedores alcanzó los 15,94 millones de TEU, superando el récord de 15,72 millones de TEU establecido desde mayo de 2021. Además, los volúmenes de carga de enero a mayo fueron de poco menos de 74 millones de TEU, un aumento del 7,5% en comparación con los primeros cinco meses de 2023.
Emily Stausbøll, analista senior de transporte marítimo de Xeneta, dijo: “Con más carga en contenedores que nunca transportada por mar debido a los conflictos en el Mar Rojo y la grave congestión portuaria en Asia y Europa, con la capacidad disponible afectada por desvíos en toda África, el transporte marítimo global Las redes son capaces de hacer frente a cadenas de suministro estrechas. Es sorprendente cuántos contenedores se transportan en tales circunstancias”.
El aumento de la demanda fue impulsado principalmente por las exportaciones de contenedores desde el Lejano Oriente, y las exportaciones de China alcanzaron un récord de 6,2 millones de TEU en mayo, lo que representa el 39% del comercio mundial de contenedores. Este aumento ha impulsado un fuerte aumento en las tarifas de flete al contado, y los últimos datos de Xeneta muestran que la tarifa promedio de flete al contado desde el Lejano Oriente a la costa oeste de EE. UU. alcanzó ,840 por FEU el 9 de julio, un aumento del 200% desde el 30 de abril. Las tarifas a la costa este de Estados Unidos aumentaron un 130% a ,550 por FEU, mientras que las tarifas al norte de Europa y el Mediterráneo aumentaron un 148% y un 88% a ,030 y ,830 por FEU, respectivamente.
Además, Stausbøll también señaló: "Dado que ya hemos visto volúmenes de carga récord en mayo antes de la temporada alta tradicional en el tercer trimestre, a los transportistas les preocupa si el volumen se reducirá durante la temporada alta tradicional. , los precios del mercado al contado siguen aumentando. No hay señales de que el conflicto en el Mar Rojo vaya a terminar y la congestión en los puertos asiáticos y europeos tardará en aliviarse. Si bien la demanda del mercado seguirá siendo alta en los próximos meses, se alcanzarán niveles récord de volumen. Ciertamente no se mantendrá”.
